1樓：RichardHuasen
高速公路發生交通事故，車子能動靠邊停車，人員落車站到護欄外面，車子後方150M（沒記錯的話）放置三腳架等警示標誌，然後報警等救援，車子不能動了，人員落車站到護欄外面，放警示標誌，等候救援。千萬不要站在高速上爭吵或商量賠償，我在保險公司7年，每年都要賠一兩個高速上二次事故死亡的。現在高速公路上不說全程監控但事故多發路段的監控肯定有，如果車子可以動盡快開到緊急行車道不要猶豫，交警不會認為你不保護現場。
2樓：大橙咂
司機沒落車雖然不是高速。第一次事故是黑車上了隔離帶，二次事故是白車也上了隔離帶直接追尾了黑車。黑車司機承受了強烈的第二次撞擊。
前車基本上報廢潰縮到了c柱變形。
ps這是限速80的市區環路主路，要是120限速的高速，後排基本上跑不了了。
3樓：劉成
高速發生事故，車子可以移動的情況下，停到應急車道，簡單溝通後就近駛離高速後通知交警和保險公司過來處理。
車子不能移動的情況下，在車後150公尺放置三角警示牌後站到高速隔離護欄外。
高速發生車禍，又意外受傷，各方責任如何
神出鬼沒Hong 等待當地事故科出具事故責任書，按照責任劃分，到保險公司進行理賠。不足部分，按照責任劃分賠償。不服責任書或對賠償金額等有異議，應進行協商，協商不成，到所在地人民法院進行訴訟。關於你受傷與本次事故無關，需你自行處理。醫療保險，如果您保了人身意外保險，按照合同進行理賠，未保的話，社會保障...
高速公路上發生車禍是種什麼體驗？
我應該是不幸中的萬幸 從徐州往合肥方向的路上，離君王服務區還有4到5km，當時開了很久了打算在下乙個服務區換人開 所以比較著急 跟車也很近，前方出現事故，我注意前面那個凱迪拉克的紅燈亮起，剛把腳放在剎車上瞥見右前方大貨車亮起雙閃，暗叫不好，立刻踩死剎車，離前車還有十來公尺，沒剎住，索性打了半圈方向，...
一般車禍發生時都應該抓緊方向盤並且剎車。那麼如果我被追尾我是否應該加速一下減小傷害？
巴山一夜春雨嬌 謝瑤題主想的不太容易實現 要實現碰撞之前前車加速逃離，目前來說需要司機每次在減速的時候注意觀察後方，並作出預判，也就是說，不能等快撞上才加速，根本來不及。就我的駕駛經歷中，是有過幾次躲開後方追尾的，但沒有一次是加速躲開的，也就是說當時我還沒有處於剎停狀態，都是屬於前方減速我，我跟著踩...