1樓：韋斯特布魯遠
好兄弟訂婚了，正逢春運，買不到高鐵票火車票，飛機票價屬實貴的嚇人，弄到一張無座火車票打算從金華坐火車去成都參加兄弟人生中的高光時刻。提早一小時開車到達金華站，到了檢票口發現昨天準備的一袋吃的全忘在後座了。
5:28 金華站上車候車的時候看到很多人帶著小板凳有三個看著Sunny的小夥子給我打招呼樂呵呵的說「你也無座呀！」上車以後發現車廂是前所未有的擠我明白我必定是補不到票了。
有的人坐在行李箱上有的人就地而坐車廂真的寸步難行
8:20 吸了兩個半小時二手菸看了兩集愛情公寓成功擠到離餐車近一節的車廂。拉著上車前認識的小夥子一起往餐車靠近。
小夥子00年的，說我看上去比他還小。感覺自己現在像雪國列車裡的柯蒂斯一樣，一步步往列車前部衝。餐車於我而言就是頭等艙，象徵著光明和溫暖。
還有30分鐘到鷹潭站，可以停留20分鐘，計畫到鷹潭站後馬上跑下車，從站台跑到餐車附近的車廂再上車。希望一會人沒有那麼多。
2樓：兆木鴛鴛
現在正在車上……
體驗就是能有個坐下的地方就很好了，車廂中間擠著只有站票的人，一般都自備凳子或者就地就躺著了。還看到有人自備了毯子睡在地上，呼嚕扯的很響。我擠在過道裡有張小凳子旁邊靠著別人的行李，熬了一晚上，還有大半個白天就可以回家睡覺了_(:
з」∠)_這樣想想還是很開心的∠( 」∠)_
3樓：
G316重慶北—青島，途徑宜昌東，顯示重慶北-青島有票，宜昌東到青島卻沒票。
所以我從宜昌東出發，鐵總是逼我買全程票，然後在宜昌東上車麼？
4樓：企鵝不是鵝
山東到上海
16個小時
850公里
四個省市
這麼努力回來
是因為工作嗎？
是2019要奮發了嗎？
不，不是的
是有缺錢作動力，有長肉作慣力
春運返滬流浪地球。。。
5樓：馬尾
09年開始離開家鄉菏澤到杭州求學，然後留下來工作，結婚，生孩子，輾轉第十個春節了.求學的那幾年，每到春運就拿著學生證和幾個老鄉一起去買學生票，一般晚上坐車早晨就到了，雖然車廂裡非常擁擠，可是大家一起打牌聊天，有時候買到的是站票，十幾個小時的時間也是很快就到了。畢業之後，大家各自工作，只留下我和老王兩個人，也難得結伴返鄉了.
春運車票雖然比較難買，但是不強求車次的話，但也還可以.自從可以網上買票後，買票更不成了問題。只是，十幾個小時的車程，就非常無聊，帶著忐忑帶著期待吧。
14年認識了現在的老公，14、15年的春運回家，總是他媽媽給我準備好吃的東西，他晚上不睡覺陪我聊一晚上直到我回到家為止，我累的狗一樣，他倒是滿滿的嚮往，說是從來沒有經歷過春運，沒有坐過火車，我默默吐槽。16年結婚，那一年春節他跟我回家過年，我們拖的太遲了沒有買到車票就開車回去，回來路上，700多公里，我們第一天開了8個小時，第二天早晨6點出發，凌晨24點下高速，18個小時就進了乙個服務區，因為全都進不去。那是最苦逼的一次春運經歷.
