為什麼說踏板才是騎士的歸宿?

時間 2021-05-29 23:10:34

1樓:庸包自重

摔幾次車體驗一下傷痛、經歷幾次九死一生,年齡不斷增長或有了家庭才發現荷爾蒙早飛了速度與激情不是你要的,騎個小踏板買個菜取個快遞平時代個步好天氣去轉轉多好~

2樓:iMaki

其實想這些車也可以是騎士的歸宿。

有「大沙發」的旅行車。比如國賓,R1250RT還有這種本田出的DCT自動擋的跨騎車,儲物空間不比踏板少的。

他們說踏板是最終歸宿只是因為買不起這些車而已。

3樓:大尾巴狼

綿羊是騎士的歸宿這話背後的順序應該是這樣的。

年輕時候仿賽,運動街車一般排量騎到中量級700cc左右,摩過旅、跑過山。瘋狂飆過直線,也城市通勤鑽過車流。

人到三十多歲,上有老下有小,基本也發展出釣魚、露營、打牌之類的課餘愛好了。車換成水鳥,街霸之類的ADV或者巡航了,排量基本上公升了,但是膽子越來越小,車騎的越來越慢了。

歲數到35以後,騎車的時間越來越少,膝蓋,腰啊受不了風寒了,偶爾堵車時候不開車還要用摩托接送小孩上下學,老婆說ADV、巡航後座不舒服,帶小孩東西多沒地方放。這時候就唸起綿羊的好了。這時候通常換成CT650、XMAX之類,排量在650cc以下。

佛系的不行,週末跟老兄弟跑跑郊外打打牌喝喝酒,長途也是帶著媳婦跟著大部隊走鋪裝路面,中量級的排量也不至於掉隊。媳婦坐後坐也舒服。

以上這一整個過程最後總結成一句話:

綿羊是所有騎士的歸宿。

不是一上來就買鬼火就是歸宿啊哥們……

4樓:老大哥在看著你

看你回答說到拉風這一點,那我說點路人角度的:中年大爺大媽還有一些不懂的人會覺得你這孩子是「飆車黨」

懂的人是會覺得你車很帥…可是僅限於車,你戴著頭盔…看不清你的臉啊

5樓:我不是小火車

新手直接買踏板可能會總覺得不甘心,沒體驗過檔車的動力,沒體驗過檔檔紅區的加速快感,沒體驗過發動機爆轉的轟鳴,沒體驗過趴在油箱上拉極速的感覺,雖然踏板騎著感覺很輕鬆,很舒適,很實用,可就是覺得索然無味,沒有激情,也太低調,總是後悔,想買個檔車,弄得很帥,穿一身帥氣的皮衣,去跑山,去摩旅。

等騎的夠久了,這些都成為你的日常了,你已經不在乎這些東西了,只想一路溜溜達達放鬆心情,只想要個安靜的,舒適的,騎著輕巧的,沒那麼暴躁的,不用總是換擋的車,能把手套護膝隨手扔在車裡,買的東西也有地方放,不用每次逛個商場都要揹著書包拎著頭盔,不用總是擔心車被人碰到很心疼。這時候才會真心的想買乙個踏板。

踏板是歸宿,而不是終極目標,一步到位並不一定最好,聽別人說一千道一萬,踏板多麼方便,但自己沒體驗過檔車,就會有遺憾,再說了,這些找到歸宿的人,基本都有至少兩輛車,又不是只有踏板可以騎了,很多都是因為自己的檔車都是大排量,代步騎不僅太笨重,而且發熱量大,城裡等幾個紅燈車架都開始燙腿,所以花幾千塊買個小踏板,晚上出來遛彎吹吹風,到附近找朋友吃頓飯,騎得很開心。如果你注意觀察,也許會經常看到一些騎幾千塊小踏板的人,穿著比車還貴的裝備,那你就應該想到,其實他這身裝備是配自己的檔車的,你甚至可以根據他的裝備來猜測一下他的檔車是什麼車,比如騎踏板帶個arai拉力的,八成是水鳥車主出來遛彎了。

6樓:Dr.Motorrad

見過手排擋汽車研發自動駕駛的麼?

2023年,在八朗學客棧,我曬著太陽等洗完的衣服,一邊跟同屋的揹包客瞎扯。

小哥們嘆口氣說:我在家是騎不起電單車的。

我回了一句:胡扯,你丫都坐飛機來中國了。

說完了想想,140 k在當時,確實夠溜達大半個亞洲了,起碼。

《25 km/h》

在歐洲,有資格考電單車駕照前,很多Teenager都先從Moped開始。

這東西基本靠自學,最多老爸或者親哥教一下。

到了18歲,他們能考電單車駕照的時候,學騎車就比買電單車貴多了。

同樣的錢,還不如當個跨國揹包客。

反正,都是要個「老了的回憶」而已。

Moped在國內已經很難找到能合規上牌的 —— 都被電動自行車取代了。

北京街頭掛著藍牌的,也大多是超標產品。

所謂「騎白馬的也可能是唐僧」,電單車上的也很多是「騎手」。

這樣的電單車和所謂「騎士」,我在街頭看的,比訓練場上的多很多。

其中不少,還是躺著的……

眼下就2023年了,還做個買車給別人看的「騎士」麼?

任江浩:通往騎士之路丨崎譚以上。

7樓:

踏板是騎士的歸宿不假,但前提是還有至少一輛檔車

日常出行騎踏板,出門玩樂騎檔車

至於拉風不拉風,真正的玩家玩踏板都是Vespa和RA,再不濟也是姜戈,要的就是格調。另類的玩個X-adv,跑遠途就搞個C650或者Tmax,懂車的人眼裡都是狠角色

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