1樓：
二十年前做大韓的飛機去雪梨經漢城中轉。託運辦理登機牌的時候問我說飛的挺多呀，首段能不能坐緊急出口？我說沒問題。
然後她就把兩段的登記卡都給我了。但是沒仔細看，等到漢城轉機，上了飛機往裡走被後面到空姐給拽住了，給我指樓梯。但是有點暈，畢竟上了飛機都是直接往裡走，從沒留意中間還有個樓梯。
沒辦法，上就上吧，結果......臥槽，飛機二樓真是好。那時候手機還是翻蓋的，所以沒機會照。
大致就下面這樣吧
大韓的空姐本來就不錯，樓上的水平更是高。
具體啥體驗，就是那十個小時有點捨不得睡覺。最後實在是不好意思，買了只Montblanc的原子筆，前兩年丟了。
2樓：
長距離免費公升過一次。全日空的華盛頓（IDA）- 成田（NRT）
買的票是經濟艙，但全日空的鑽石會員可以用雙倍的UpgradePoint（按前年的搭乘里程積分算出）從最便宜的經濟艙公升到商務艙。
先從波士頓到華盛頓轉的機。當天飛機晚點，因為有好幾個乘客都轉去成田的NH01航班，在華盛頓下了飛機就有全日空的地乘來接。
當時時間很緊張，地乘的工作人員只是讓我去辦一下公升艙，也沒有說是不是免費的，所以我也理所當然的認為是用UpgradePoint公升的艙。
由於是白天的航班，伙食很豐盛笑。但不幸的是手機在波士頓的時候完全報廢，只勉強用電腦拍了一張圖紀念。
回去後，過了很久很久全日空都沒有扣我的UpgradePoint，這才發現原來是免費公升艙。雖然免費很幸運，但是事後知道的還是有點小遺憾。
3樓：楊思成
6月6日搭乘天津航空GS7978大阪關西前往天津濱海，很幸運地獲得了公升艙，下面分享一些細節。
飛機：飛機是天津航比較新的空客330-300（X）客機，編號B1045。有24個商務艙和279個經濟艙，共計303個乘客座位。
機場：本次出發的是關西機場1號航站樓，值機櫃檯位於C島，共有6個櫃檯辦理，其中乙個是商務艙櫃檯。登機口位於北翼2號登機口。
公升艙過程：答主一行兩人到達值機櫃檯的時候距離開始辦理乘機手續還有30分鐘，前面排了40人左右。到我辦理的時候剛好是商務艙櫃檯，抵過護照，放上行李，看到小姐姐會說中文，我便說能否給我AC或者HK的座位（天津航空客330是2-4-2布局，這兩個座位剛好是單獨的兩個），小姐姐說好的，10秒鐘後跟我說「我們今天的經濟艙超員了，所以一會會把您公升艙。
」我問是只有乙個人公升艙嗎，小姐姐說「兩個人都公升」。拿到登機牌是33A和33C（經濟艙靠前的座位），小姐姐跟我說12：50到登機口找她。
登機：購物完，提前到登機口，廣播叫我的名字，小姐姐給我更換了登機牌是15D和15G，商務艙中間的位置。（因為這架飛機是兩倉布局，所以商務艙完全是頭等艙的配置，下面有圖）小姐姐提示我，只有座位是商務艙，服務餐食都是經濟艙的，不能優先登機，等廣播通知。
關西機場嚴格執行分批登機，商務艙→經濟艙50排以後的旅客→全部旅客。
體驗：當然就是爽啊！從登機廊橋開始就有單獨的通道了（答主以前都是看一眼這個通道走進經濟艙）。
飛機很新，使用的是反魚骨布局，可以180°平躺，每個座位都準備了枕頭。身邊商務艙的旅客還有拖鞋頭戴式耳機。
設施：這是答主自己買的便利店午餐和可爾必思。天津航給準備的是魚香雞絲飯，答主並沒有吃。
商務艙的螢幕大概是19寸左右
這是座椅調節的螢幕，可以調整坐姿和閱讀燈。
安全須知和報紙在座位旁邊。
4樓：remy
18年初，上海飛杜拜再飛雅典，阿聯酋土豪航在休息室洗了個澡然後晃悠到登機口的時候被攔下來，說要重打乙個登機牌，然後就被公升艙了。還是兩段都公升艙。
香檳什麼的就不用說啦，還有個寶格麗的洗漱包送，餐食也很贊，雞尾酒喝到飽。
回頭來補圖。
5樓：吳海立
