1樓：方塊上的枕木醬
有。電池的電量不足以支撐列車行駛。
在應急時刻例如停電的時候，這些電池可以提供通風、應急照明之類的。
就這些。
地鐵和火車客車車底都有電池。
2樓：QQQQ
西安地鐵1號線車輛配備有2組蓄電池。
由80個1.2v單體組成。
提供45分鐘緊急負載。
奧，對了。電池可以充電。
還有題主說的斷電是接觸網斷電吧，接觸網斷電後列車就會停止，這時候蓄電池就起作用了，照明，通風，廣播。
3樓：始末緣由
有蓄電池組 DC110v 如果三軌和受電弓停電國內大部分地鐵都是直接動不了的只有少數有蓄電池牽引功能的地鐵才能依靠電池行進1km左右
還有其他回答說通過斷電區需要停壓縮機的，現在地鐵都有擴充套件供電，是不需要的。而且據我所知國內地鐵還沒有110V轉換成380v供給空調使用的，在僅有蓄電池供電時，僅可以啟動逆變器進行緊急通風，無製冷制熱功能。但也有可能我孤陋寡聞。
4樓：
我接觸過的地鐵列車有110V的蓄電池。在行進至沒有接觸網或三軌的區間，使用蓄電池給動力系統供電，此時空調等設施需要降低功率（關停部分壓縮機通風機等）執行。
但如果是三軌或接觸網沒電了，那只能停止執行。
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