1樓：些人些事
理論上算實際操作有難度
《工傷保險條例》第十四條(六)在上下班途中，收到非本人主要責任的交通事故或城市軌道交通、客運客渡、火車事故傷害的；
工傷認定行政部門在確定是否為非本人主要責任的交通事故時，需要交通部門出具的交通事故責任認定書。根據你的描述，交通部門做出這個決定書略麻煩。
2樓：William He
我在無錫。不在常州。
說一下我這裡的實務情況。
上下班途中發生的非主責的機動車交通事故會被認定為工傷。首先要交警出具責任認定。其次要是機動車造成的事故。
電動車不認定為機動車。
你的情況，我認為認定不到工傷，在無錫是這樣的。常州的我就不清楚情況了。
交通事故，應先報警，鑑定責任，然後協商賠償。
3樓：耿秀龍
工傷前提
1.不是全責主責這塊證據好收集
2.勞動關係沒勞動合同就要收集相關證據了
3.途中的合理性，需要地圖作證。
然後說待遇，大部分省份是有限制的雙賠，也就是除了醫療費外的損失，可以交通事故賠一次，工傷賠一次。勞動法等法律雖然賦予了勞動者很多權利，但是同時實現權利的程式相當繁瑣。
但是有工傷保險，公司一般會配合的
員工在上班途中騎電動車摔倒，這屬於工傷嗎？
tourz 騎電動車上班途中摔傷是否是工傷，首先需判斷是交通事故導致的摔傷還是自行摔傷。一 上下班途中，若為交通事故導致的摔傷，則分以下兩種情形 1 非本人主要責任的交通事故導致的摔傷，屬於工傷。根據 工傷保險條例 第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因...
汽車和電動車在同向行駛的混合車道上發生刮擦，位置在汽車後門。不清楚如何發生碰撞，認為正常駕駛
看題主畫的示意圖，估計事故經過是在混合車道超電動車，超車過程中小幅借用逆行位置，所以沒有蹭到車頭。超過後急於右偏回到順行位置，並且明顯減速，相當於輕微別了一下電動車，導致電動車以小角度蹭到後門，失去平衡摔倒。如果機動車不減速，超車時速度比電動車快，電動車追不上機動車。這個路況，不具備雙向兩機兩非同時...
小孩衝出馬路撞上行駛中的電動車，誰的責任
王百萬 先報警處理，監護人應該是主要責任，4歲小孩，屬於完全沒任何民事行為能力的人，家長應該應該全方位監護，避免出現意外。和我們這邊老小區一樣，門口馬路兩邊全是車，中間就留乙個車道，尤其是傍晚的時候，好幾次都遇到突然衝出小孩。 大炮 一般情況電動車主責，小孩監護人次責，如果有證據證明電動車當時未超速...