1樓：實話實說
每天工作13小時，夜班連續兩個月，工人極度疲勞，造出來的車會怎麼樣，不多說了，自己判斷。找再多水軍塗脂抺粉也沒用，事實在那兒。
2樓：crisetao
名聲都是自己搞臭的，新車艾瑞澤5開了3000公里就有異響，解決三次都沒解決，4s店去了就是各種換零件，換完毛病解決不了就換回來，在拿車做實驗呀。
3樓：
開的第一輛車，老爸買的05年旗雲，現在16萬公里差一點，那個寶馬動力的，12年沒大修過，水箱兩年換乙個（吐槽），電瓶四年換乙個，玻璃公升降台換了兩個，其他基本是原廠的。兩個前大燈15年換的燈泡。基於此，再加預算原因，今年入手了16款瑞虎5手動2.
0，感覺中國產車越造越好了。另補充乙個個人實際所看到的，4s店的維修廠房裡一共12個修車位，最近兩年經常空著，聽說生意不好，側面證明這兩年奇瑞品質上來了。
4樓：
認識的人買過，經常壞，一年365天有200天在修車廠裡。後來一氣之下換了個Passat，對大眾的質量讚不絕口。（可能是奇瑞實在太爛了）
就是太多人吃情懷牌，願意給他洗白，其實質量是很差的。
這車之所以還有叫好的聲音是因為有幸十幾萬公里沒壞的奇瑞車主都願意來顯擺一下，自然也就顯示了這種衝突。
總而言之不建議購買。
怕被砍所以匿了。
5樓：
我10年的A3，現在7萬公里，底盤緊湊，沒有異響，缺點不是沒有，那就是車身太重，導致動力開空調的時候不太夠用。
目前更換過下支臂球頭，電瓶，氣門室缸墊，發動機雞腳，輪胎，剎車盤，都屬於易損件。唯一一次打不燃火原因很簡單，修理廠過來救援，只花了80塊錢。
但是奇瑞的底盤質感，是我最喜歡的，哪怕A3這麼老了，仍然很緊繃，有的人說懸掛硬，是滴，奇瑞這種硬中帶著韌勁的懸掛，開起來碰到彎道忍不住要去攻的。
下一輛準備買艾瑞澤71.5T。
很多朋友問我，你為啥買個奇~瑞~，然後羅列出一大堆缺點，我也就笑笑，我自己天天開，爽不爽我自己不知道麼，更不用說艾瑞澤都不知道的所謂行內人了，這個行內人是要打引號的，因為我們身邊有太多的人，他們心中沒有敬畏，哪怕是自己一無所知的領域，也不願意去鑽研，去學習，去更新世界觀。你看他們指點江山的模樣，他們才是最可憐的人。
6樓：鹽末
非專業人士，曾經老奇瑞車主回答。早些年奇瑞的車確實不怎麼好看，內飾差，發動機差，外觀也很一般。但近些年，奇瑞和吉利可以說是突飛猛進，特別是瑞虎系列，奇瑞是中國產車中為數不多的三大件自助研發的車廠之一。
cvt變速箱是比小日本還要先研究噠，小毛病會有，是車都會有毛病。人無完人，車無完車嘛，在這個價位中還是很值得推薦的。至於dsg好？
一旦出了問題。。。三天一趟4s店，不於以質評，新奇瑞，同價位比合資車更大配置更豐富，比中國產車三大件更好，捷豹陸虎都在和奇瑞合作，觀致也是奇瑞的高品質車型，總的說奇瑞還是不錯的。
7樓：曹偉波
算是知乎的第乙個回答。10年7月入的A3 到現在快6年了。用車環境成都上下班。
油耗9。然後到目前為止ESP，油磅因質量召回。自費換了前減震兩個，左大燈燈泡，左前玻璃公升窗器，左後、右後、左前門的開門的乙個啥塑料件。
排氣管鏽穿更換、離合更換。質量怎麼樣我不知道，反正我就換了這麼多東西。
8樓：老Y忙考試
我不說車怎麼樣，我們這的奇瑞4s店算是最不正規的乙個了，買車時去了好多家店總體感覺奇瑞的管理最混亂，展廳給人感覺是破產快要跑路的樣子，銷售上來就問今天能訂車嗎，回覆先看看，然後就不搭理我了，又來了乙個銷售跟我聊了幾句話先前的那個銷售就不樂意了，說是他先接的單，我想接你妹呀，就這操行我還敢來你這買？