東航的金卡，掛的南航飛紐約的CZ399，登機的時候地勤告訴我公升艙，於是在廣州飛紐約的15個小時美美地享受了公務艙的待遇。。。。。
才不！上了飛機我還在看選單，空乘就告訴我飛機上的菜料不夠，所以就委屈公升艙的我享受經濟艙的餐食。
6樓：ichduwir
國內公升過幾次，但都沒公升過頭等，一般國內都會在起飛前乙個小時給發個簡訊問我是否願意多花300換個頭等艙，換過幾次，不過食物什麼的還是經濟艙待遇，當然有時候趕巧了頭等艙沒啥人，多的食物一般也會發給我。不過其實挺尷尬，畢竟旁邊座的都是土豪，我每次一坐下空姐就過來解釋一通說什麼你這個座位吃的喝的還是普通待遇。
這次是從瑞典飛捷克，航空公司是北歐航空。上飛機前地勤問我願不願意退票，他和我說飛機全滿了，願意退我150刀，想想還挺划算，畢竟我這張票也才80來刀，但一查當天就這一班飛機了所以沒退。打完登機牌後居然沒有座位，我以為會不會和之前新聞一樣，到時候座位滿了隨便抽幾個人下去。
登機前地勤給了我長座位條，位置是5B，當時也沒想那麼多，既然有座了就直接坐了下來。值飛的飛機是龐巴迪那種小飛機，一排四個座，不像大飛機那種前面頭等艙都是特寬的那種座位完全看不出商務艙和經濟艙差別。其實上去以後也沒覺得有啥，感覺貌似座位寬點，畢竟十多年沒坐過這種小飛機了。
全程倆小時，大概在乙個小時的時候空姐開始推車發水和食物。其實我也納悶，北歐航空也不是啥廉價航空但就只有咖啡和茶免費，不像之前搭的卡達航空全日空什麼的都是免費的，所以空姐問我喝啥時我都說不要，畢竟北歐物價貴的要死，才倆小時誰他娘的會多花這錢。後來發食物我也為就是正常的飛機餐也沒在意就要了，等快吃完了一轉頭才發現就從我這排開始後面根本就沒有食物，當時我就懵逼了，臥槽，不會是被航空公司給套路了吧，然後扭頭看了看我座位後面放了個牌子寫著sas go就是下圖那張
這他娘的也沒寫business 呀，然後就一臉不解的問空姐，這是頭等艙嗎？空姐和看sb一樣的看我說是呀，這就是呀。我說我買的經濟艙怎麼突然成頭等艙了，然後空姐很淡定的和我說因為座位滿了沒你座位，我們就給你換到了頭等艙。
我擦還有這種操作，最後空姐還笑眯眯得得和我說今天可能就是你的幸運日哦。
後來覺得真tm後悔，早知道發飲料時就拿點果汁啥的了。
7樓：微知
從成都飛廣州。定的是國航經濟艙。
早上訂了攜程的送機首汽約車，結果師傅遲到了。去到機場離起飛還剩一小時，發現櫃檯都排了長隊(本來想到櫃檯幫選安全出口旁的位置)，然後發現自助值機選不了座兒了。於是又排了值班主任的櫃檯列印登機牌。
接著安檢完剛好趕上登機。一上去空姐便指引我的座位，才發現是商務艙。
也是準時起飛準點落了。時間剛好。
想起廣州飛成都的時候自己來得太早而飛機又晚點了，在機場瞎坐了一倆小時。
8樓：乙個抗爭的少年
經濟艙滿了告知我公升艙但不享受服務
結果上機後空姐瘋狂服務我
國航頭等艙的魚肉飯真的好吃，口渴的連果汁都喝了五杯旁邊的大叔手機有四個(貧窮真的限制了我的想象)
9樓：怪能貓
居然還有這種問題…有一次我通宵打dota2睡過了。趕去機場已經快停止安檢了。還多虧了飛機晚點了一會。
然後小姐姐就和我說不好意思經濟艙滿了您要改簽還是我們給您免費公升到頭等艙？我一臉黑人問號的說這tm也要選？？？然後就飛了兩個小時頭等艙…因為通宵打dota非常困睡了一路。
下飛機的時候~能最早出去確實十分的爽…其他的…就啥也不記得了…
10樓：
去年七月
太原飛三亞
登機的時候前面是一對情侶，到他們的時候，我眼睜睜地看著他們被公升成頭等艙。。
而我。。。
看著前面那個又蹦又跳的小姐姐
心裡一萬個mmp
11樓：吳阿花
就是現在飛上海海航免費公升艙了
本來以為趕不上飛機結果。。。
12樓：黃半仙
到現在共有兩次公升艙的經歷
1，北京-紐約美聯航
