1樓：
吉利汽車這波操作令人難以理解，論市場表現吉利汽車去年一年不論占有率還是銷售數量都是極好的，然後知乎贊同吉利汽車的回答也非常多、非常熱門，市場占有率提高、利潤提高的情況下搞降薪是非常奇怪的。
2樓：
剛看了個新聞自主車品牌國內市場占有率持續下降，已經跌破四成。再結合這個吉利降薪的新聞看。現在的宣傳不都是外企養老外企要完嗎？為啥汽車行業不一樣呢，涼的是中國產品牌
3樓：Robert Zhang
不管事實的真相如何，我想沒有任何員工願意「自願降薪」的吧？
在這件事情上，我們那可笑的工會在哪兒？
企業僱傭乙個人本來就應該是嚴進寬待，而非寬進嚴待。國內的企業往往都是和吉利這樣，瘋狂發展，瘋狂挖人，然後再瘋狂淘汰。
這就是一種變相的末尾淘汰制，最高院早就已經否定了末尾淘汰制的合法性！這要是在國外，工會會懟到你死！
乙個企業既然選擇僱傭了你，那麼在合同期內，不管你能否滿足企業的要求，只要不違法，他都不能隨便處罰你或解雇你。如果要解雇請支付響應的賠償金。
本來你乙個企業招聘的人員滿足不了自己的要求，就是你企業的鍋，你企業當然要為自己的用人不善買單。
4樓：任逍遙
雖然我在知乎以前一直誇吉利誇了好多次，吉利也沒給我給過錢。
但是這次這事，按照現在爆出來的訊息，我這次不站吉利，但又想說幾句貌似有理吉利的話。
不站吉利是因為搞這種強迫政策，還打著自願的旗號，而且車子還打折不夠多，這樣坑自己人未免吃相太難看。。。。
但是好歹吧。。。這次只是動高層。。。比起那些一出問題，就那基層來開刀的公司，貌似又好那麼一丟丟。。。。
所以到底該怎麼評價呢？只能說，我們生活的這片土地太過玄幻了，每當你看到一件很扯淡的事的時候，多了解一下，竟然會發現還有更多更扯淡的事情在發生
5樓：
內部人士強答一下，這個就是內部強制購車的，答主所在公司為研究院，8級崗及以上人員必須購買(可以找別人頂替指標)，如不購買，需要有非常充分的理由，並且得到院長的批准才行。折扣算下來大概6-7折之間，官指價9折，再優惠5000，然後公司包上牌稅費，送兩年保養(一說是5次保養)，送兩年商險。工資和年終獎，專案獎裡按月扣款(稅前扣)。
另外，除了8崗，部分7崗的核心員工也強制要求買，這次內部要求買車主要是去國五庫存，領克品牌的車為主，配置不多，數量也不多。
現在不光吉利，據了解，其他主機廠也在搞類似的內部購車，今年形勢很嚴峻，後面短期內也不會好轉，所以，汽車行業的人，做好過寒冬的準備吧。
6樓：墨色
所以對於吉利汽車員工自願降薪事件，我覺得有很大可能（至於吉利內部澄清的只是公關部分，可以不予理會。），要知道時間緊迫，南北大眾上汽通用等等都在這麼幹，你吉利還有啥理由矜持？
7樓：
在職吉利員工杭州總部工作，今年年初2，3月份我們資訊工程中心裁員了300左右人。這個自願降薪沒聽說，關於楊**談漲薪更沒聽說過。
8樓：
汽車在歐美國家本就是夕陽產業，只不過在中國隨著經濟的發展經歷高速增漲讓人感覺它是朝陽產業，現在市場開始飽和，它只不過顯示出它原來的樣貌而已。
9樓：人間百利甜
企業美其名曰活下去
現在大環境不是很好，很多企業活不活下去都是乙個問題。
你看這兩天裁員的各種事情出，企業都不會再說優化調整了
10樓：
春江水暖鴨先知. 吉利前兩年的高增長和高調收購是基於自身的高速增長. 現在大環境不好，一旦增長失勢，財務風險會陡增.
