順風車主要求乘客支付隧道費 過橋費之類的費用是否合理?

時間 2021-05-31 11:01:30

1樓:

首先明確:順風車是一種一次性雙方合作互惠的關係,雙方都是乙個目標省錢去的,順風車司機不要把自己當作提供服務拿應得報酬的崗位,搭車人也不要把自己當作我花了錢就是上帝的顧客。

如果某一方或者雙方有這種思想,建議遠離順風車平台,你他母親的根本是一惡臭的攪屎棍。

不過事實上感覺的確存在著一堆把順風車當恰爛錢工具的人,以及一堆把自己當作顧客是上帝的人。

至於本論題,更多的論點集中在司機身上。

比如本題下面有個匿名的人才,他言語中透露的就是一定要回本的心理... 言辭激烈還不是為了掩飾他恰爛錢的目的,什麼車輛折舊,低價接送,虧本生意,開車不自在這些理由都能扯上去,那真是讓人啼笑皆非,順風車是什麼意思,你這種心態你接什麼單,既然覺得接人麻煩你接什麼單子呢,給自己找罪受幹嘛呢,乘客本身是花較少的錢找到願意帶你的人,願不願意帶是司機決定的,司乘是合作關係,雙方都是抱著互惠互利的目的去的,而不是讓你用奇葩理由找個幫你出過路費的冤大頭。

(有槓精可能要說了:你說反正順路帶人,你乾脆不收費做慈善唄。)

這類陰陽怪氣的話語,請這些人理清邏輯:順風車交易的出發點是互惠互利:司機自駕剛需,乘客有多種交通選擇方式,平台給雙方製造機遇,一方能順路找人攤油費,一方能花更低的金錢乘坐舒適的私家車。

如果說司機真的良心發現去免費帶個100%順路的人,他本質也並不會遭受什麼額外損失(微乎其微)

接單選擇權在司機,但話必須說在前頭,帶不帶人是司機的選擇。不是別人逼迫你接的,是你自己願意接的。捫心自問,正常順風車司機接單的目的是什麼。

當然,利用平台開黑車的當我沒說

既然選擇權在司機方,什麼城中村道路複雜的單子,或者荒郊野嶺的鄉鎮村落的單子,就要自行甄別,覺得繞遠可以不接單,接單了可以提前商量好更便捷的碰頭地點以及下車地點。雙方是合作關係,司機這類要求完全可以提出,萬一乙個找不到路乙個報不到點,在巷子裡團團轉浪費時間,那才是奇葩碰奇葩,兩方都受氣,豈不滑天下大稽。

包括過路費問題也是,我覺得這個不是理所應當要誰出,我就那句話,主動權在司機,假設乘客無明確要求走高速或者額外收費路段,而司機計畫高速,想要乘客攤過路費,可以事先提出要求進行溝通,乘客根據自身意願可以選擇出不出。司機根據時間、繞路成本考慮接不接。

如果是深諳人情世故,並且經濟條件富裕的搭車人,他也可以主動提出支付部分或者全部過路費,畢竟司機接送你,為你省了一筆額外的交通費,還提供了物美價廉的專車「服務」,顯然相比司機,乘客才是較大一方受益人,大家誰都不容易,人情是相互的。

但如果是司機意願提出讓搭車人攤過路費,這個商討必須放在出發前:收不收、怎麼收。而不是事前不吱聲,接到人之後張開要錢,這是很忌諱且難以服眾的,畢竟這不是什麼黑道行規,理所應當的事情。

事先談妥,談不攏就取消單,如果接單不仔細,接了又不先商量周全,導致雙方都事多,那還不如司機空車自己跑,乘客選擇其他交通方式去,井水不犯河水,豈不快活

最後,給各位乘客說一下,能搭上順風車要對司機客氣點,順風車不是打快車,司機沒有義務給你提供優質服務,要對司機多表示感謝。在接達地點選擇上、旅途過程中盡量少給司機添麻煩即可,路上給司機散個煙遞個水也不是什麼難事。

2樓:崔崔

不合理。一點都不合理

如果從車主心態,應該除了油耗,還要把車輛損耗,為了接乘客繞遠的路程導致的車輛需要提前保養算,還要把因為要接順風乘客多付出的時間,以及可能違章,以及還得為了讓你上車還得掉頭進小區,以及順風乘客在車上自己無法縱情的開車聽歌抽菸自言自語打嗝放屁等等等等這些額外的東西全部算進去。

如果從乘客心態,更不合理,因為他本來就要去,你從a到b,管你是高速低速,隧道山洞過橋,反正老子花錢了,你帶我一下又何妨?

可是。誰讓你們乙個想賺錢,乙個想省錢呢?

3樓:

這分為兩個情況:

1:車主本身是要走高速的,乘客沒有要求,車主自己走了高速,那麼這種情況落車主不應該跟乘客索要額外費用。

2:車主不打算走高速的,本來是打算走國道慢悠悠過去的,乘客提議要走高速,舒適且快速抵達,應乘客要求走的高速,那乘客就理應承擔這筆費用。

4樓:韭菜炒雞蛋

順風車有一條規定,司機可以自主選擇去目的地的路線,走不走收費路段由司機定,如果必須走收費路段,可以在接單後和乘客商量,本身順風車的乘客與司機是否同行就是可以互相選擇的,不存在合理不合理,合適就一起走,不合適就取消訂單,如果上車前不說清楚,到收費站再讓乘客支付,就是司機的錯

5樓:EvsEric

順風車對於路橋費,分攤比較合理,既然是順風車,說明車主無論是否接單,他都得走這條路,也必然得獨自承擔路橋費,遇到順風車單,協商是否可以分擔一部分當然最好!

