1樓：徘徊
真是好車，太漂亮了！油耗無所，又不是特高，原來是標緻408也不低，關鍵這城市擁堵大多時候在高速。操控更談不上，一百二三的速度挺棒的，又不是專業車手。
我感覺買車像極了找物件或交朋友，好處啊優點自然都喜歡，但能走到一起關鍵是看你能不能容納別人的缺點，針對個人的情況選取不同的車，蘿蔔白菜各有所愛吧
2樓：憤怒的小弟弟
我就問個問題吧，乙個漂亮妹子，工作一般，學歷一般，家庭一般，娶回來還不要求你全款買房。另外乙個長得一般，工作好，學歷好，家庭也好一些，但要你全款買房。請問你選哪個？
3樓：心材
現在評價一輛車是不是太早了，等個三五年，看看車主們怎麼說，大眾的口碑怎麼說，才是對一輛車最客觀的評價，畢竟車又不是炒飯，吃一口就知道好不好吃。這種機械產品還得看長期的品質。我希望中國產車越來越好，讓我這種窮人也能開上不錯的車
4樓：akuka.xx
什麼價位買什麼車，20W內SUV，這款車絕對值這個價，但三大件質量如何還要過段時間才能體現出來，就看這輛車的1年後有多少毛病爆出來，如果少，這車是個好車，至於油耗，各有各的開法，至於所謂的極限低，放心，你在中國城市道路上永遠體會不到，賣得好的車，大部分就是中庸車，這款車就是中庸
5樓：佚翼
賣得多不一定是好，但一定是最合適的。
這個價位上VV7的顏值確實高，內飾又「豪華」。
長城是乙個聰明的企業，它知道大部分人的購車需求在哪。一眼看上去漂亮，滿足了大部分人愛面的心理。用更好的發動機變速箱，更好的底盤藏在裡面別人又看不見，還不如炸裂的外觀呢。（回頭率挺高）
至於質量問題，還要過幾年才知道。各位先可以看看這位秦車主的經歷。
6樓：以太歌者
縱然vv7有那麼多缺點，但是他可能真的是中國豪華車的開端，這個星星之火，誰又狠心一下踩滅呢？我們在抱怨它沒有燒旺的同時，又在小心翼翼的不讓他熄滅。
7樓：必須是尤文球迷
這種逼，去車託之家撕比在貴呼撕效果好，在這撕對銷量沒有啥促進作用啊，也沒有人會給你乙個正義的答案。
本來不討厭長城這個品牌，車託之家上了一段，就徹底無感了。
另外能別把貴呼變成車託之家分舵麼，親。
8樓：蟹老闆
就看啊是3年後讓二手車商顫抖的車型了哇。 @李老鼠 如果不是那就成功了。中國產車堆料能力極強。
就看可靠性了。油耗2噸的車這樣不容易了。不是致命的。
要是可靠性或者車況衰減極大，我覺得倒是致命的。話20w只享受了3年不到的逼格。代價對於這個收入的階層來說還是蠻大的。
順帶說一句vv7真漂亮。我在我們這裡的歐尚超市看到過幾輛，那油漆質感。看上去就很高階。
我老婆說的。我也這麼認為。
9樓：「已登出」
魏派外形超讚，而且沒有模仿的痕跡，外形上我覺得它可以算是城市SUV中顏值最高的一檔。
內在只要中規中矩，沒有硬傷，那它賣的好就是應該的。
10樓：Mr.何
長城是中國產裡面生產裝配最下功夫的品牌，用料也厚到，品質不比合資車差。如果說雞蛋裡挑骨頭，三大件與合資車對比，還是有差距，較為突出的就是油耗問題。38號其實沒有主觀惡意，說的是事實而已。
那同級同排量中國產車，或者二線合資品牌來橫向對比，長城技術層面或者說產品競爭力已經十分突出了。但也要清晰的認識到，幻想技術層面一朝超越BBA，大眾，豐田本田，也是不現實的。
11樓：
VV7底盤動力和哈弗H7是一樣的（對標沃爾沃XC60)，甚至比不上哈弗H7，H7之前還用格特拉克的6DCT，那個6DCT對比現在長城所謂自主研發的7DCT無論是動力性經濟性還是平順程度都好太多。VV7就是強在皮埃爾的造型設計，畢竟這是乙個看臉的時代，VV7的舒適性豪華感都是純粹的堆砌出來的，所以操控上肯定好不哪去，你想想這個車重都快趕上縱置後驅的H8了。