領導們一定都看到風險，所以才會採取激進的政策. 等著吧，下半年汽車市場更熱鬧
11樓：
向幾位吉利的朋友求證過，基本上都是針對高層的，而且也是優惠買車的一項附加政策而已。
另外，借這個地方吐槽一句：其他行業的朋友，尤其是網際網路行業，總覺得汽車行業是乙個很輕鬆的行業，朝九晚五。
每次聽到這樣的話，都無力吐槽，什麼996，什麼降薪，什麼裁員之類的，汽車行業也有啊，不要太多，好伐，朋友！
誠然，你們經常熬夜超過12點，但是不代表我們沒有啊，而且你們的薪資水平也在同層次碾壓我們。
所以不要再覺得汽車行業很輕鬆，今時不同往日。
12樓：黑白雙絲
現在裁員不叫裁員，叫結構調整，叫正常人事變動，叫人員優化。
現在降薪不叫降薪，叫自願激勵，叫福利，叫奮鬥至於自願不自願，大部分人多多少少都經歷過「自願」捐款吧甲骨文那樣老實的，不多了
13樓：汽車攻城獅
實名反對匿名使用者的答案，截圖如下。
這不是幫員工避稅！
員工拿到的車，要麼計入當月收入，你乙個月賺十幾萬該交多少稅？當然公司和員工都不會這麼二。
大概率要按分攤月數計收入。比如年收入扣除車款再加上車價。納稅基數一分不少。你去車管所還要交購置稅。
所謂避稅，無非是底層小員工不懂亂洗地罷了。照這種邏輯，中石油年底都發成品油，中糧發大公尺，萬科發房子。不用發工資，誰還會缺現金流啊？
最後要說一點：薪金，包括現金和非現金，都屬於企業所得稅的稅前扣除。這筆錢如果不發給你計入個稅，就要算在企業頭上交企業所得稅。
總之都要交稅。企業所得稅25%，8崗大佬個稅25-30%。
Tax and Death.了解一下。
14樓：空白
認識很多人在吉利，也曾經短暫入職吉利，試用期沒過我就辭職了。下面是今天有個群吉利在職員工的聊天記錄。
我對吉利是很反感的，談工資的時候說的年終獎跟實際根本不對，又強制加班，我周五入職，第二天週六就強制加班，電腦賬號都沒好，也必須去，坐座位上發呆加班一天，每天必須加班到九點。這種加班法我可以找個待遇一樣的不強制加班的就提離職了，辭職還被領導威脅圈子很小的，呵呵！
對了，因為加了兩個多月的班，最開始說的加班時間可以調休，提了離職想休假一天，領導不讓了，說是誰讓你加班的，你主動加班調什麼休，我直接問他強制加班的通知要不要我翻出來給你看一看，加班一百多個小時就想調休一天都不讓就很生氣，還把打卡記錄，加班通知儲存了，現在舊手機還留著。所以說吧，吉利對自願和強制跟我們的理解是不一樣的。
15樓：清蒸蚊香
真正的自願從來不用寫出來籤協議
真正的自願也從來不用宣誓
真正的自願都是最簡單最單純的方式
直接去行動
——沃.滋基碩德
反正我是從沒見過哪個媽媽給自己上學的孩子打生活費這件事需要寫「我自願」的
我也沒見過哪個人逢年過節拎著兩瓶酒去看爸爸的時候同時還給爸爸宣誓「我志願」的
相反，有的人他爸爸總是給媽媽認真寫不是為了調情的保證書，我真為他捏一把汗
往往越是反覆強調「我自願」「我志願」這種詞背後就越是要去粉飾去遮掩它原本的目的
就說明這種狀態不穩定不可靠
最後再用這麼一紙視覺化的「契約」讓你有所顧慮剛好你們不是標榜自己最有契約精神麼？
16樓：Allen
1、這只是乙個附件，其他部分應該有完成目標後經營共擔金怎麼收益。
2、收到這個都是8級以上的管理層，斷章取義發出來真沒素質。
17樓：鄭迅
事情已經實錘了，爭吵沒有太大意義，主要寫寫為何會這樣，同行們以後該怎麼辦。
