1樓：
個人認為此校規十分可笑。
我校五層樓，總共設定二十部電梯（分布在八個地方），其中八部是四層起停，即便上下課學生乘梯眾多，最長等待時間並不是很長。
說白了還是學校不想多裝兩部電梯，背後有骯髒的交易也說不定。
2樓：Captain
其實電梯讓給老師坐沒有什麼值得非議的，畢竟有些老教授體力也不大好，還能堅持來上課這很值得尊敬，況且學生也不計較爬那麼幾層樓，但是寫出標語，或是整個告示牌立在電梯口，還雇人專門把守電梯，就實在是太過了。
其實看到這種情況莫名得會聯想到那句:華人與狗不得入內。- -
3樓：三凜酸腺苷
作為乙個有電梯的學校裡的學生，我想說最大的一點是玩電梯的熊孩子。。。
假期開始前我們年級幾個同學來校用小推車幫忙搬書，我們班也有幾個人湊熱鬧，然後他們每次只拿一本放車上，用電梯把這個只裝一本書的小推車把一本書送到負一樓圖書館，然後推車上來再放一本書往復迴圈。。。
4樓：赫連鏡繇
我覺得，如果這條規定沒有「嚴格執行」，還是一條不錯的規定。「禁止學生坐電梯」作為一項規定，具有很強的威懾力，學生們普遍就不會將電梯作為第一爬樓選項，優先按照走樓梯來規劃時間，這樣就能把電梯資源留給真正有需要的人。所以儘管很多學校都有類似的規定，但少數學生真的趕時間，或者有其他特殊情況，電梯坐了也就坐了。
即便有老師同乘，一般也不會說什麼。（更不要說，你往電梯裡一站誰知道你啥身份，要真正杜絕「學生」坐電梯，是費力不討好的。）
倘若哪個學校真因為學生坐了電梯而給他乙個批評處分，那這學校就是妥妥的神經病；倘若乙個學校完全敞開了電梯的使用，也有問題。
比如我在澳門的時候，樓宇普遍偏高，電梯對師生無差別使用，而且在當地人們普遍習慣坐電梯，很多人爬一層也坐。因而學校的課間有如週末的商場，電梯在十幾層的樓上打個來回要相當漫長的時間，層層停，層層人滿，乙個往返十幾分鐘，門口能堆起一條長隊。你說你趕時間？
那就去安全通道爬樓梯吧。你說你身體健康狀況爬不了樓梯？那就早出來一刻鐘提前排隊去。
但只上一層的人，排前面把電梯裡的地方站住了，坐10層的因此而上不去，得等電梯上上下下10分鐘來個往返，似乎也不太合理。所以在澳門的一些電梯門口貼了很多鼓勵大家爬樓梯的公益告示，宣揚爬樓梯的好處，鼓勵人們把公共資源真正留給有需要的人——然而個人感覺並沒什麼卵用……
當然，想要廣大學生普遍都能比較方便的上下樓也不是沒有辦法，比如有的學校其實是有滾動的扶梯的……但是現在還沒有的，大概不會為了這種事情大折騰吧- -……
5樓：
我們學校就是這樣，電梯旁邊的標語: 學生走步梯有益於健康。那老師就不用鍛鍊不用健康了？我們學校還有規定XX專業可以乘電梯，其他專業不能乘電梯。
雖然我是有點抱怨學校的( 。 ) ， 但是不想涉及到專業，讓你們有不好的印象，所以就不說了吧。
我不是機電的。
6樓：
1.學校熊孩子的破壞能力是遠遠超過你的想象力。
2.電力消耗
3.安全。雖然電梯非常安全，但出故障也是特別正常的，學生被困電梯對自己對學校都沒好處。
4.樓層不高，爬爬樓梯很有益處
5.雖然這是對教師的一種「優待」，但這個規定的確涉及不到所謂歧視的層面。
7樓：
首先，要搞清楚你們學校五層樓為什麼要有兩台電梯.電梯的服務人群是哪些。
從設計的角度出發，兩台電梯必有一台是無障礙梯，因為你這是公共建築。無障礙梯顧名思義：適用於行動有障礙的人群（正常人更可以，但遇到殘障人士，請無障礙優先，提公升我們的乘梯文明）。
也就是說，這台電梯的存在意義就是為人服務的，無論是有障礙的老師、學生亦或校外人員。所以，無論出於什麼理由，你們學校也不應該給無障礙梯定乙個「只允許老師乘坐，不允許學生乘坐」的校規。何況五層
另一台電梯如果是普通的乘客電梯，校方設定了這樣的規定，那還真的無處反駁。他可能會有很多理由吧，我們就不要妄加猜測了.出於保護學生安全也好，降低能耗也罷，我的建議你就按規定執行吧.
學校學生眾多，兩台電梯不太可能很好的解決交通流量，高峰時期一定比較擁擠。有等電梯的時間還不如走樓梯，何況就五層。如果是殘障人士，就去乘坐無障礙梯。
所以前面說了，無障礙梯設定這樣的校規，純屬瞎扯淡！
8樓：莫大拉
秀優越感而已，你知道的，大學老師工資低，待遇也不好，總要在什麼地方平衡以下。
正經的-------可能是為了省點電，電梯耗電量很大，再加上長時間運轉需要強力降溫。至於損耗，電梯做出來就是拿來使勁操的，不用擔心。
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