1樓：Sunshine
自己買了一輛電動車，也是去年這個時候吧，用來上下班的，當初買的時候想買輕便一點的，於是買了臺新日，個人感覺還好，目前都沒啥問題，電池也是幾天充一次的，買之前了解了幾個品牌的電動車，題主可以看看下面的回答。
2樓：森山
朋友，我來談談我的想法。
買小牛的主要有2種人，一種是完全不懂車的，一種是太懂車的。
你應該屬於第一種，因為小牛牌子響，智慧型電動車，高科技先進，外觀漂亮拉風，街上看到也不少，價位也不低。
第二種是喜歡玩改裝的，目前國內市場上能改的車不多，傳統品牌沒有什麼改車的必要，而智慧型車裡面小牛是開創者，出貨量最大，改裝配件非常成熟，已經形成了產業鏈，你想要的各種需求，都能找到解決方案。
但是第二種實際上屬於灰色地帶，不被法規允許的，動力、速度這樣的違規改車肯定是增加安全隱患的。而這類車如果你不發揮它的潛力，對智慧型化沒什麼感覺，就是浪費錢。
所以你如果大部分是上下班通勤，我給你的建議是，選購帶有時尚外觀的鋰電池車型，還要兼顧價效比，因為對你來說太貴的車體現不出什麼價值。
3000以內就夠了：
小牛的GOVA系列，九號鋰電基礎款（可能有3000左右的，記不太清了）。
雅迪、愛瑪、綠源、新日、小刀這幾個牌子的新國標中高階型號，48V20AH~24AH的配置，同配置下不同牌子價差在200以內，效能差別不大，可以對比下保修條款。
而且這些傳統車的中高階車樣子現在都學的和九號、小牛差不多了。
你的需求裡沒說通勤距離，所以電池配置具體還要看你要求。
森山：2023年更新，新國標電動車（電動自行車）選購攻略【雅迪、綠源、愛瑪、新日、小牛、台鈴、小刀】
上文的選車常識要了解一下，裡面寫的選購時機也很重要，能幫你省幾百塊錢。
3樓：半札元氣
小牛電動車是乙個比較年輕的品牌，2023年創立，僅用4年時間就在美國納斯達克正式上市，在長達6年的發展中，具備了完善的電動車製造技術和貼心的售後服務體系。網上資料顯示，在小牛電動的使用者群中，平均年齡30歲，近8成生活在一二三線城市，是新消費、社群和流行文化的直接受眾，也是綠色出行理念最忠實的粉絲。相比於其他品牌小牛電動更加年輕更具潮流。
雅迪、愛瑪這些品牌雖然創立時間久，但是還是稍顯傳統老派，沒有年輕品牌所特有的活力。
傳統電動車相對笨重，雖然裝載的東西很多，但是車身較重操作起來並不舒服，還略顯麻煩。小牛電動自行車普遍採用了輕便環保的鋰電池，靈越感車身設計大大降低了風阻係數，輕便好騎，能夠滿足大多數人日常上班的需求。再說到小牛電動自行車的智慧型化水平，和老品牌電動車相比，它在智慧型化領域先人一步，智慧型系統支援全車體檢，讓你的車輛健康，時刻心裡有數。
以雅迪等傳統電動車品牌為例，它們發展歷史之久讓其擁有了完善的經營策略，但是也由於其強大的老品牌自信力，對售後服務方面還是考慮得不夠周到，網上難免會出現一些產品質量和售後服務態度的抱怨。小牛電動車較為年輕，上市時間短，在產品質量做的挺不錯的，線下店面鋪設也很多，在中國就有1000+家體驗店，分布在了182個城市中，所以大家有什麼問題都可以直接到店裡諮詢。
綜上來說，小牛電動車還是可以購買的，對智慧型化要求不高還可以備選GOVA系列，答主用來上下班完全可以，價效比也比較高。
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