9樓：梅穎
中國產車早期裝配工藝不過關故障率太高，售後不好。很多人買了中國產車後，毛病太多，就變中國產黑了。本人是中國產吉利帝豪，現今多代加起來快七十萬臺，月銷都在萬台以上，經常能殺進前十。
重要的是價效比高，也沒什麼毛病，振興國貨。
10樓：thinkind
A3是我買的第一輛車，當年也是研究了很久才掏錢，至今開到了第8年。
當時需求很明確，就要一輛好看且可靠的緊湊型轎車，要紮實，簡潔，活力，好看。
Pininfarina設計清新脫俗，四連桿後懸掛吹得神乎其神，高配ESP也開創了同級別先河。
那時參加工作不久，沒什麼積蓄。
為了省下信用卡刷卡手續費，用塑膠袋裝現鈔到4S店提車的場景記憶猶新。
八年來，雖然車子費油，提速慢，日漸破舊，小毛病也不少；
但感覺就是自己的老夥計，對他的脾氣摸得越來越透，捨不得拋棄。
其實現在也沒什麼機會開他，但每次開起來都感覺不錯。
沒事洗洗車，兜兜風，挺有情懷。
11樓：SimonFeng
本人開過兩年半的二手QQ。最大的一次問題是發電機損壞直接換新的。其他問題沒有出過。什麼奇瑞奇瑞修車排隊，也就是互黑和押韻而已。哪家店修車不排隊的。
12樓：大貓
我是奇瑞車主，說說一點看法。
我的車是11年買的風雲2三廂
先說說質量，4年過去了，換了空調磁電機，轉向助理總成，大燈燈泡2顆，ABS感測器一對。其他的後減震也換過但是是自己載得太重導致，還有一些7788也是自己操作不當馬虎大意弄壞的這不屬於質量問題。比較煩的是遙控有時失效得去4s重新配對這點確實煩。
舒適度：隔音做得不好，異響時有時無，不過我開的路況比較差，而去我開車沒那麼小心翼翼。內飾做工比較差但感覺合資車的雪佛蘭沒好到哪去，有段時間開了表哥的小樂馳感覺出來的。
後備箱把座椅放平絕對是三廂車裡最大最好放東西的，掀背式的後車門對我來說非常重要我也是因為有載貨需求才去買的它。
油耗：平均10個左右
操縱：起步比較肉，離合行程太長無法調，開起來中規中矩，R檔有時得兩腳離合才能進檔。
總的來說，我對風雲2這部車還算滿意，4S的服務也還可以。
之所以會感覺滿意，很多時候都是對比出來的。朋友的頂配CRV，6W公里換過波箱，中控偶爾失靈不是一次兩次，至今沒有妥善解決，小問題也不會比我少很多。包牌28W的車同樣問題多多，我的6W我還能要求更多嗎？
已經是業界良心了！
前天去車行做保養看了艾7跟瑞虎5，真心覺得不錯，本來打算換部二手合資的心在看完瑞虎5後動搖了
13樓：
以前的產品質量確實不行啊，你看汽車之家發的那個質量調查，艾瑞澤7之前的車型新車質量都是比較差的。
而且，以前的產品確實有些很醜呀，比如qq6…
所以壞名聲怪不得別人，只能怪當年奇瑞能力真的太差。
但是同樣是汽車之家的質量報告，艾瑞澤7，瑞虎5，新版瑞虎3，質量水平就令人意外，都排在主流合資產品前列，不得不說讓人欣喜。
但欣喜歸欣喜，市場對奇瑞的負面認知已經形成了，要想改變哪有那麼容易。當大部分消費者開的還是老產品的時候，大家對你的認知怎麼可能迅速改變。
所以要我說，奇瑞還有的熬，熬個三五年，等奇瑞的消費者中以艾瑞澤，瑞虎5等新產品的使用者為主的時候，正面形象才能逐漸壓倒負面。
有時間我再補圖。
14樓：白說也說
其實不想再回答奇瑞的問題了，熱愛自己熱愛的品牌讓別人說去吧，反正再努力也改變不了中國人黑奇瑞現狀，豐田那個破Scvt才184n.m都敢稱超級，你讓奇瑞第一次製造的190n.m CVT怎麼吹？
（稱超人？）且不說隨後上馬240n.m的（呵呵）。
