高達是怎麼緩衝機體在行走或戰鬥時傳遞到駕駛員身上的能量和衝擊的?

時間 2021-06-01 20:02:32

1樓:

正經回答的有乙個算乙個都是胡扯。

高達動畫從頭至尾都沒考慮過減震緩衝,甚至掉水裡還能來上一發。

推隕石就不說了,Z高達中段,卡姆架著Z高達扒在火箭上就出大氣層了。要知道卡姆幾個月前還是個翹空手道活動的學生,幾天前才初戀,幾分鐘前看著初戀物件沒救了,然後就和訓練有素的太空飛行員一樣,超常規發揮,扒著火箭回宇宙了。

這就是新人類!

所以如果高達動畫真考慮了實際情況,那唯一合理的解釋就是,新人類開著高達真的能推隕石……

2樓:飛天麵條大祭司

每個系列其實有不同的解釋,比如w和g,純靠肉身鍛鍊超級強大來克服,流弊吧?流派東方不敗,還能用自身的氣讓機體放氣功,g力?相信我,沒有壓力的。

至於成系列世界觀的uc和蛋蛋,有逆天的公尺氏粒子和gn粒子可以隨便解釋,比如說公尺粒,靜止狀態下幾乎無質量,高速運動的時候有質量且有強大能量,還能阻隔重力,連重力都能阻隔,g力自然小意思啦,至於戰鬥時的能量衝擊?沒看到爆頭盔麼?

至於種系得單獨拉出來說一下,他們不是沒有衝擊,人也不是特別強壯,僅僅只是沒有發生衝擊而已。種我們看動畫時候的激烈戰鬥場面都是駕駛員yy出來的,實際上他們動得像蝸牛一樣慢,為什麼,你看種世界最強機體自由效能等於扎古2,那那批基恩達加異端還不是比61式還要爛嘛,估計和人走路一樣慢,你想想18公尺的機體跟人走路一樣慢,不是蝸牛是什麼?所以他們打架就是慢動作慢慢地摸你一下,你再摸我一下,哪來的衝擊?

3樓:秋梓

人是怎麼緩衝的?軟骨和彎膝蓋嘛。本來腿部結構就有緩衝的作用,而高達本身就在關節和其他很多地方布置了緩衝裝置,特別是駕駛艙座椅部分。

而機體本身的制動上,也基本是會自動進行抗衝擊動作的,雖說即便如此走起來仍然會比較顛就是了,這是沒辦法的事。

真要命的不是行走而是高速運動下的衝撞,介於空間作戰的大相對速度和改變相對速度的困難程度。一旦衝撞發生,別說緩衝了,機體都有可能變得四分五裂。特別是一些碎片碎石特別多的區域,速度越快死的越慘,根本來不及反應。

4樓:

隔壁鋼鐵俠也還沒解決這個問題呢,幾萬公尺高空掉下來,只要外甲沒事,也預設裡面的人不會有事。

能想到的解決方法就是,駕駛艙與機體之間其實有緩衝隔振裝置,在檢測到很大的加速度的時候讓駕駛艙向反方向移動一小段,I=Ft,總衝量不變,但是讓受力時間延長,從而降低這段時間內的平均受力。

或者乾脆就在駕駛艙周圍8個方向用彈簧阻尼器,調整好彈簧剛度和阻尼比,對大的衝擊有比較好的緩衝作用,當然衝擊過後駕駛艙還是會在一定時間內還擱那晃悠,也就是自由振動。這個也就和汽車的懸掛是類似原理。

不過高達00的設定其實是最省事的,任何難以解釋的東西,他就說有個「GNxx」裝置,能夠解決該問題,似乎他是能在地球上,直接讓駕駛艙內部形成無重力環境的,既然重力加速度都能抵消,外界衝擊導致駕駛員受到的慣性力(以駕駛艙為參考係)應該也不難消除,反正你00設定科(hěn)技(néng)高(biān)。UC的各種設定也通通在前面加個「GN」就ok了。

之前錯寫成o,經糾正應該是0,見笑了。

為什麼一些高達機體在機設上會採用明顯會產生可動干涉的外甲設定?

Charsensei 高可動 是最近十多年財團積累了技術才逐步追求的目標80年代的模型,不管你設計成啥樣,可動都非常捉急所以機設只需要考慮動畫裡的作畫難度和帥氣程度而事實證明,巨大化的外裝甲能給人威武的感覺 強襲自由設定上有說裝甲可以滑動以此來增加機動性,也就是說可能ms的裝甲都有很複雜的變形結構,...

你是怎麼入坑高達的?

KJJM 我是小時候三年級的時候看高達seed喜歡上的,那會不懂什麼HG MG之類的.去賣玩具的地方商家就推薦的TV版本,然後家長也慣著,就買了好多,又買了滲線筆跟馬克筆簡單補色,不知道什麼叫水口,對我來說拼上就行了,自動忽略水口這東西,後來上班了長大了,有一定認知水平了.又重新玩上的,一步一步重新...

請問在高達的殖民星中生活是怎樣的?

薛晨超 關於此點,我記得有部紀錄片是介紹過整個殖民衛星的建造過程,貌似是NHK製作的紀念1年戰爭30周年 很認真的哦 協助單位都有詳細列表 通常來說都是先建造整個殖民衛星的外殼然後建造大致上的維持執行的系統,充入空氣,最後一步就是建造者冒險摘下面罩檢視空氣是否注入充分,通常來說殖民衛星都是屬於圓筒式...