1樓：hudl
這個問題真的很奇怪，一直美弄懂，看了前面的一些回答，覺得也不太像，因為五一的原因，昨天是上班的，但是今天依然很堵，而昨天並不怎麼堵
2樓：
1，週末晚睡的習慣延續到了周一，普遍晚起。
2，住校學生趕去學校，住周邊城市的上班族趕到公司上班。
3，恰好趕上城市規劃，各種地鐵施工（路變得更窄了）。
綜上，讓已經很堵的路更堵了
3樓：
周一有很多人選擇從老家遠途去上班，然後當天下班住在出租屋，很多車都在周一早高峰進城，所以周一通常堵在高架和快速路上，選擇橋下小路會好很多。
周五第一是下班後出城高峰，第二是：從一些限號城市的統計資料中得知，周四周五被限號的車最少，很少有車牌選擇4結尾，5和0結尾，周四會限掉很多9，所以相對周五也不是那麼堵。大部分限號城市都是周二週三最通暢，尾號3的車不多，尾號8的車牌車管局就出的不多，大部分人喜歡2和7，其中7在心理學上就是個高頻數字，很多人下意識的喜歡7這個數字，所以周二最順暢。
4樓：錦綠新城
周一早高峰以及周五晚高峰有周通勤客流，即周一至周五住乙個地方、周五至下周一住另乙個地方、一周只有一次長距離通勤的客流，因此周一早高峰地鐵和道路堵。
周五晚高峰時間比較分散，稍微好一點，但比周一至周四晚高峰肯定要更堵。
為什麼會有堵耳效應？
海之聲 鎮江1 由於佩戴的助聽器深入外耳道且將外耳道封閉，使其形成一段密閉的空腔。由顱骨及聽骨鏈傳入外耳道的聲音能量不能正常向外擴散，外耳道內就會產生額外的聲壓，通過氣導機制，這部分聲壓就會到達內耳。只是我們感覺耳部悶脹，自己說話的聲音大等現象 鎮江海之聲旗艦 由於佩戴的助聽器深入外耳道且將外耳道封...
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