1樓：王扯淡
過安檢的時候安檢小哥看到我的手機鏈是局方工作帶，會心一笑，邊上沒人順帶把安全帶扣上了，滑行全在關注滑行道標誌，上跑道加速的時候一起v1 vr v2，進近全在看指南針和航圖想知道進行那個程式
2樓：紙明
會很自然的模擬整套航班的工作內容……上個航段的飛機下來了，機務該繞飛機了吧，該放行了吧，該上客了吧，上客後該撤輪擋反光錐了吧，拖車到位了沒？塔台給起飛時間了沒？該閃燈了吧，推出去以後啟動一發二發會不會有故障？
對準跑道後起飛功率走起，自己模擬v1v2速度，抬輪收起落架，接通AP，機長可以喝茶嘍……
3樓：Grooooot
怕出現自己學過的課本上的問題，發動機失效，著火，起落架故障，客艙失壓，飛行和管制通訊出現歧義，通訊失效……等等
有時候，出了問題，乘客並不會知道
4樓：kennedy
經常性yy如果兩個機長掛了(不是咒人家死了，而是例如出現希臘太陽神航班那種事件)，然後跑進駕駛艙接過飛機操縱飛回機場，拯救全機人，公升職加薪，出任總經理，迎娶白富美，走向人生巔峰。
職業:飛行訓練中心模擬機維護員，需要掌握不那麼嚴謹的五邊起降。
5樓：阿呆
記得剛學理論的時候老師開玩笑的說航空史是血與淚的歷史，後來想想確實如此。也希望大家在遇到緊急情況的時候能多一分冷靜少一分驚慌，民航法規明確規定在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，最後撤離的應當是機長，而機組人員也要機長允許，請相信我們會對你們的生命安全負責，多乙份對於民航人的信任，這是對於民航人最大的支援，也是最令民航人高興的事情。
致敬所有民航人
起落安妥
坐飛機是怎樣一種體驗？
滑行時的推背感很爽，起飛時的超重感也很爽，爬公升時的超重失重交替的感覺也很爽，空少好高好Sunny好親切，空姐好高好漂亮好親切，送的餅好難吃，外邊是甜的，裡面是鹹的。有人搶了我靠窗的位置差評，一直以為是值機的時候弄錯了，直到落地才發現這個事實。地球好大好大好大好大！那麼高居然看不到一點弧度！ 不傻讀...
坐飛機是如何一種感受？
聖書下卷 前幾天返校，從長沙黃花機場飛至北京，航班晚上九點半起飛，原計畫12點多才到北京，但我們在11點半左右就提前到達了大興機場。出發前長沙在下雨，路上的積水讓我的鞋濕透了，然而時隔半年，想到我將要再次返校，竟然也生出了大一新生的喜悅感和陌生感。那是我第一次乘夜班機，那天我看到了和白天截然不同的景...
空姐以乘客身份坐飛機，是一種什麼感受？
之前外航飛了五年多，國內航線是沒有優惠的，逢自己假期要想飛，最大的體驗就是得計畫淡旺季出行買便宜機票，不然機票真貴 還有就是我們工作時，下機會給每個乘客打招呼，可能長航線大家都很疲憊，乙個回家乙個下班，兩邊都很開心，說再見也格外開心，基本都會收穫滿滿的笑，很滿足。做乘客時候，我不太敢那麼開心 因為好...