水泥路好還是瀝青路好？

1樓：閩商縱橫-琛哥

水泥路劣勢：1在相同平整度條件下，由於剛性路面不減振，因此行車舒適性不及瀝青路面；噪音較大，中國對低噪音水泥路面尚未開展研究和應用。2在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應力很大，極易產生斷裂破壞，對路基穩定性要求高，對不均勻沉降的適應性差。

柏油路優勢：1瀝青路面由於車輪與路面兩級減振，因此行車舒適性好、噪音小。2柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應性強。

柏油路劣勢：1壓實的混合料空隙率大，耐水性差，宜產生水損壞，乙個雨季就可能造成路面大量破損。（2）瀝青材料的溫度穩定性差，脆點到軟化點之間的溫度區間偏小，包不住天然高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化。

2樓：港灣的船

這樣子總結吧，瀝青路和水泥路就本身而言的優缺點：兩者相比 1. 水泥路過於剛性和硬化駕駛感受差。

2. 水泥路維修非常麻煩。 3.

水泥路修建時耽誤交通時間較長時間。 4. 水泥路噪音很大。

5. 水泥路摩擦係數更低、下雨後更打滑。6.

水泥路不美觀容易有灰塵粘住，你看瀝青路永遠耐髒。目前來講水泥路唯一的好處就是便宜。至於那個好，就道路本身來講，一定是瀝青路好的。

至於如何根據需求而選擇，就看具體情況了，那農村小道路，也不需要什麼駕駛感受，速度慢也沒噪音等等，對於農村來講，不是泥巴路就算不錯了。對於高速路來講，水泥路就是災難，差評，駕駛感受平順性和噪音讓你絕望。速度過80就受不了那滋味。

你說哪個好？對於村長來說水泥路好，對於磚廠的煤礦等作業道路來講水泥路好。還是那句話，就「產品」本身來講瀝青路絕對的好。

具體看需求

3樓：Bobby

你看看你走過的路是瀝青路面多還是水泥路面多你就知道了，國內若不是瀝青貴，一般不會選擇水泥路面的。想想為什麼中國要創造出個半剛性路基？還不是因為美國把持著石油市場，若是中國控制全球石油市場，早就柔性路基+柔性路面統一鋪裝市場了。

當然水泥混凝土路面在過載交通上還是有一定優勢的，比如說機場，以前山西運煤的路段。至於現在的農村公路多選用水泥路面，還是因為資金問題，實際上水泥路面一旦損壞，維修是很麻煩的，祝願祖國早日突破第一島鏈，控制東南亞，占領石油市場！

4樓：天光雲影

問題條件太少了。

水泥路總體造價低於瀝青路面，一旦成型需要很少的維護，但是熱脹冷縮嚴重，需要設縫，多用於低等級路面，例如三四級公路和不掛級的鄉村路，一級路高速路很少用；瀝青路面連續性好，維護快攤鋪冷卻後可以立即開放交通，無縫行車舒適，但是相對造價高，由於它的有點，目前高速路一級路等其他大部分路面採用瀝青路面。