1樓：Zaeky
賽車比賽範疇寬泛，無法一概而論。
分開說，賽道賽有規則限制。任何違規的抄近路行為會導致輕則進站罰秒，重責取消資格等，是明令禁止的。然後賽道上沒有真正意義開放的近路，如果採用過度壓路肩，客觀上受到處罰暫且不提，對車輛懸掛會有損害，直接衝出賽道一般都有石子路用來緩衝，可能出去就開不回來了，得不償失。
拉力賽要抄近路野外條件下Navigator不指導可能直接就嚴重事故了，而且有檢查點，客觀上一樣也會被規則限制。
2樓：苦無君
賽車比賽分為三種：
極不真實電競遊戲
較為真實電競遊戲
真實賽車比賽
例如：QQ飛車，狂野飆車系列等
這種一般不會讓你抄近道。就算讓抄，那就是很不真實的比賽。
第一，抄近道違反體育道德精神，是不符合公平公正的比賽原則。
第二，抄近道屬於危險駕駛，例如假設你在乙個Z字彎切過去，你的速度必定大於你前車的速度，如果你倆靠得又很近，一般不是追尾就是T字相撞，在現實生活中是不可取的。
例如：F1系列
哼哼，想抄近道？行，3秒，5秒，10秒罰時，抄多了直接黑旗取消比賽資格。
例如：F1,F2,F3,FE,WRC……
除了跟模擬器一樣的罰時，還有扣超級駕照的分，扣滿12分還得禁賽……所以，綜上所述，抄近道是不可取的
3樓：老貓家兒
什麼比賽呢？
賽道賽的話哪有什麼進道可以超,如果你願意走砂石草地不說懲罰，你的對手還真非常樂意，四個全熱熔輪胎在那種地方一點用也沒有！
拉力賽的話抄近路有很大的風險，本身拉力就有很多不確定性，抄近路不但省不了時間還會帶來其他問題，而且現在的比賽都有gps定位等等，發現抄近路都要加時處罰，甚至取消參賽資格的！
人生都沒有捷徑的！！！
4樓：hello underworld
兩個方面：乙個是規則不允許，另乙個是賽車底盤低的要死，再加上車軸減震差，不說傷底盤，花一堆錢去保養，在駕駛艙不顛殘已經不錯了
5樓：二水兄
場地賽：四輪出白線，成績無效。
拉力賽：抄近路，賽事委員會幾乎賽後仲裁都是取消比賽成績。
誰敢超？
看那些回答我真的想笑，憑想象亂答。
6樓：不能含有特殊字元
足球比賽為什麼大家不用手，籃球比賽為什麼大家不一直抱懷裡跑，撞球為什麼不直接打色球要先碰母球，射擊為什麼沒人把槍口頂到靶子上打，賽跑的時候為什麼不先把隔壁的絆倒，保齡球為什麼要用球，我自己滾過去把瓶子都按倒不行嗎？
7樓：Felipe Peng
1.違反規則，會被罰時甚至取消成績
2.非賽道路面不是瀝青，緩衝區鋪設的是塑膠，大部分都是草地，抓地力嚴重不足，路面崎嶇不平。很容易造成賽車車胎空轉甚至打轉（專業術語叫spin），顛簸也會損壞賽車的底盤。
抄近道的時間往往會更慢。
8樓：Nestaron
第一應為是犯規的，如果抄近路是要歸還位置，或者被罰時，其次，好多賽道的緩衝區都是沙石，賽車底盤很低，而且多位為後驅，所以很難在上面動，不值得
9樓：DKsong
賽會規則擺在那裡，沒人會願意吃個處罰……在乙個，就算沒有規則限制，賽道中除了賽車正常行駛的道路，其他周邊都是緩衝地帶，全部都是沙石，草地，除非你是飛過去，否則也是沒人願意去抄這個近道……高速飛馳的賽車就算極限的走線壓路肩也是有一定風險的，遠處看路肩好像人畜無害，其實路肩是凹凸不平的設計，跟馬路牙子有的一拼，更不用說路邊的沙石草地緩衝區
10樓：
抄近路會被罰時或者維修區通過，這樣一來幾乎就墊底了，誰還敢這麼做，在一些比賽中，彎道中超車時，三個車輪都出track limit一般都是罰至少5s，這樣一來鐵定沒戲了
11樓：千秋歲引
抄近路要有賽會的加時處罰，嚴重違規還可能遭到禁賽，得不償失；另外，賽道在設計之初就模擬出了一條最優線路（例如賽車要切每個彎的彎心），只要不是特殊情況，老老實實走賽道、壓路肩仍然是不違規情況下的最優選擇
12樓：98億
Earth OL可不是GTA啊老鐵
gta 線上200km/h兩車相撞只要車輛防禦改滿了就是碎個玻璃的事，裝甲車像moc車頭什麼的估計漆都不會掉。
車輛對反坦克樹基本免疫
過不去的坎我還能穿模
要真死了-5000$醫院見
可是地球ol呢？
絕對真實，要真死了等下輩子
賽車不是坦克，坦克就說硬剛高鐵也就撞飛，結構不變形。你這小鐵皮車，開40懟個路燈杆都凹進去一塊
就算是坦克，他也不敢硬剛高鐵，坦克沒事裡面的人就大事了……你還抄近道，懟樹上這輩子八成gg
那種像f1跑圈的，你以為寫規則的就不知道？早都禁止了！
13樓：千姬
遊戲中的近路是什麼?