17年寶寶出生，這兩年也沒有回娘家過春節，婆家這邊一到春節更是空蕩蕩的。回憶裡的春運，雖然擁擠但是充滿著溫馨，讓人能體會到一年的結束，新一年的到來.不像現在，馬上要過年了，一點感覺也沒有，老公明天還要再上一天班，後天30才放假，我打算大年初二就去工作了。
6樓：能吃能喝
我正在春運的火車上，畢業第一次感受所謂真正的春運！最大的感觸就是，1.很多站票都是中年及以上，很多有座位的都是80 90年代！
比如我從還沒開始發售就在某軟體上提前預約了，第一不需要去排隊買票，第二不需要準時準點的去搶，相對來說比較容易的買到了票！2.行李多的時候，需要合作安排，相互遷就！
3.春運頗艱辛，旅途亦溫暖，大家新年快樂！
7樓：小而不黑
2023年春運記憶
一九九八年春節後我從家返校，算是真真正正體驗了一次春運，我跟同學在縣城的車站上的車，是那種貨車臨時改裝的加班車，站台是看不到頭的人群，車停穩後，貨車門直接拉開乙個巨大的口子，人群蜂擁而入，大包、小包、長扁擔、短凳子在身邊不斷穿梭，不一會將貨櫃車廂塞的滿滿當當，車廂內中瀰漫著各式各樣的酸爽味道。車外是西伯利亞飄來的寒潮帶來的凍雨，車內是汗流浹背的各色精壯的男女。我穿著那種10斤重棉花的標準軍大衣，大家像看寶貝似的的盯著我，有倆大哥用家鄉話調侃我，你看這個毒氣（方言：
傻瓜）居然能穿的住軍大衣，哈哈哈哈。
我們焦慮得等待，等到十一點多，依舊是沒有任何辦法進站，我想估計進了站也進不了站台。同學的說可以給錢找人帶進站，我們找到乙個帶紅袖箍的工作人員，央求了半天，一人塞給他十塊錢，這人告訴我們不能帶我們進站，但可以帶我們穿地道到站台上去，然後我們就跟著對方走出廣場，在乙個漆黑的地道裡鑽了五分鐘，接著又歪歪扭扭的穿過幾座建築，居然發現繞到車站的對面的站台，而停運的貨車正好遮蔽了站台工作人員的視線，帶路的讓我們就在這裡等著，只要看到杭城方向的車，就上去，上不去就爬窗戶，就走了。
等了大概乙個小時，期間不斷有車快速通過，絲毫沒有停下來的意思，終於來了一趟貴州到杭州的快客緩緩減速，在車輛通過我的時候，我留心每個車窗，發現所有窗戶都緊閉著，能看到裡面看都是密密麻麻的人群，我的心都絕望了。車停後我們從當前車廂開始往前尋找機會，幾乎跑了六節車廂都沒有看到任何開啟的車窗，更別說開啟的車門了。
「怎麼辦?」
「鑽車底，到車廂的另一邊，那邊不是站台，或許有人開車窗」
「嗯，那我們得快一點，萬一車開了就要死人了」
年輕人總是無知無畏，要是現在，打死我都不敢鑽車底啊，關鍵你還不清楚這車什麼時候開，我們還真鑽了，一鑽過去，終於發現有個窗戶是開著的，有倆人正在車窗這邊抽菸透氣。年輕總是體力好，同學說我頂你上去，你爬，然後再拉我上去，我呼的一下，先將行李扔上了窗台，那車窗的人嚇了一跳，看清了是我們後慌忙將行李給我扔了回來，轉手就要關窗戶，我先將手伸進去，死死拉住車窗的邊沿不讓他關窗，一邊大叫：
」叔叔，叔叔！求你別關窗，我們是去杭州的讀書的學生，我們已經錯過好多車了，請你讓我上去了，我們就倆人，求你了!求你了!」
不知道是我抓的緊，他無法關門，還是他真動了惻隱之心，還真的讓我爬上去了，上去後，我馬上轉身一手接過同學遞來的包袱，扔到一邊，然後再拉過對方的手將其拽上了車，我們終於上車了，年輕真好！
在謝過留窗的大叔後，我們定下心，轉身往車廂內望去，我的天，如果說車站的人群是鋪墊的話，車廂內的人群就可以用層疊來形容了，人群前胸貼後背貼在一起，就如同秋收時田野裡的稻子一樣隨著火車搖搖拜拜，行李架上或躺或坐的幾個年輕的小夥子，廁所門開啟，伸出好幾個腦袋來大口呼吸著，我也不知道踩著誰的腳，也不知道誰踩了我的腳。
行李，我們的行李呢？我扔進來了的倆，我的，我同學的，都被我扔進來了啊，都在腳下呢，有個乘客發現我的驚慌，不以為然的說到，行李到處都是，都在腳踩著，等下車再找吧。
好戲來了，好戲來了，快看快看，我順著人群的聲音看去，看到在這種人體親密度超過想象的世界裡，居然推來了一輛小賣車，對，我沒有看錯，就是那種標準的車廂小賣車，
「香菸啤酒可樂，花生瓜子八寶粥，腳挪一下啦，你不會轉過去啊，什麼素質！」
「香菸啤酒可樂，花生瓜子八寶粥, 誰的包挪一下啊，哎呀，你要死啊，擠什麼擠麼」
「香菸啤酒可樂，花生瓜子八寶粥, 哎呀，誰真麼沒素質啊，呃呃呃呃，竟然有大便」
