1樓：皮蛋擂辣椒
本人作為乙個長沙伢子談談我的看法。目前可預見的未來，我覺得中部任然武漢潛力最大。大概六個優勢第一:
交通優勢。第二:歷史人文優勢。
第三:城建優勢。第四:
教育優勢。第五:自然環境優勢。
第六:生活質量優勢。
交通上武漢水路空軌四方面在中部都是能排第一的，也許鄭州的鐵路和陸運優勢也很強，但是我猜測以後經濟更加南傾，武漢優勢越來越大。
歷史人文這個不用說了吧，歷史溯源，地方文化特色的影響力和凝聚力，中部只有長沙可以比肩。
城建:武漢城市人口和城市建設，在中部應該也是排第一的。鄭州說實話我不太清楚，但是我知道南昌合肥長沙的城區人口和面積絕對和武漢差距不小。
教育:經濟發展最終靠人，轉型以後靠知識和科技作為產業布局動力，那麼教育優勢也就預示著未來。武漢手裡倆個a類985，還有武漢理工，地質大學，中南財，華中師範。
全國本科生和研究生數量最多的乙個城市。教育實力僅次於北京上海。中部有實力一戰的只有長沙。
但長沙的高等教育數量規模遠不如武漢。（ps:合肥乙個中科大很強，但實際上中科大下設一大堆研究所都不在合肥，而且研究為主，所以沒算它）。
自然環境優勢:這個不談，除了鄭州稍次其他都能算魚公尺之鄉。
生活質量:。。。。。。這玩意很難量化，而且每個人感覺都不同。如果純以物價來算，中部都還可以，生活成本都不算高，房價的話可能長沙低一點不過現在也慢慢漲上來了
2樓：一盆雞血
說了那麼多，不如先把流通成本降下來再說哈，漢正街搞不起來還不是因為距離遠，物流成本高嘛，出口到外國你還要走那麼一條長江，而沿海城市直接省略了長江那麼一大段距離，成本優勢啊
3樓：深具世界眼光
中國●北部有北京天津
●南部有廣州深圳
●東部有南京上海
●西部有成都重慶
【唯獨中部】◆只有武漢■
【成渝】VS【漢沙】VS【西鄭】
重慶，武漢，西安應該乙個級別
成都，長沙，鄭州應該乙個級別（稍弱）
然後這是中西部三大增長極
（長江上游、長江中游、黃河中游）
VS東部三大增長極。
4樓：公孫伯敖大人
蟹邀，個人覺得目前中部城市中，最有競爭力的莫過於武漢和鄭州，長沙合肥算是東翼和南翼的兩個副中心，其實格局差不多也已經形成，靜觀其變吧
5樓：
現在100%是武漢嘛，看題主的意思是剩下的鄭州長沙合肥南昌有望在十年內超過武漢？可預見的未來也不可能撼動吧？水資源鄭州堪憂，城市發展受限，教育上剩下四個加起來可能跟武漢打個平手，21世紀人才最重要。
咦我明明是個熱乾麵黑的…
6樓：
補充下第一名的答案：
上圖是CERNET網路的擴充套件圖。
中國教育和科研計算機網（CERNET）是中國四大骨幹網的乙個，如圖顯示，地區網路中心和地區主結點分別設在清華大學、北京大學、北京郵電大學、上海交通大學、西安交通大學、華中科技大學、華南理工大學、電子科技大學、東南大學、東北大學等10所高校。
7樓：小花
力挺鄭州，雖然霧霾嚴重，但我們還是離不開，不忍心告別。這兩年在強哥的支援下，鄭州高速發展，上合會議就是乙個很好的證明，鄭州有實力崛起。t2航站樓啟動，3個高鐵站，公尺字高鐵給個鄭州更多的機遇。
但我們也應看到，鄭州存在的問題，霧霾，堵車，工資水平低，但我們相信鄭州會越來越好的。安利鄭州。
8樓：cancel07
就城市規模來看現在武漢最大鄭州加上航空港也比他大當然是後話就其他來看各有各的優勢特長 ，鄭州手機加工交通物流歐洲十幾個國家把其作為中國中轉中心武漢教育歷史人才儲備多兩者也就伯仲之間未來肯定就鄭武長三個裡的乙個完全取決於城市的產業規劃是否能跟上或者超越世界 ps不只是搞城市擴張
9樓：FredZhu
可以預計未來十年仍然是武漢領銜中部群雄逐鹿爭霸的局面。不過武漢，長株潭和昌九完全可以發展成為乙個大城市圈。通過高速公路，城際鐵路，高鐵，衛星城市帶給連成一片，另外在政策上實現互通，產業帶實現互補。
他們聯姻有幾個優勢：1.城市間本身距離不遠；2.
