說說大家都見過哪些神車?

時間 2021-05-06 05:11:38

1樓:1217

還是想說說BMW5 Series。

優點:最滿意的當然是BMW5 Series帶來的舒適的駕駛感受,還有作為豪華品牌獨有的形象問題,而且車內車外的造型設計也完全符合我的審美。內飾看起來非常的精緻,雖然都是家族式的設計,但是這些功能按鍵方面做工都是非常好的。

中控螢幕顯示清晰,儀錶盤的功能也很強大。

缺點:我覺得還是車子的油耗比較高吧,也有很多人說都買得起這麼貴的車,還在乎那些油耗,其實我想說的是這個車工信部給的油耗才6.9公升,但是我實際使用起來的時候高一倍。

有利就有弊,再好的車站也有缺點,希望大家還是要看開一點。

外觀:外觀設計的非常好看這個寶馬的標誌就是一種身份的象徵,整車的車長也很大,看起來非常的大氣。但是又多了一些運動氣息。

開出去見了朋友也不會丟面子,畢竟這個牌子在這裡擺著,我一直都很喜歡寶馬的外觀,覺的非常好看,喜歡就買了。

內飾:做工用料都很好,懸浮式的中控螢幕也是傳統的造型設計了。使用起來很便利,螢幕數值都很高。

內飾的顏值也是很高,完全在我的審美點上,是那種簡潔大方的那種,我不是很喜歡花裡胡哨的設計,感覺太扎眼了,還是這種簡約時尚的的比較有韻味。

配置:這款車的配置都是高配的,配置很厲害,還特別實用,總之就是我很滿意。

動力:2.0T發動機帶這個中型車也一點都不拖拉,起步加速非常的輕快,只是在急加速的時候有一些頓挫感,不過這個車也有運動模式的切換。

操控:這款車子最讓我喜歡的就是車身簡直是三百六十度的攝像頭,對於我這種開車新手來說簡直是太友好了,而且方向盤操控起來也比較順手。自動擋的車型都是比較好開的,而且作為]頂配車型來說,我輔助功能都是比較實用的,比如360度的全景影像,都是比較實用的。

油耗:油耗讓我非常的難以接受,這個車的油耗基本上都在13公升左右了,如果在城區開的時候有可能還會更高。現在還在磨合期,磨合期一過應該就會降下來一點。

舒適:車子乘坐起來的舒適性很高,因為車身的座椅很大,填充起來比較到位,而且包裹性不錯,只是新車有一些氣味吧。這方面我的整體體驗還是不錯的,不管是空間上還是座椅的舒適度,都非常不錯,隔音效果也挺好的,比較安靜。

2樓:殞落的行星

我覺得目前我認為的神車是model S,因為新發布的model s的方向盤是乙個方形的方向盤,我非常喜歡這個方向盤。其次就是它的最高速度,我簡單介紹一下:

方形方向盤

首先,新的model s是非常注重於駕駛的一台車,新的model s最高車速已經突破300公里,達到320公里。它的極限速度已經非常快了,而且它的0百加速是現在所有量產車裡最快的,就是零到100小於3.8秒,甚至還能更快。

這對於大部分人來說,能駕駛到最快的車子是一種很好的選擇。

3樓:渡劫

帶字母的大眾,還有五菱巨集光,最厲害的就是五菱巨集光麵包車了,開這種車的都是老司機,過窄道都不帶減速的,藝高人膽大,就是交警喜歡查。

4樓:蘇遲但到

故事開始來自於2023年的那個神秘的晚上。

那輛車我剛剛看見的時候平平無奇,但之後的一分鐘我才知道我錯了。

這輛車的四個輪胎全部都破了,這是在高速上,車速已經超過了70碼,但是我發現這輛車依舊在勇往直前。

我為什麼這麼清楚的記得,因為這輛車的司機是我的叔叔,突如其來的破胎讓我們措手不及,但是因為高速上不可慢速加上拖車昂貴的費用使得我們不得不選擇加大馬力,保持速度,希望在對車造成巨大損失之前下高速路口。

我看著前方,過了乙個橋,路過兩個轉彎,就這樣一路忐忑不安的到達了高速路口。

一下高速的那一瞬間,我感覺我重新獲得了新生,在那短暫的十幾分鐘內,我彷彿就如鐵達尼號的男主傑克一樣波濤洶湧,感受到了生與死的距離。完

5樓:張晨

童年回憶,霹靂遊俠邁克奈特座駕。

小時候不認識,也查不到是什麼車,街上更是見不到,後來雖然認識了牛,見過了馬,可是這個兒時神車依舊是從未出現過。

網路時代,總算可以撥雲見日。

龐蒂亞克火鳥

北美人民的DREAM CAR之一吧,加國街頭偶然一撇。

6樓:professor ho

先由日本車開始

再來歐洲車

(原諒我沒p掉車牌車主看到如果介意的話我刪掉當然有的是我自己的車我本人就無所謂了)

這些都是自己實拍有的是不在中國拍的希望大家喜歡

7樓:Herr luftgekuhl

三……三輪車算不算?