於是在小賣車經過的路途中，人體以各種反解剖學的狀態扭曲著，各種反物理學姿勢平衡著，小賣車居然很快的消失在車廂的盡頭。
車過諸暨，開始有下車的人，那是一張張解脫的幸福的臉，車過金華，我找到了乙個位置坐了下來，車廂終於開始空了起來，西伯利亞的寒流終於顯示出它的威力，淒冷淒冷的，凌晨4點了，捲起我的軍大衣，往桌上一趴就暈了過去，到了杭州，總算找回了自己的行李，它跟我一樣除了一身汙漬以外啥事都沒有。
8樓：花築旅行
2019溫暖回家路，讓我守護你的溫馨旅途
9樓：測繪員小杜
今天坐火車回京，車上一對夫妻，不到三十歲。
本來春運人就多，不曾想這對夫妻仍舊公放電影，笑聲很大。
期間不知為何說到了三國，女的說，曹操不是蜀國嗎，扶不起的阿斗不就是說的曹操麼？
關鍵是，女的說話聲音很大的那種。
自己想象一下吧，當時你在場你會是什麼感覺。
10樓：叫我大名
省會到縣城的汽車，要過三次安檢，到站內以後，從候車廳去乘車時，所有的人都要拿著大包的行李從乙個開了不到一公尺的小門進去，很多到點的乘客拿著票上不了車，很納悶是幹嘛呢。
8：40的車因為擠不進來沒趕上，換了9：30的車後回來就開始往裡擠，進來以後才發現，有電視台在錄節目，為了教乙個乘客說什麼話在爭論，還是民生頻道。。。
11樓：
各種的泡麵是咱的愛
擁擠的人群腳下包擺開
要回家的節奏是最呀最搖擺
買到票的笑聲才是最開懷
轟隆的火車從遠處來
裝著那熙熙攘攘的人海
終點站的笛聲是我們的期待
一路不吃不喝才不被憋壞
春運大軍才是全球最厲害
12樓：崴腳大魔王
凌晨四點的火車。熙熙攘攘的人，摩擦著鐵軌的車輪。來回晃動的車廂，渴望歸鄉的靈魂。
旅途的疲憊混雜著菸味。一切猶如是往年的輪迴。
13樓：你可以相信我
春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天鞍馬勞頓頓：困頓。
騎馬趕路過久，勞累疲困。形容旅途勞累。 出處：
元·楊顯之《瀟湘雨》第四折：「興兒
14樓：天空之城
老家臘月二十四過小年。去年臘月二十四，早晨6點出發，晚上11點多到家。從成都到滁州，1600多公里。
一人、一車千里走單騎！每次因加油或者是上廁所需要進服務區時，都強迫自己躺車裡休息，但為了節省時間，中途休息時間精確到分，隨車攜帶大量咖啡、紅牛、水果。真的很累，累到下車後感覺自己腳踩在海綿上一樣。
但是，回到家和爸媽一起吃晚飯，疲憊頓失。7年了，我終於又和爸媽一起過小年了。
15樓：他們說
2023年切實體會到春運的力量，回家乙個月前，每天早上六點準時醒過來搶票，然而，最後也只能買到加班車的硬座，從廣州到武漢，18個小時的車程，開了20個小時。當時買到的是靠走廊的座位，萬分感謝靠窗的大叔跟我換了座位，才讓能夠讓我靠著窗一覺睡到清晨。話說，車上賣東西的列車員，一句「這趟車是昨天空車從武漢開到廣州，特地來接大家回家過年的。
」讓人十分感動！雖然下了火車買錯了回家的汽車票，原本動車半個多小時就能到家（搶不到動車票），結果硬是多折騰的兩個多小時，下車的時候看見老媽等在黑夜路口，那瞬間只覺得，不論回家的路多麼辛苦，也一定要回家啊！
徒步在路上走遠了是一種什麼樣的感覺。會很無助嗎？
陶冶戶外 徒步的感受絕不是一種，他就像人生一樣，隨著你前行的足跡，你的感受和心態將會逐漸變化，這也是徒步之魅力所在。走在路上，我們可以駐足欣賞沿途的風景 頭頂藍天，我們可以享受與大自然的親密接觸 腳踏大地，我們可以用雙腳丈量麗江的河山 閉上雙眼，我們可以感受雪山下太陽的溫暖。體力是充沛的，一切都是嶄...
在Roadstar ai工作，是一種什麼樣的體驗？
這家公司，其實合夥人的水平就那麼回事，也不是水平非常非常高。他們不好好做產品，而是去內鬥，何必呢。自動駕駛技術是個很難的問題，不專注做自動駕駛技術，公司先內鬥垮了，把自己名聲也搞壞了，很可惜。 民智未開 跟光哥和他老婆都認識，對光哥的印象是他乙個IQ很高EQ不高的人，但從沒發現他道德品質有什麼問題，...
在國企上班是一種什麼樣的體驗？
番茄味工程師 每個人都是在保護自己。寧可少做少錯，也不可多做多錯。寧可碌碌無為，也不可改革創新。天天那麼積極幹啥呀，好像這個月多給你發錢了一樣。當和尚敲鐘，敲完到點拿錢，別一天到晚想著能做出點什麼事來。 不患 答主剛好在國企工作多年了，回答一下。2 國企裡面關係比一般民營企業關係要複雜一些。在民營企...