狹窄，能省去一段路線的路口。
一般出現於各種爽遊
比如極品飛車
QQ飛車
跑跑卡丁車
等，簡單來說就是把牛頓火化後，用各種漂移衝衝衝給你帶來速度快感的遊戲。
都有乙個很明顯共同特點:
極品飛車擊毀警車獲得氮氣
QQ飛車和跑跑卡丁車的撞漂
在這裡面設定近路是為了拉開普通玩家和高手的差距。
普通玩家在漂移失敗撞到路口的時候頂多是減速，更何況還能R健歸位。
也就是說爽遊是鼓勵冒險鼓勵危險駕駛的
現實呢?
你爸媽車的方向盤上沒有R鍵給你reset
F1撞一下不僅僅是失速
要付出的數六線城市一套房
FIA國際賽聯不可能鼓勵危險駕駛的
當年紐博格林賽道因為事故率高，被車手聯合抵制。
如果真開近路，FIA得給噴死。
類似近路的，FE裡有乙個
Formula E
電動方程式競標賽
在特定的彎道，走特定的路線
一般是外圍，會比內圍慢0.5s
會獲得乙個"進攻模式"的解鎖許可權
在接下來一段路開放更高的動力許可權
是否獲得進攻模式由主辦方來確認
經常有想獲得進攻模式卻走線失誤的選手
平白浪費0.5s
如果進攻模式使用得當，基本上可以獲得1s的優勢在頂級賽場上是超級大的差距了。
14樓：瞎扯的蘆葦
先問是不是，再問為什麼。
另外乙個，賽車線對於車手來說都是直覺問題。有的時候不是說距離近了你就快，還要考慮剎車時間出彎速度。晚剎車進彎理論上也只是在賭。要是按照你所覺得的跑近路，十有八有要被超。
15樓：方奮睦
我從賽車模擬器店角度回答一下好了。
好多來玩模擬器的客人都會抄近路。我們總結是人的天性畢竟是遊戲。但當他們抄完近路後發覺被罰時間時候，他們就一臉茫然，甚至想寫郵件投訴遊戲的不公平。
我們的解釋是任何體育運動都有規則，哪怕拿了第一名，由於違反規則需要罰個5秒或10秒等，就有可能由第一變到最後。
很多大人聽了就算畢竟是遊戲。直到有一天有個小胖孩聽了我們說之後，每一場比賽哪怕排名靠後他也控制自己沒抄近路，這個我是我們很欣慰的。
抄近路一直爽，一看成績沒上榜。
16樓：白白小榴芒
當然沒有必要抄近路，賽車不是你跑步，跑著跑著累了偷個懶還沒人發現，賽車你抄近路，路況好不好不知道，可能還會迷路（kimi不抄近路都會迷路）（啊我沒有黑kimi的意思）你被抓住了還要被罰，扣分，多麻煩你看，還是乖乖跑吧抄近路沒啥意思
17樓：樂小樂
在汽車運動準則中有明確的條款寫著，賽車必須按照規定路線行駛。不按照規定路線行駛的結果就是會被仲裁根據實際情況處罰。
場地賽中：前面答主對場地賽已經有很好的回答了，場地賽中四輪不能同時行駛到賽道白線外，但兩輪使出就是合理的利用規則了，另外還存在失控、被迫等情況，所以仲裁會根據是否實際得利來裁決行為。
拉力賽中：能有近路的情況比較少，所有的路口都會被封閉，但也存在近路的情況，同樣的也是會根據實際情況做出裁決和處罰。拉力賽的賽道每隔5公里左右會有乙個觀察哨，當然賽道中也會到處有暗哨（反正我不知道暗哨在哪，長什麼樣）所以賽車和車手如果有本事在所有觀察哨都認為正常的情況下，找到一條近路並獲利也是本事。