這種事是企業內部的事情，無論好壞，都沒辦法評判，每個企業都有自己的管理方式，不評價吉利。這件事是行業焦慮的體現，每個人也都很焦慮，比如18年的大家焦慮
作為汽車行業從業者，2018 年有哪些收穫？
除了上面提到的，汽車行業的管理方式也是引起焦慮的主要原因，最近一直說996，國內一些汽車企業也追求996，管理者應該好好反思下，有何資格讓員工996，是平台好？是錢多？都沒有，久而久之，企業的人才梯隊將出現問題，汽車這個行業最終拼的是技術和人才，沒有高水平的人才，怎麼會有先進的技術。
1、一些汽車企業跟華為學會了打劫，沒有學會分贓。字裡行間都透露出了學華為。很多企業學華為，但是學的四不像，提倡奮鬥者精神，能者上，平者讓，庸者下。
員工敬業奮鬥，最後沒有得到相應的酬勞，或者說酬勞分配不均，大頭都被管理層拿了。
很多事情，窺一斑可見，這兩年身邊出色的人去華為的越來越多。乙個博士師兄，畢業時候在維寧爾和華為之間二選一，選了華為，因為華為比維寧爾多給10萬，乙個35，乙個45萬，（當然維寧爾的福利更好），還有乙個同事，被華為挖走了，150萬，有一部分是浮動獎金，具體職級不清楚，在我司只有60萬……華為給他們提供了更進一步的平台，參考《任總在內部個人績效管理優化工作匯報會的講話》，太經典了，奉為圭臬。
2、汽車行業的多數員工（尤其是中青年）在企業沒有幸福感，對企業沒有認同感。很多企業都提家文化，卻變成了口號，是目前很多中國企業的大問題。本科的時候在某諮詢做PTA，一起入職沒幾天的小夥伴出了一點事情，合夥人在異地親自發郵件慰問（合夥人是非常非常忙的，PTA不算正式員工，比實習生地位都低），這是歸屬感，員工發展內心的認同企業文化。
國內企業對比來看，個人比較認同德系，錢多，南北大眾基本三年25萬以上，三年以後緩慢漲薪到30以上，職級上公升後工資double。日韓企業比較累，尤其是韓系，現代非常累，中國員工錢也少，南韓員工錢很多，是最無良的，自主品牌普遍錢少活兒多，部分管理層和專家例外。
最後給同行三個建議把，不一定對，僅供參考：
1、 汽車行業已經出現結構性的人才過剩，好好學習本領，不斷提公升，才能以不變應萬變。
2、 走管理通道的盡快成為管理者，走技術通道的成為領域專家，避免長期底層遊走。
3、 別的行業的人才成長速度遠快汽車，有才華的年輕人慎重進入。
18樓：關山
吉利的公關總監在微博上澄清了，沒說「降薪」，說的是「8崗以上員工自願加入經營結果共擔激勵機制」。
這讓我想起17年的時候，長城出現了經營錯誤，銷量目標躍進了，年底沒啥可說的，長城的一把手魏建軍和二把手王鳳英自願減薪一半........其他高管好像基本沒啥影響。
19樓：
據說（強調一下，是據同事傳）吉利內部達到一定級別的必須買一輛領克01。
本人非吉利員工，另乙個自主車企員工。前同事很多到吉利的，這條訊息還沒得到證實。
20樓：EvsEric
謠傳，我表弟在吉利，職位不低，為了清庫存不假，但沒有逼員工降薪，也沒有強制要求買車，內部員工發了一張5000元的購車抵用券，用來鼓勵買車
21樓：孔雀丶
我隨便拿張紙，列印一下，賓士寶馬奧迪林肯福特沃爾沃捷豹路虎英菲尼迪謳歌都有內部降薪申請單，提問者你是失智了嗎，所以找罵。
不信訛，不傳訛！
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