1樓：LONFAYE
承擔國資委建立世界一流示範礦井任務，2023年之前乙個綜採工作面年產千萬噸以上，有著世界最大採高和最大裝機功率等七個世界第一的頭銜，各種新技術新工藝加持，應該算是最先進的煤礦生產系統之一了吧。
結論是：累。無論是絕對意義上的，還是相對意義上的。
如果拋開產能，只講單純的先進性，那自動化工作面可能操作崗位的人會相對傳統工作面輕鬆一些，但檢修維護人員由於多了大量的感測器和資料傳輸需要維護，工作量反而會有所增加。如果是承擔主要生產任務的礦井，那就更累了，因為目前往工作面運輸物料除了刮板機，主要還是人工搬運最多，裝置大型化以後搬運的配件、油脂也隨之變重。登高需要更多的輔助工具。
所以薪酬也大幅度傾斜。
2樓：五好青年
現在的煤礦大都在朝著無人自動化方向發展，機械化、自動化程度都很高，所以一般在正常生產的情況下都不是很累，只有在撤面安裝時才比較累。
3樓：crazy
如果按照露天煤礦來說，自動化程度很高，可以達到剝離，採礦，破碎，運輸整個過程基本上都是大型機械就能搞定，礦上主要工作人員是技術人員和各種駕駛員，整體程度上自動化程度比較高
4樓：「已登出」
目前在的這個礦，下井是乘坐皮卡，就跟日常所見一樣的(據說是改裝新增了防爆類設施)，綜掘綜採這個說開了就扯遠了，辛苦，每個人的承受程度都不一樣，而且噪音加粉塵，更多的是心累，以上是一線。二線的崗位工，安檢瓦檢，抽排水，巡檢，其實基本上就是掃掃地，走走路之類的。工種細分下來很多的，年產三百萬噸的礦，乙個班井下一百來人，其中最辛苦的就是掘進面的二十來個人，其他的人，八小時中，六個小時都是坐著或者閒著的。
5樓：
我在的煤礦集團已經是世界五百強了。也算是有著先進的生產系統吧。
再先進的生產系統也是人在控制。大家依舊累，很累。你能想象大冬天外面下著雪，下午三點下井的人第二天早晨五點才上井，車沒有來，他們就躺在雪地裡睡了過去。
是多累才會讓他們不顧寒冷的天氣滿地的積雪直接睡過去。
6樓：
不知道你的累的定義是什麼，你能承受什麼樣的累和苦。
既然你問了這個問題，估計你到了礦上會有較大的心裡落差。
又髒又累，真的。
你可以試試，然後告訴大家你的見聞
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