1樓：張永祥
一本交通專業，應聘通過後，路局是不可能讓你去當乙個乘務員的，本科生一般都帶著幹部令的，即使沒有，讓你去現場磨鍊一下就會把你調走了
2樓：YKH
不好，太虧了
那是專科生幹的工作
對不起你的學歷
不按現狀的話，努力幾年，月薪過萬不是問題
安於現狀的話，做好加班的準備，一輩子就那樣也是可以的想賺大錢，去外邊闖蕩
想平平淡淡，就留在鐵路吧。
3樓：Dream
一本你當什麼乘務員，你正常招聘進鐵路局，隨便什麼段什麼崗位都行啊，學歷夠專業也合適，如果再有點關係，你就會很穩，而且不管你在哪都會很舒服，女生本身不容易進，但是進了就是最輕鬆的崗，去幹最舒服的活，如果你來北京局，以你的學歷還可以來乙個幹部身份然後戶口遷北京，可參與北京分房（當然只是參與），現在的乘務員大多只是外包出去的，只是臨時工，說開你就開你，不是正式職工，正式的是一下簽到到退休，除非違法犯罪，造成重大事故，不然你的單位沒有權利解除合同，而你不想幹了可以單向解。
4樓：林晨
交通專業？具體是哪個專業？當乘務員的話，要看自己是不是喜歡服務於別人的工作，並且能忍受得了各種奇葩的人和事。
最後要說的是，乘務工作的晉公升空間和時間基本固定，如果真的是喜歡這一行的話，就去做吧，畢竟能做自己喜歡的事情不容易。以上。
5樓：音欠因心
別選乘務
動車段最優，工務電務次之，車輛再次之(但是交通專業不太可能進這些)
最大可能進車務，客運。以現在本科的含金量，不算虧，也不賺，做好熬夜傷身的準備，做好一輩子當工人(1w+崗位也是工人)的準備(有關係另說)
6樓：YOUNGMASI
鐵路確實是鐵飯碗，但是前提是你這個乘務員是正式編制，不是所謂的「勞務工」。因為這兩種都算在鐵路上班，幹的一樣的工作，但勞務工是正式編制工資的一半。我身邊很多朋友都是勞務工幹乘務員幹不下去了，辭職或者另謀高就了，建議想清楚自己的目標。
希望可以幫到你
7樓：DavidW
估計你是用人生最美好的七年去做個不需要培養和邏輯的決定。沒有貶低乘務員這個職業的意思，如果有令你動心的決定，建議你這個學校的領導親自去體驗幾趟然後認真考慮是否繼續保留這個專業的必要。
8樓：若初
女生除了客運段，其他站段對女生來說都挺友好的，這個友好只是說穩定，工作舒服，但前景沒什麼大的發展。你去客運段，可以考車長，再往上走就不一定多容易了，除非在路局或者國鐵集團舉行的比賽中拿到名次。也可以去車務段，發展好了可以搞個站長吧，我之前聽乙個女校友大專畢業沒幾年做到普通站副站長，無關係那種。
9樓：Dandan心魅
這？如果你是中專大專，我覺得還可以去，非常體面。
客運段的列車員全路大多為外包，轉正之路非常漫長。
你有這樣的學歷，確實應該考考公務員，就算能進鐵路也別去客運段。
10樓：壬戌日生人
知乎幹啥總給我推這種問題，女生的話建議考公上岸吧，不然等你去了必想辭職，尤其是客運段，除非你家裡有關係，幹兩年能給你調到車隊的辦公室。女生來鐵路最好的單位就是男生多的單位，這樣才能體現出咱們作為稀有動物的珍貴呀，比如，工務，動車，去了就是當寶貝供著，像車站和客運這種女生也多的單位就體現不出你的優勢了，很累的。但是你這專業來鐵路也就是車務或者客運了，沒辦法。
11樓：李飛
需要搞清楚你的優勢，我反正是不建議去，根本發揮不出來你的專業優勢，且可能會讓你的缺點被放大，時間長了很多原來技能退化了，你會焦慮。
女生，專科，是選擇去鐵路局還是專公升本呢
不想說話怕被抓 看了些回答，剛開始還是想讓你專公升本的，但是想想現在烏煙瘴氣的教育環境，還是先進鐵路局吧。其實女孩子在鐵路系統還是比較吃香的，尤其是工務這種男性特別多，女性很稀有的職業崗位。但有一點很重要，每個集團公司的段待遇不一樣的，廣鐵集團和上鐵集團比較好，你可以先讓家裡了解一下。現在社會風氣變...
對於通訊女生來說，地鐵和鐵路局那個更合適一些？
西紅柿雞蛋 女生的話，在鐵路沒關係的話，盡量選擇地鐵吧。主要不熬夜，在大城市。鐵路局的話，萬一分配到偏遠地區的話，很辛苦。託關係換地方很麻煩的。 十少一明缺月 如果想追尋穩定的話，這兩個單位鐵路局更穩定一點，地鐵的話會比鐵路局累一點，女生鐵路局可能更適合一點，但是還是建議畢業了去適合自己專業大一點的...
2020屆畢業生去鐵路局，如何走得更順一些？
技能根據分配的地方不同而有區別，而且就算啥也不會也會有師傅帶問題不大。首先要和段裡處好關係不要得罪領導，公升遷的事情看的淡一點，也看的遠一點，不要總看著段裡的科室，路局單位是會對下級進行內部招聘，或者有新成立的單位招聘，例如運輸口子可以考排程所的排程員。我和排程所技教室熟絡，所以就是單純的考試，筆試...