自己一輛雲3買菜，虎5旅遊，公車G5，算是奇瑞利益相關。
15樓：凌晨相見
姨夫有一輛6年跑了20萬公里的奇瑞QQ，一直很結實，沒出啥毛病，到第六年才大修一次，依舊好使，車窗車門什麼的也沒有出什麼大問題，所以，壞名聲這事兒，你花的是買QQ的錢，想有使用smart的感受，這不是天方夜譚麼~嚴重不贊同一樓的回答~居然還有那麼多贊同，嚴重失望~
16樓：RIGHT MR
這是第一印象（我稱之為初見現象），人性上對第一印象很看重，一旦形成第一印象，很難扭轉。
想想上學的時候，如果你最初給老師的印象很好，老師會處處照顧你，認為你是好學生，哪怕你之後因為不好好學習而成績下降，老師也會覺得是誰誰誰把你帶壞了，責任不在你；但如果你在最初給老師乙個不好的印象，哪怕你後續努力學習，成績有所提高，老師也可能認為你是抄襲其他人的。上學的時候，我們可能覺得老師很歪，老師不好，但其實，這就是第一印象，不僅是老師，所有人都有的，不信你可以剖析一下自己的內心。
奇瑞的車型，在最初的階段，質量確實比較不盡如人意，再加上一些負面資訊的傳播，致使在最初消費者對奇瑞的印象不好。雖然現在艾瑞澤7和瑞虎5上市好評如潮，整車工藝與質量都有不小的提公升，也不見很多人去購買；奇瑞汽車如果想扭轉奇瑞品牌在先期給消費者留下的印象，還需要不短的路要走。
相反，長城汽車哈弗SUV因為先期給消費者留下的印象比較好，大家都說：雖然小毛病還是有，但結識、耐用，所以一步步走來，很多消費者比較信任哈弗SUV系列，加上長城汽車近年來在整車製造與質量上的努力，長城汽車相對於其他自主品牌熱銷也就理所當然了。
17樓：瞿文泰
中國人的偏見，競爭對手的抹黑，還有奇瑞自身肯定是有一些問題的，才發展10幾年，技術和經驗都是要慢慢積累的，也反映出國產品牌的艱難。落井下石、詆毀、批判他人來彰顯自己的人多
18樓：EspadaD
奇瑞以前基本都是廉價車，要出現所謂散之類的情況也挺正常，當初汽車市場還不算繁榮，一般人能擔負得起的車極少，接觸到的就很容易在相當一部分人心裡就留下了深刻影響。
19樓：
所有以肯定句做結論的而無後續實據的都不會是真的專家（此處為正確涵義上的專家，非「磚家」）；而業內人士也要看他是業內哪條線上的啊，各個位置上對於同一產品的看法大相徑庭
怎麼理解B站半佛仙人說的壞名聲總比沒名聲好？
這個說法至少有30年歷史了。因為在任何乙個時代，有人知道你都是有商業價值的。這也是當年的鳳姐為什麼各種發表奇葩言論的原因。實際上，世界上能被足夠多的人充分知曉的人不是特別多的。哪怕是壞名聲，首先，大家不會認為你所有事都是壞的，比如，乙個聲名狼藉的傢伙去了某個飯館吃飯或者擺弄下他心愛的高達手辦，哪怕有...
郭嘉現在的名聲是不是被女性吹出來的？
小白兔 的確有這方面因素 郭嘉最早圈女粉是因為三國殺的嘉司馬CP，2011年左右，正好上了腐文化的車 後來2012年的真三6也出了郭嘉，打球棍顏值小王子，自帶病弱和悲劇屬性 但是與此同時，郭嘉還上了一波網路熱詞 先謝郭嘉 的車，三國殺貼吧開始大量使用這個詞，一開貼就先謝郭嘉，二樓郭嘉，同時郭嘉在三國...
開奇瑞qq的體驗是怎樣的
傑森湖 2012款奇瑞1.0手動冠軍版 QQ3 2015款長安逸動XT雙料車主。目前QQ在我手上開了近一萬公里了，簡單談談我的體驗。QQ洗了之後還是很可愛滴 兩個車大合照 帶它出去兜風。缺點 排量小，空間侷促，底盤鬆散，各種異響，沒有氣囊。優點 手動擋換擋手感不錯，捨得給油提速很快，基本上紅綠燈起步...