但通常近路一定會讓你少經過幾個觀察哨，所以肯定會被處罰。
長距離越野賽：在此模擬賽中，主要是經過幾個GPS的強制通過點（直徑200公尺）即可，在此前提下，可以走很多路線，少走乙個GPS點會被加2-3小時的賽段用時。但自己找近路存在非常大的風險，因為你不知道道路前方是否有危險，而沿著賽會的路書走，可以提前規避道路中的風險，所以走自以為是的近路時冒著非常大的風險甚至是生命危險。
總的來說是規則不允許，合理利用規則漏洞的，也會冒比較大的風險，破壞規則的成本極高，得不償失。
18樓：美國最新一項研究表明
我覺得最主要的原因還是競技體育規則是這麼定的，倒不是超近路不會更快。
就算在不違反規則的情況下，在被跑過無數次的鋪裝賽道上，車手和車手之間走線的差距都可以很明顯，如果真的放開規則隨便你怎麼跑，那肯定能找到一條更快的路線。
就說蒙扎，1、4、9那三個地方，哪怕是草地沙地，我不信直衝過去會更慢。。。
各位大佬，我就是隨便舉個例子，腦子裡反映出來的第乙個就是蒙扎的這三個彎。我當然知道這樣做很費車，但是我還是相信如果沒有規則限制了，肯定會有很多鑽空子的方法
19樓：藏鋒
駕駛員：我們落後多少？
Navigator：23.5s。
駕駛員：前面有條近路。
Navigator：這條路你跑過？路書沒有顯示。
駕駛員：我以我多年經驗來看，這個位置抄過去可以直接下到C2點。
Navigator：你等下，我先下車……
20樓：Felix
賽車比賽都是嚴格規劃路線的，必須由規定的路線行駛。
場地賽車，比如F1：必須在賽道內行駛。若四輪出白線，排位賽：
單圈成績取消；正賽：幹事會對你進行調查是否獲利（包括但不限於獲得位置優勢，獲得時間優勢）若判定成功那麼會面臨交還位置（最輕的）至罰停（最重的，會損失大概30秒的時間）。想想賽道一圈最多不過不到2分鐘，而且有的賽道極難超車，就知道值不值當了！
拉力賽看的不多，但也是會有檢測點的，漏檢測點是要罰時間的，別擔心罰的時間絕對要比你抄近路省的時間多！
排除處罰之類的因素，非賽車線和賽車線的路況也不一樣。場地內賽道外會鋪設路肩，減速帶，擋板，沙石地等等，稍微背一點就會損壞賽車導致退賽。
21樓：碩鼠
首先，賽車四輪離開賽道會有罰時
其次，離開賽道會使高速賽車大幅度失速，還不如減去老老實實過彎
再次，賽車輪胎在非賽道路面很不穩定，操控性極差。
22樓：Javoes
根據高中物理
「位移」是個向量
在乙個方向上移動後距離原點的距離
眾所周知，場地賽車是乙個轉圈圈的運動
起點線與終點線是重合的
所以到最後，賽車位移為0
既然如此，為什麼不一開始就停在起點線不走
等其他車跑完最後一圈衝線的時候，就會驚訝的發現你已經停在終點線啦！！
何必抄近道這麼無謂呢
23樓：歸海絕竹
第一會罰時
第二賽車底盤低穿草地會毀前唇
第三賽車用的熱熔胎在賽道上才有抓地力上草就失控了這個問題槽點太多了最簡單的方法就是題主開自己車去試一下 suv 都行試試看
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