1樓：
有句老話，讓速不讓道。題主如果不變道，而是跟隨前車減速，甚至停下車，就不會有後面的慘劇了。前車突然減速和停車，必然有原因，這個原因後車看不見。
老人的錯誤是在人行橫道上騎行，如果是推行，題主撞上了，那責任估計至少是主責。那就麻煩了，得求得對方諒解，否則就得去坐牢了。
2樓：小武哥
想改變事故認定，一，要有新的證據，證明事故認定有較大的瑕疵。二，事故認定適用的法律法規明顯有差錯。三，有證據證明執法人員收受他人財物，或有意偏袒對方。四，可以證明執法程式違法。
如果以道理，和社會的普遍認知來判斷事故認定，一般不會有效果。
3樓：a小真
改變責任劃分的可能性很小！因為有人死亡，主責以上，你就是交通肇事罪！這個責任的劃分會很謹慎！除非有新證據！一般保險公司算得賠償就很全了，對方起訴也是保險公司應訴！
其實，這個事件最好的處理辦法是對方起訴你和保險公司，大概能比保險公司現在算得多10%！
你全險的情況下，沒必要自己再單獨出，配合他們向保險公司索賠就可以了！
4樓：諸神
1.交通事故的複核不能對事故責任認定進行終結性裁決。交通事故複核結論有維持和撤銷兩種，但所謂撤銷只是責令辦案部門重新調查認定，對重新認定的結果沒有強制性。
也就是說，即使撤銷以後，原辦案單位還是有可能按原責任劃分來認定責任。至於維持居多還是撤銷居多，不同地方有不同的尺度和習慣。另外，交通事故複核也不存在所謂「上訴不加刑」，因為調整的法律關係完全不同，例項中當事人複核之後責任加大的案件比比皆是。
2.起訴通常不會增加你的賠償支出，在你保險充足的情況下，起訴只會最大限度「合法化」你的賠償從而最大化保險賠償額度，反而會減少你的額外支出。至於會不會構成交通肇事罪，還得看交警怎麼認定責任，法院改判責任的案例太少太少。
3.如何處理最好沒有固定答案，源於你的內心，也基於你所處的環境。如果追求最少的額外支出，讓對方起訴是不錯的選擇。如果你心感愧疚，也不怎麼差錢，多補償15萬或許會內心更安寧。
5樓：交通安全1234
認定同責非常的合法合理，如果你沒有超速，只能認主次。轉彎車輛主責，直行車輛次責，對方復議成功的可能性趨近0，別聽不懂的人瞎掰。
至於什麼多的賠償，可以不用理會，明天你就直接說不。但這個官司你是打定了，做好心理準備即可。現在的話不管對方怎麼說，你就說一切以法庭為準。
6樓：山東律師-皮華平
交通事故認定書的複核，改變責任的可能性很小，一般是維持。對於造成死亡的交通事故，責任劃分一般是經過交警隊商議過的，特別是對於事情經過很清楚的交通事故，基本上改不了。
7樓：孑一
撇開道德因素不講，事情其實已經很簡單了。
交警判定同等責任，大致是合理的，沒有明顯的不同證據，足以推翻交警認定責任所依據的原因，重新判責幾乎是不可能的。
再來說另乙個問題。你投保了高達200萬總額的三者險，即便是全部責任，也可以說能夠覆蓋這次事故的賠償。正常來講，如果對方起訴的話，你其實是不用額外再承擔費用的，因為交強險和商業險就夠賠了。
從這個角度講，糾纏責任認定，其實對你個人的經濟沒有什麼影響，但對對方影響就大了。因為對方有責任的話，他需要自擔自己責任部分的賠償金額。這也是對方決心要復議的動力和原因。
再加上你自己的車損已經決定要自擔了，可以找自己的保險公司索賠，即便不走代位求償，也會有一半的損失可以得到補償。在車損的賠償上不和對方糾纏，那更沒有其他擔心的必要了。
唯一的擔心就是經行政復議後改為主責以上，可能面臨刑責的問題。但是，憑所提供的材料，能夠改判責任的可能性比較小。這種撞死人的情況下，其實最大的不利可能會是在第一次責任認定的時候，因為非機動車方死亡，機動車方保險充足，很容易給機動車方掛更高的責任。
但一旦認定結果已出，除非證據發生明顯的變化，推翻原認定難度還是很大的。
8樓：2020QQee
現在不服交警定責，已經不存在行政復議了。不服必須直接上法院起訴了。
這份定責書感覺偏向對你有利，如果死者不是騎車過斑馬線，而是下車推車過斑馬線，現在應該判你全責了，現在你應該考慮的是對方是否會訴至法院，加重你的擔責。當然，法院判更多的賠償，保險會賠得更多，這樣你個人就不必掏那15萬。
所以，建議你向死者家屬說明，如果想多要錢，去法院起訴。自己就沒必要私人掏錢賠了。
9樓：親切的黃昏
不能行政複核事故認定。
你可以申請事故複核，只要客觀存在，責任變化有時候甚至會反過來。
也可以在處罰決定出具後申請行政復議，但這個不會影響責任劃分。
10樓：隨心所意
改變同責沒可能，而且定同責機動車一方已經很「幸運」了，畢竟超速、未遵章減速和涉嫌實線變道......全國大部分地方正常都會給個主（機動車）次（非機動車）責。
如果發現了新的證據、違法犯罪事實或檢察機關抗訴，就沒有所謂「上訴不加刑」的限制了......
