1樓：jacky
咱們自己造這個橋花了700億人民幣，人家要10專利費。。。。剛開始還覺得挺驕傲的造這個橋，可是這700億太他媽貴了吧！！！比他媽神州計畫都貴
2樓：智財權密碼
1.5億歐元對於港珠澳大橋700多億元的成本來說是非常小的一部分，歐美發達國家肯定是不太願意看著我們國家更強大，技術更先進，這樣他們的優越感就不復存在了。
因此一項專利技術要價1.5億歐元確實可以說是天價了，差不多15億人民幣，這裡面是有刁難的意思在，荷蘭專家應該是斷定中國搞不了這麼大這麼複雜的工程，但是這個工程是要做，因此離不開他們。
不過他們忘記了，我們國家有太多的工程都是自主設計了，自主建造，凡是都有第一次，比如2023年通車長達八公里廈門翔安海底隧道就是我們國家第乙個自主設計，自主建造的海底隧道，現在建成通車，那麼以後有更多的海底隧道我們國家都可以自已建造，不用依賴於歐美那些國家的技術力量了。
3樓：道路養護網
1.5億可以有，避免的損失更多，我們公司請的美國工程師也一樣，從加州出入境按小時計費，也沒解決什麼問題，這才顯得我們是在低薪高能
4樓：空一格
指的自然不是專利，而是工程施工費、或工程諮詢費之類的。
相信荷蘭人也沒有在中國獲得相應的專利。
應該也不是故意刁難。林總工在介紹的時候就說了，這種海底沉管工程本來就不多，經驗不容易積累。而荷蘭那個時候是這方面最強的。
另外乙個，歐洲那邊施工本來收費就高。對比後來的實際開支，1.5億也不算很離譜。
（當然，如果讓荷蘭來做的話，我更相信1.5億歐元有可能後期會增加，這是他們一慣的伎倆）
港珠澳通車了，舉國歡慶了，工程師們辛苦了。
希望一切正常，並經得起時間的檢驗。
5樓：王半狄
蟹妖。首先，引進的應該不僅僅是專利，主要是技術，不能只盯著專利看，給專利戴高帽。
第二，技術值多少錢，就看討價還價，乙個願打乙個願挨，技術對不需要它的人一文不值，對急需它的人就值天價。
我解釋下第一點。如果只盯著專利看，那麼會有很多操作空間，導致結果不同。
第一，專利全世界都是公開的，我們可以從專利檔案中拿到這些技術
第二，荷蘭未必把該技術在中國申請，如果沒在中國申請，由於專利保護的地域性，我們可以合理合法免費使用
第三，即使荷蘭在中國申請了專利，我們可以無效掉，涉及到重大國家利益的專利，無效掉的機會很大，之後我們也可以合理合法的免費使用了
總之，不限於以上辦法，如果只有專利，只擔心專利，我們有很多辦法合理合法免費使用。
但是我們沒有這樣做，說明不僅僅涉及到專利，這也是業界通常的情況，比如荷蘭將關鍵技術保密，沒有申請專利，比如荷蘭掌握著關鍵部件的生產或者工藝保密，我們拿不到，或者涉及到一整個產業鏈，我們沒有，從頭建立太燒錢等等。這時專利就不好用了，看到了專利檔案也做不出來東西，這時的合作更多是技術的合作，而不僅僅是專利的許可。
幸好高科技已經難不倒我們了，其他國家，想藉機敲我們竹槓，回家洗洗睡吧。
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