1樓：
我來告訴你是一種什麼樣的體驗
不是400度就安全，不管多少度請堅持手檢，地鐵和機場一般不會為難的！建立於 2017-03-17作者保留權利
2樓：Icecooler
處於不實踐不死心的精神，我大概試了試
【真相是忘記從包裡拿出來
測試條件：機場隨身行李安檢，因為只有這個是最煩的，要求手檢還得開盒……剩下的地鐵和火車站安檢你都可以直接拿出來告訴他這是膠卷就行了
結果：1.低於ISO400以下的卷，過一次是沒有問題的，當然像我這種這次帶過去忘記用了帶回來下次又帶出去忘記用了又帶回來的也是救不了的
2.高於ISO400的卷，老老實實手檢吧
3.過安檢之後的症狀：出片發白髮霧，噪點明顯增多【我試過ISO1600的卷你們信嗎
4.懶得放圖也別問我要
5.反正以後也就買買ISO400以下的卷了而且堅持手檢
3樓：砸場子
這是詳細的原文
X-ray equipment used to inspect carry-on baggage uses a very low level
of x-radiation that will not cause noticeable damage to most films.
However, baggage that is checked (loaded on the planes as cargo) often
goes through equipment with higher energy X rays.
用來檢查隨身攜帶行李的X光裝置使用能量非常低的X射線，對多數底片而言並不會產生可被察覺的損害。然而，託運行李常常會通過高能X射線檢查裝置。
There are two types of higher-dose scanners. The first type is
similar to a hospital CAT scan and uses a low-dose scan followed by a
higher-dose scan on specific areas of the baggage. The second type gives
a high-dose, full bag scan on the first pass, damaging the film
immediately.
有兩種高能X掃瞄裝置，一種和醫用CAT裝置類似，使用低能X射線先行掃瞄，並使用高能射線對行李特定區域進行掃瞄。第二種則是一開始就使用高能射線對包裹進行完整掃瞄，這將直接導致膠片受損。
Tests indicate that there is significant fogging of unprocessed film
when the film sustains a direct hit by either of the different
scanner's high-intensity X-ray beam. Faster films show a more dense fog.
研究表明對於未沖洗的底片而言，不管通過上述哪種（託運行李檢查）裝置，只要受到高能X光直接照射，就會形成明顯的灰霧。ISO速度越高受到影響越大。
再次的分割線
搞不清楚隨身行李與託運行李的，那是智商問題…
請問膠卷400度以下的膠卷過安檢會不會有問題？
Takey吳自新 我一直都聽說膠卷不能過x光機，後來去南韓拍了乙個膠卷，結果過了四次動車站和四次機場的x光機，我好像並沒有看出什麼影響，所以我也想知道到底有啥影響 補充測試 富士natura1600卷，在防x光鉛袋裡，過多次飛機隨身安檢結果毫無影響，底片 掃瞄均未發現波浪形痕跡推薦防X光袋，不好說一...
地鐵安檢機有膠卷安全（FILM SAFE）字樣，膠卷過安檢真的安全嗎？
以夢為馬 我覺得挺安全的，我一般都是tc 1裡面放一捲rdp3，隨身帶著上下班，現在的拍攝強度你也知道，這一捲小半年也不一定能拍完，你想吧，上班一次地鐵，下班一次地鐵，小半年，多少次了我都不想算，最後洗出來一樣明豔動人，不過想想是不是全金屬機身擋住了x線也不好說 月之雲海 買膠卷，送衝掃都發過順豐標...
地鐵安檢機頻繁開門瞬間輻射會側漏嗎？
有害 每次通過安檢機側面，都如臨大敵。要是側面正好是刷票進進站口，那就更 不喜歡帶包的人 不喜歡跟帶包的人走在一起，他們安檢，我受輻射。我現在感覺我受到了傷害 離子鍵 其實這種純粹看個輪廓的機器，電流量可以用得很低，做好遮蔽的話，散射線說沒有的話，我是不信的，但你說有多少，我覺得在旁邊經過不是長期逗...