1樓：慕容鐘聲
可能有些答非所問，不過不知道你們能不能讀懂我的意思。
前些天從煙台自駕去威海旅遊。在乙個路口跟車行駛，在聽行車導航指揮的情況下我未注意訊號燈，就在黃燈變紅的時候，我甚至不能確定我是不是闖了紅燈，所以我在車屁股幾近過線的位置停了下來，接著是滾滾車流，所幸路上沒有人，未影響到行人的安全。
我停的位置無疑影響到了左側直行車輛通行，靠近我的那列車不得不變道。而就在這種個過程中，在從我車前面過去的二十幾輛車中，有且僅有七輛車的司機，在駕駛中偏過頭來看我一眼，露出或鄙夷或嘲笑的神色，而六位是出租司機。
也就是那短短幾十秒，我想明白了為什麼計程車司機背了那麼多黑鍋。
2樓：
碳纖維刮擦了還怎麼用～當然拿回原廠讓原廠做乙個可以放心使用的認證那麼繼續用也可以接受賠一點刮擦補漆費用就行了。至於原廠檢測認證費用麼哪位大神說下和車架比哪個貴？
對了摔車有痕跡還沒發保修了～
3樓：Elta
不能簡單的像題目裡說活該吧？雖然出租司機需要提高自己的明文意識。
需要賠八萬這個事，不知道他們是不是可以商量商量把自行車當二手的賣掉，賣的比三萬多的話，的哥可以少賠點，自行車車主也可以得到新車
4樓：
躲這個字用得好，一下子就揭露了想超車進了非機動車道的真實境況。
這個也好，給那些不把自行車看在眼裡的人不少警示，在這個「自行車最不違規但是最沒地位」的普遍情況下，希望這件事能改善一下自行車群體的現狀。
5樓：易若
在拐彎路口「避開」前方行駛緩慢的車，多麼聰明伶俐的的哥，恐怕不止一次地從非機動車抄小道了。這次只是破財，等到出人命時候就晚了，所以對的哥應該是好事。
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