11樓：狂暴小惡魔
保險的作用就是代替你賠錢的，只要沒有超過額度，沒有理由要個人支出，賠多少按規則計算，只需要乙個總數，保險範圍內由保險全額承擔，超出的才需要個人另外賠錢。你的200萬三責完全夠了。
現在認定同責差不多了，沒有必要復議。也不要個人支出賠錢，讓他們找保險公司就行了。
12樓：暄暄然然的媽媽咪
1.目前的擔心是交通事故認定書，如果行政複核被認定為我是主責的可能性有多大？
這個問題前幾天我有個客戶剛剛經歷過，傷者方申請行政復議，現在結果已經下來了，維持。基本上只要之前的交警沒有重大過錯，現場查勘事實準確，一般不會改變原先的事故責任。
2.我對交通事故認定書有異議這一點，是否有必要行政復議？
如果你對責任認定沒有異議，只是單純覺得少列了一條違法行為，個人覺得沒有必要申請。
3.如果我提出的個人賠償，達不到對方家屬要求，對方起訴我，我有沒有可能遭受更大的經濟損失或者面臨交通肇事罪？
根據你的描述，三者200萬，保險已經足夠承擔，法院判決的話全部都是由保險賠償，你不會遭受更大的經濟損失。至於交通肇事罪，一般是交通事故致人死亡，交警認定主責或者全責才會被檢察院追究刑事責任。
4.就現狀而言，我如何處理最好？
千萬不要被他們的行政復議和訴訟的說法威脅到，告訴他們按照法律程式走，但是最後你本來打算賠償的2萬你也不會再給，交通事故是意外，又不是誰主觀故意的，不存在心安的問題。
13樓：大夢放覺曉
責任認定結果基本不會改變，不必太過擔心。
但你應當關注復議結果，一旦不利應當及時發起復議。因為訴訟中，責任認定書是法院唯一判責依據，並因此確定賠償金額，不會聽任何一方辯解。如你方在法庭上提出責任判定的異議，法院會暫不審理，讓你去交警行政復議。
賠償方面，私下賠償，免除車損，沒有必要也不可行。保險公司不會支援私下賠償的費用，車損是保險公司的利益，你更沒有權力免除。
14樓：踏尋北極光
一般行政複核很少改變原本的認定，而且雙方均有過錯，這樣認定其實也沒有什麼問題。
對方如果按照事故責任認定書進行起訴的話，賠償責任都在保險公司，你只需要承擔訴訟費，並且可以要求對方返還你墊付的費用以及按責任比例支付修車費用。
15樓：
題主立！刻！馬！上！找熟悉當地流程的專業律師。
知乎的網友可以幫你分析問題，也可以幫你回答問題。但是，在網際網路上，解決不了你現在面臨的問題。
行政復議並不是最終的判定，就算定責發生變化。不認可還可以上述至法院。
你現在面臨的是時效性非常急迫的問題。找專業人士分析事故資料，並給出建議。才能最有效率的解決你所面臨的問題。
交通事故認定書判同責，對方不服複核改原判的機率有多大？
冠希的照相機 1 因為是同等責任，不構成交通肇事罪，交通事故中有死亡的，只有主責及以上才構成交通肇事罪，所以按照同等責任情況下，你不需要有牢獄之災，只有賠償義務，走保險就可以了，自然也就不存在為了獲得對方諒解書來表示下你的 誠意 2 現在複核責任，大概率還會是同等責，建議跟對方好言相勸，拖到複核結論...
交通事故認定書應該包括什麼內容呢？
杰哥 交通事故認定書是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗 檢查 調查情況和有關的檢驗 鑑定結論，分析查明交通事故的基本事實 成因和當事人的責任之後所出具的法律文書。交通事故認定書是證據的一種，雙方當事人都可以作為支援自己主張的證據。但不得因不服公安機關交通管理部門出具的交通事故認定書的認定，而...
交通事故責任認定書出來後，對方全責不肯簽字怎麼辦？
孑一 代位求償沒什麼15天時效的問題，但對方是否申請復議還是要搞清楚的。如果責任認定書生效，你就可以據此起訴對方，或向保險公司申請代位求償。雖然責任認定書並不一定是最後的結果，但如果要在訴訟中推翻這一結果，必須有絕對的證據支援，並不容易。你也不管它，特別是對方非機動車方，可能賠償能力有限。走代位求償...