1樓：吳一川
隨著年齡增長從喜歡SUV到喜歡轎車，目前就是轎車。不過跟家庭生活沒關係，這點很好平衡多買幾台就好了，目前我家是一台轎車一台SUV一台2箱小車。
2樓：
我是轎車，目前還沒換車。試駕過的SUV都感覺開著不行，反正我感覺乙個空間較大的轎車（目前的長軸3系我覺得空間就沒啥問題）是能滿足我家庭用車的需要的。所以一般情況下不考慮SUV的。
3樓：高山上的人家
錯，前提是要看家庭人員的數量，然後再去定位，如果人數剛好5人，轎車就是最好的選擇。第二個，SUV和MPV乘坐舒適度是截然不同的，家庭還是選擇MPV，至於SUV，叫你坐第三排，你願意坐嗎，願意的話那就可以選擇。
4樓：偷偷吃辣條
直線快誰不會，彎道快才是真的快。
轎車在高速過彎時由於重心坐姿也低，讓人開起來更有安全感，事實也是如此，SUV和MPV的翻車率都高於轎車，
5樓：酬勤
速度與激情，沒有速度哪來激情。MPV肯定是沒有駕駛靈魂的。至於SUV，多多少少還是有家庭考慮的地方。
駕駛樂趣，還得看跑車。現在的轎車都不僅僅照顧到舒適性，而是越來越以舒適性為主。
6樓：梁晨
說白了還是要安心賺錢。沒錢，需要妥協的地方太多了，跟那些妥協相比買個不喜歡的suv簡直算不上事。有錢了，買個大中型轎車就行了
手動擋（stick shift）追求的駕駛樂趣到底是什麼？
閒閒間間益還損 不知道喜歡手動擋的都生活在什麼城市，反正我這基本限速50，還是不堵車的情況下，高架基本沒有能一路開到限速的。高速上基本是最高檔不需要換擋。不知道樂趣從何而來。 長安 實際上駕駛樂趣永遠來自於車輛自身，和手動自動關係不大。一輛本身很運動的車，手動自動開起來都很有趣。反例HIGHLAND...
哪些是富有駕駛樂趣的老車？
JzClarkson 駕照也沒拿幾年，開過的也不算多。這輩子第一輛車 03年的斯巴魯Legacy 四驅感覺很棒，操控可以說很不錯了，主要沒事可以下土路撒撒歡，山路小雨也可以肆無忌憚的踩油。然後就把它賣了，17萬2000到手19萬0006賣的。四速自動真的是太廢物了，要早知道當年就買5速手動了。然後然...
駕駛時 路感 的強弱對 駕駛樂趣 有什麼影響？一台運動型汽車是否應該有良好的 路感 ？
樂知 汽車作為擴充套件人類活動能力的機械，人在整個汽車控制系統中作為核心控制器使整個控制系統閉環。控制理論中，實現閉環控制，需要相應的感測器。正常駕駛系統，人可以通過視覺，聽覺，觸覺等感受外界的各類輸入，並綜合處理判斷對應的執行動作。其中方向盤傳遞來的各類反饋尤為重要，你可以感受到轉向的角度越大，力...