上飛機之後，找到自己的座位，空姐拿著乙個什麼機器的過來問我是不是？？？？，我說是，然後就讓我去商務艙坐，但是餐食還是經濟艙的餐食，不過還好，美聯航的商務艙還是可以平躺睡覺的，這個對我來說很滿足了。大雪還晚了四個多小時。
2，波哥大-瓜亞基爾阿維安卡航空
登機口公升艙，本來也是經濟艙的位子，掃瞄機票登機的時候，機器響了，當時心中一萬個忐忑，不會出啥問題了吧，哈哈，地勤告訴我，公升艙了。手寫的2A，第一次見到手寫的。由於航程比較近，也就是一般座椅的商務艙，不過服務態度不錯，給個大大的贊。
總體來說，旁邊的人會覺得很奇怪，吃的什麼的都不一樣，人家吃餐食都是各種小盤子的，咱吃的還是盒飯，哈哈。
13樓：蒲峰
這幾年幾乎每週都往返於北京-上海，或者北京-杭州，國航的金卡，但是在這兩個航線從來沒公升過艙，倒是16，17年去廈門、昆明跑馬拉松都給公升艙了，一度以為公升艙和跑馬是有直接聯絡的。也沒啥特別的體驗，公升不公升的幾個小時也就到了。
14樓：annie
有一次被公升艙到商務艙，旁邊坐了乙個大哥。
從坐到座位上大哥就興奮地跟我說話
「我買的經濟艙，他們票賣多了tm讓我坐這…」
「坐了這麼多次飛機，第一次坐商務艙，我艹…」
「你是買的商務艙票不？我…」
「這商務艙是不一樣啊，真tm寬…「
「給我的飯不是商務艙的哈，因為我是公升艙的，這tm就挺舒服了…」
就這樣帶著口頭語興奮地嘮叨了兩個小時……
15樓：金小胖愛城管
有一回，坐飛機從天津去成都，出門有點晚了，到機場大概還有半個小時時間起飛，而我還沒換登機牌。
我趕緊去櫃檯換登機牌，客服告訴我，經濟艙滿了，給我公升到頭等艙，但是告訴我不能享受頭等艙的服務，這句話把我弄懵逼了。
我戰戰兢兢的坐上了頭等艙。空姐給我換拖鞋，我不敢，害怕萬一收錢怎麼辦，畢竟不能享受服務。。。空姐問我喝什麼，我看了一下單子，要了個最便宜的，想著能少給點錢。。。
就這樣，我一直都在等著空姐來收我的錢，還在想她怎麼收錢呢，可是直接到了下飛機，也都沒有人再收費！
尼瑪，後來我想明白了，不能享受頭等艙服務是指不能去候機室的頭等艙VIP室休息，現在想想自己當時真屌絲！
16樓：
6月份參加完航空公司飛行員的終面，公司給我安排員工機票回西安，正常的員工機票是在本次航班中有空餘座位才可以，我碰巧那天有空位，但是登機口的小姐姐拿筆，把我的座位給改了，說你上飛機後坐這裡。沒錯，就是頭等艙，雖然737這個飛機不大，但是畢竟也是寶寶第一次免費坐公司飛機，免費公升頭等艙，那種感覺很溫暖，感覺自己通過了面試，被公司有所重視。
坐飛機是怎樣一種體驗？
滑行時的推背感很爽，起飛時的超重感也很爽，爬公升時的超重失重交替的感覺也很爽，空少好高好Sunny好親切，空姐好高好漂亮好親切，送的餅好難吃，外邊是甜的，裡面是鹹的。有人搶了我靠窗的位置差評，一直以為是值機的時候弄錯了，直到落地才發現這個事實。地球好大好大好大好大！那麼高居然看不到一點弧度！ 不傻讀...
坐飛機是如何一種感受？
聖書下卷 前幾天返校，從長沙黃花機場飛至北京，航班晚上九點半起飛，原計畫12點多才到北京，但我們在11點半左右就提前到達了大興機場。出發前長沙在下雨，路上的積水讓我的鞋濕透了，然而時隔半年，想到我將要再次返校，竟然也生出了大一新生的喜悅感和陌生感。那是我第一次乘夜班機，那天我看到了和白天截然不同的景...
乘坐飛機頭等艙是一種怎樣的體驗？
混跡的學生黨 中午，西北某省份自治區，準備起飛時遇到流量控制，被請下了飛機。按理說這種情況至少延誤一兩個小時，但半小時出頭，就有廣播通知重新登機。上了飛機，才聽見空姐跟人交流，原來是頭等艙一位大佬動用關係及時起飛了。 bin lee 熱門航線可能會遇到吧？反正我沒遇到過，遇到的都是大叔比較多。登機前...