文化習俗接近，歷史上江西填湖廣，算是老親戚了。3.地理條件優越，沒有大山阻隔，三角之中湖泊水系眾多，平原沃野，土壤肥沃。
中部抱團發展才能有所作為。
10樓：薄酒SAKI
高考的時候選城市。
怕北上廣一線城市經濟壓力太大，怕川渝太偏太內陸，覺得本地教育經濟不發達，最後選了武漢。
傳說中大學生最多的城市，中部九省通衢，文化教育氣息濃厚（？？），歷史名城，關鍵是去哪兒都方便，動漫產業也不錯。
………………
………………
媽蛋在武漢待了三年，雄楚大道施了三年工，光谷一直挖挖挖。我還是哪兒也沒去。
大學生多，滿大街的活動很多都是為大學生開的。
漫展很多倒是真的，國內有好多lo店動漫店cos服店都在武漢。
嗯，除此之外沒啥感想了。
11樓：
說點題外話，目前經濟大衰退這是事實，國家通過各種手段救市也是事實，矛盾由此而來，當社會上的各種矛盾達到不可調節的程度時，通過暴力解決矛盾就變的難以避免，有興趣的可以看看一戰和二戰前的世界經濟狀況。希望我是杞人憂天，我選擇了中國版圖上偏中心的城市。
12樓：念念不忘必有迴響
無疑是武漢。
目前看武漢有幾大優勢。
規模。長江航運。教育。文化。
但鄭州也有一些優勢。
河南省內人口多，接壤的周邊人口多，都是北方屬性，且窮（北上廣去不起）。
南北文化差異，北方人願意長期呆在呆在南方的少。
河南城市化率太低，跟湖北比差太遠，幾乎等於還沒起跑。
中部地區3省互補性大於競爭性。無奈相互看不上。湖南人拼命跑廣東。
河南人能去北京上海的都去了。武漢自我感覺太好，自覺目標是聯通東西，實力要接近北上廣，根本沒想帶河南湖南玩兒的意思。這3個地方之間文化差異還很大，互相沒好感。
所以中部頗有扶不起的阿斗的意思。
要怪就怪武漢早年不爭氣啊，沒形成廣泛的吸引力。也怪中部地區整體來講，還是沒落了，如同祖國的沒落。要想恢復昔日，必定需要國家真正繁榮起來，從外向依賴型經濟，轉向內生型經濟，到時中部也許可期吧。
武漢不能只想著跟鄭州長沙比，做個地區老大，關鍵還得想怎麼把南北聯通，借助航運把中部的資源盤活。中部這3城市根本沒有相互爭奪資源的條件。。。說白了都是瘸腿。。。
照目前的情況發展下去，都只能是勉強保持目前的水平（相對其他地區）。
13樓：
雖然不喜歡武漢，但是不得不說未來十年武漢依然還是華中地區的最具實力的城市，科技實力，交通位置，政治地位，華中地區沒有人能撼動的
喜歡武漢的妹子，怕武漢的大媽，希望現在的妹子以後不要變成現在武漢大媽的風格
一直好奇這個城市怎麼就評上了文明城市
14樓：tensorspace
我只知道武漢現在是按照一線城市的標準在搞城建，所以才會有現在的滿城挖現象，看看那個堪比北上的城市軌道交通規劃就知道了。不過挖了這麼幾年，很多專案已經投入使用了，總的來說武漢的基建比前幾年已經好多了。
15樓：武漢農夫
武漢，在武漢待了四年，武漢，每天都不一樣，確實是這樣的，上次回去看見雄楚大道那高架橋通了，車在上面跑，感覺這還是武漢麼，之前武昌光谷到武昌火車站堵的跟逼樣，現在明白為啥工地到處開花，搞城建啊，實在當下，功在千秋。
一，地方又大；
二，人才儲備又多（高校）
三，交通又便利（高鐵樞紐，九省通衢），四，城市文化積澱深厚；
五，城市景觀，大江大湖。
國之重地，實至名歸。
16樓：小維啊啊啊啊啊
單拿修建地鐵來說吧，鄭州：一條；合肥：在建；武漢：
四條。其實，武漢心裡明白，也清楚自己想要的是什麼，所以才這樣大力修建地鐵，甚至是城建。武漢市委書記外號有人知道嗎？
這樣的建設力度只能說明武漢在為更多人進入武漢做好準備。
17樓：小小喬巴
希望別是鄭州，想搞超級城市就要限制本省其他城市的發展，但是我覺得河南沒必要犧牲本省其他城市的發展（洛陽開封）來全面發展鄭州，鄭州建成區的建設速度跟不上人口和經濟的發展速度，道路學校等基礎設施又跟不上城建速度，必須要緩一緩
18樓：
比較有爭議的是鄭州長沙
政治地位武漢完勝不用說了。。
鄭州與武漢同樣是交通樞紐但武漢是水陸空的樞紐鄭州只是陸上而且比九省通衢的武漢而言
陸上條件還是比不上武漢所謂十省通衢只是張衡說的好玩的不是公認的而且十省通衢——說的是洛陽不是鄭州被莫名拿走了長沙雖然民營經濟還行但也就只是還行比起浙、粵、蘇差的太多中部在民營經濟跟東部沒什麼可比性中部的民營經濟遠沒有達到————帶動一座城市快速發展的地步（目前僅有杭州、深圳北京等）
19樓：
武漢吧，比較靠近中國南部。鄭州，發展勢頭不錯，但是環境問題，尤其是霧霾的影響，應該對未來投資拉動帶來不小的阻礙，空氣質素不好，天天帶著口罩來談生意？有錢人更注意的是健康。
20樓：守望的距離
國家未來的區域經濟發展戰略包括長江經濟帶，京津翼一體化。武漢作為長江經濟帶的中間城市，自然發展潛力巨大。武漢往西連線成都、重慶，往東連線長三角，水運發達。
武漢貌似要已經自貿區，發展潛力巨大。也是全國為數不多的GDP過萬億的城市。
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