6樓:weiwei

合不合理看供需,你道理說的頂破天,不用給額外費用,結果沒人願意接單,那所謂的「合理」有什麼意義?而且順風車主的「順便」其實一點也不順便,非常麻煩,有車就明白了。

7樓:民間方大廚

司機原計畫的路線要經過高速路的,司機承擔高速費,除非乘客願意主動分攤,基本上很少的,概率非常小。司機的路線可走高速也可不走高速,而乘客由於趕時間提出走高速時,乘客要承擔高速費。乘客沒要求一定走高速,那就隨司機選擇路線了,萬一司機選擇不走高速,乘客也沒許可權責怪司機。

8樓:朱欣欣

不合理我一直都說順風車,順風車是順車主的路,選擇路線權在車主手上,那麼車主如果還有中途加價權就非常不合理了。

同樣的,計程車、快車和專車這種專門服務的車,選擇路線權在乘客手裡,那麼車主就可以有加價權(比如乘客選擇走收費路線,那麼這時候產生的費用應該由車主主張索取)

總之,誰掌握路線選擇權,誰就失去中途加價的權力。(其實很多順風車平台把順風車當做專車和快車來運作的,自然而然乘客掌握了路線選擇權,結果嘛不言而喻~~)

當然如果你們一開始就確立服務關係的時候就明確好權責費用,那中途加價或者什麼的很有可能屬於違約~~

9樓:楊粥炒飯

只要雙方在行程開始前談妥都是合理的,也不違反法律規定。如果上車出發沒有談成,行程途中或者結束時車主才提出要求,則為車主無理要求,正如題主所說,順風車本來就是好意同乘,不說清楚的情況下不得要求搭乘者額外支付任何費用。

10樓:nijino

如果是司機選擇走這條路,費用應由司機承擔;

如果司機覺得可以選擇其他路線,乘客為了自己方便而要求過橋過高速,那麼相應的費用理應由乘客承擔。

11樓:

我覺得順風車車主就不應該收錢。。

都是順風車了,你就算不接我,你也得走這條路對不對?

怎麼這些順風車還有臉收錢??誰給你們收錢的臉的???

大家對順風車車主都寬容一點吧,打車100多元,順風車40塊錢給你送,你還想怎麼樣?你打計程車,快車,專車的過橋費,過路費也是要自付的,你們怎麼就偏偏撿順風車車主來噴??真的是覺得他們好欺負嗎?

反正我現在已經不開順風車了,低端乘客太多,給自己找氣受。

12樓:馬虎先生2015

對順風車主寬容些吧,你不覺得現在叫順風車不像以前那麼方便了嗎?搞得大家都不想順路拉人了,你去叫出租?專車?

其實問這個問題的肯定不會考慮正規運營車輛,而是想再低些。我拉過一百八十三公尺都不願意走的,說不認識路,然後開著她的手機導航讓我從小區裡面出來紅綠燈掉頭再從下乙個路口掉頭,從剛才出口五公尺間隔的另一條巷子進去。

13樓:

私以為順風車的本質在於「順便」,即無論有沒有乘客,車主都要駛過該路段並支付相關費用,而接送順路乘客這種行為能夠為車主帶來額外的一點收入,補償其油耗損失,我這種想法是錯誤的嗎?

補充一點,我個人是願意與車主分攤相關費用的,但無法接受全部費用都要求乘客支付。

瞅你說的這幾句話,那就針對性的問問你

1、順風車給你提供的價值,和計程車、快車、專車有什麼本質區別嗎?就因為順風車沒營運執照? 你付費的標準應該是你所享受到的價值,多學點經濟學不丟人。市場經濟,等價交換。

2、車主確實也要走這段路,那為什麼要接你,而不接其他人呢? 不圖你給錢多,難道圖你不洗澡?照你的思維,車主就應該免費,反正他「順便」也是要走這段行程的,是吧?

3、沒車的人根本不懂用車成本,普通家用車不單單只燒點汽油的,還有車輛折舊、保險保養維修,停車費等等,隨隨便便一公里成本都超過3元。你掏哪點錢能享受比計程車、快車好的多的車況和駕駛員素質,還不知足?

4、你知道車主為了接送你,額外繞路多長距離,額外耗費多長時間?在路上為了照顧你的感受,不能激烈駕駛,不能隨意聽歌,憋屈不? 你覺得這些需不需要給點補償?

5、使用乙個順風車平台,司乘雙方都請按照平台規則來,不認可請不要使用。別一邊用順風車給自己省很多錢,另一邊舔著臉的想為啥不能讓我白嫖?

14樓:阿森

那要看路線是否是你指定的,如果乘車人指定例如:趕時間走高速產生的高速通行費、需要停車區等候產生的停車費,當然也包括你說的隧道通行費等,那就需要你支付,反之對時間、路線無特殊要求的則不需要。

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