寶馬三輪車伊莎貝拉

8樓:MENDAX

隨便丟些圖咯

全部是個人實拍,盜圖狗啥的自律吧。

因神車拍的不少,就挑代表性的幾台各放一張圖咯。

基本為手機圖或者畫素比手機還低的老單反,技術不佳,多多指教。

法式老生

老New Beetle,當年納粹的產物

國內還未上市的Q2感覺真心漂亮

分享乙隻想當R8的TT

好不容易追到的拉法,恰巧帶了1 24的車模綠魔賓士GTR,200臺的限量但仍有幸見到當初做年總的長圖,不一一贅述了

長圖*2因為放的這些圖拍的時間間隔不斷,所以水印都有兩種又是長圖

特別喜歡科尼啥的,傳的可能有重複的,那些也正是我最中意的。

9樓:黃大王英明神武

不知當講不當講....

70萬公里無大修的A6見過沒....

查了全國記錄都沒有維修的只有這氣門室蓋墊換過....

變速箱的里程記錄也是未修改的....

瑟瑟發抖的我

10樓:Imperius

今年四月份自己去德國朝聖,在柏林街頭走走走的時候看到了大眾的展廳。我老遠就看到裡面聽了一輛杜卡迪大魔鬼,就進去看看。進去之後真是大吃一驚,大眾旗下的高階車型都有,918spyder、LP610、R8 V10P,還有15年勒芒奪冠的919。

當然最厲害的就是上面這台了,不是單純的Chiron,是Chiron Vision GT,大概就是Chiron的原型車,一共也沒做幾輛。

11樓:王浩然

這是某年在高速施工的時候看到的聯合國塗裝軍車這是我的硬皮鯊……模型…

這才是我的專車…

六輪行駛,前置後驅,續航里程爆表,敞篷跑車。

12樓:張Enzo

本以為在義大利只能見到這種級別的車這麼幹,直到我碰到了他這也就算了吧,畢竟也只是個20萬級別suv,然而還沒完。。。帶logo的補丁。。。

13樓:倉皇北顧

幾年前在德國高速開車,習慣了被各種保時捷超車,突然左邊殺出一輛車,第一時間沒認出來,再仔細一瞧,竟然是華晨中華! 壯哉!

14樓:北雁南飛

一般客戶總是問我要的兩萬以內,合資,省油,動力強,操控好,舒適度高。我都推薦這幾輛鎮店之寶。

我大殺馬特皇族的座駕,孤寂冷血各種創傷不會再愛。

15樓:破曉

車展拍的。好酷炫啊。。。。

覺得挺特別的。

以下的我比較遺憾。當時太匆忙,沒有拍好,現在我也叫不出名字。希望有機會再見到他們。

唯一一張簡介。

16樓:KimiRaikkonen

見識少非要是的話,就是這輛卡爾森。

懶得打碼。

居然有人買這輛?

品味很怪異!

法拉利拖拉機你見過沒?

裝完逼就跑真刺激!(^^)ノ

17樓:璇爺

去過東南亞,去過中東

德黑蘭江淮力帆奇瑞賣的特別好,還曾經用軟體打車,司機開的奇瑞,一聽我們是中中國人,各種表示奇瑞車好,趴那親方向盤,喜愛之情不似作偽

曼谷街頭清一色的皮卡

18樓:

英國DRAGOMAN旅行社的旅行車 ,從倫敦出發的DRAGOMAN 自駕車旅行團,每年一次穿越歐亞大陸。賓士卡車,後面改裝的客廂有大巴一樣的座位,掛英國拍照,拍於西安城牆南門金花豪生酒店

19樓:FrankLi

那是在澳洲塔州首府霍巴特大街上,我和朋友租自行車環遊一天後還車的時候遇見的。正拍著照,租車行老闆來了,竟然是他的車。據說買的時候就是個空車架子帶個發動機,連玻璃都沒有,就為了滿足自己擁有一輛GTR的夢想,花大價錢修車。

20樓:我喜歡學習

如果你看過頭文字D的話。

高橋兩兄弟的RX7

世界上最獨一無二的轉子引擎,不是往復式運動活塞。雖然不是最貴的最快的,但肯定是最特別的,最多人改裝的。

轉子是一種信仰

盜圖,如侵刪。

21樓:悶瓜

講真我真的覺得這個小怪物太厲害了……我是隔一段時間才關注一次這些高逼格車型

devel sixteen 真的是看一眼就愛上了的型別啊

22樓:耳語密言

獨特的前置鑰匙孔,充滿後現代主義風格,單眼大燈,彰顯別樣個性,全裸露式發動機艙取消了前機蓋的設計,除了能增強散熱效能以外還透露出一種霸氣的狂野美,無頂敞篷駕駛艙,讓駕駛人可以盡情擁抱自然,車身右側新增了外掛程式式備用油箱,以防駕車外出時油料不足,開放式超大後備箱幾乎能滿足各類人群的各種置物需求,而且該後備箱還採用了一項獨家設計:起公升裝置,只需一鍵操作就能讓後備箱公升起傾斜,將後備箱存放的物品自動解除安裝,完全解放雙手,免去了駕駛人落車用手搬的辛苦。

另外這款車的車鑰匙設計也是一大亮點,在採用傳統的「Z」字造型的同時還加入更多現代高新科技,通過周密的計算精準確定鑰匙孔與手握軸之間的距離,以最省力節能的方式起動引擎,外觀簡約而不簡單,做工精細且不繁瑣,還配合中國人喜歡裝車鑰匙掛在腰上的習慣特意在手持部位設計了掛鉤,將它掛在身上,不僅是車鑰匙,更是一件精美的飾品。

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