有一樣的錢何不買領克，動力總成、機械效能都是搞乙個檔次的。鄙人之前在這兩家主機廠都供職過，相對其他自主主機廠，這兩家的整車開發流程都很嚴謹了（注意是相對其他自主主機廠），但是長城考慮成本和效能之間是偏向成本多一點，而吉利不一樣，領克目標是全球車型，能在歐盟區和北美區投放的車型一般要求更高一些（對，我就是鄙視國內市場了）。VV7也有投放北美市場的期望，就他這個油耗估計也只是個宣傳噱頭吧。
12樓：大鄒
這個車子好不好？我沒有體驗過，確實不好說。
但是樓主用自己開車良好的體驗來證明這個車子很OK，我覺得邏輯上說不通。我們村二狗買的眾泰T600開了2年也什麼毛病沒有，那就能證明其他出了毛病的車主在說謊？?你這個就是典型的倖存者偏差嘛。
13樓：親愛的老公公
VV7做的很認真了，雖然我們不必為愛國情懷買單，但是噴之前去試駕一下，或者認識幾個開VV7的朋友交流交流也行啊。
朋友買的VV7S頂配，提速和起步比高7（1.4T）快，頂配功能的各種好處就不說了。對於他來說缺點就是2個，乙個是後備箱小（不好放狗），另乙個是一公里一塊錢油錢，我說你以前開小轎車6個油，這個是SUV它就是這個油耗，再低也不能低於10個油啊！
還有你和合資車相比省下的錢當油錢就行了。強調一下，現在這個車啊造的技術都差不多，不像90年代開著開著就拋錨，而且看發動機效能，但誰沒事去跑兩三百速度啊！城市40高速120老老實實開就得了，買個自動擋、大空間，上個100W三者，一腳油門就走，比啥都強。
還天天那個底盤那個調教那個百公尺加速，普通大學生朋友們，醒醒吧！你以後是要組建家庭的!開你的FIT你讓大長腿往哪擱!
14樓：王站
自己喜歡的東西見不得別人說不好，是大部分人人性的缺點吧。
因為別人否定你的選擇的時候，你會感覺別人就是間接在否定你。
當然我也不是站在上帝視角，我也逃不脫。
其實買東西，真的是有錢難買我樂意。自己買了開心就好了。
至於誰撒謊，現在網路裡各路水軍滿天飛，捧的，黑的都有，亂不行根本沒法看。
15樓：克若撕
高速上看到很多次，所以銷量應該是真的不錯的。不是每個人都有充足預算買車，大部分人的預算買輛這樣的車真的不錯了。只是之後的養車費用可能不低。
16樓：
之前在大陸集團實習，工程那兒在和長城合作，專案是對WEY的變速器開發公升級。
見過實車也開過幾次(實驗車)，如果只有20萬左右的預算，我也會考慮WEY。
順便提一句，長城真的小氣 ，把車送過來的時候說送給conti，等工程那兒幹完活，又說這輛車要收回去
匿了匿了，怕被噴。
17樓：飛上天
什麼是好車？標準是什麼？像二踢腳那樣直線加速超強的？
像只獵豹那樣轉彎超群的？踏破千山萬水的越野能力？比肩貨車的超載能力？
總要有個統一的標準才好比較，銷量最好的車往往是中庸的，各項指標沒有特別出彩的地方，但是很難找到明顯的弱項，豐田大眾的銷量冠軍車型難有特別出彩的效能指標。不同的車主有各種各樣的訴求，汽車是流水線產品，統一的一致性是特點，廠家就要選擇取捨平衡各項指標，最終結果就是個中庸的產品。除非是真正的效能車或者特殊車輛。
一堆買菜車在效能上還要拼個高低上下，巴不得超越效能車的指標，這不是讓效能車主看笑話麼？一分錢一分貨，什麼超值越級的就是笑話。家用買菜車最重要的是可靠性和養車便宜。
越級挑戰效能車先看看錢包再說，在當前的用車環境下，效能儲備已經夠用了，與其對效能提出高要求，不如好好的提高下安全駕駛的意識和駕駛技術。
18樓：maomaobear
嗯，車評是個人恩怨。
就車來說，VV7設計就非常貼近中國家庭的用車實際。
中國家庭用場景就是城市擁堵或者高速勻速，根本沒有劈彎需求。轎車主打操控的都賣得不好，況且都市suv。
乙個車好賣不好賣，看品牌能不能裝13，車的外觀內飾好看不好看，車開著坐著舒服不舒服。空間怎麼樣，噪音大不大，大天窗的光線好不好。
長城品牌搞個wey，外觀內飾找寶馬的人設計，軸距拉到2公尺9，日常駕駛的舒適降噪做好，配置都給你。
變速箱後續優化好了，油耗還有潛力。
長城推這個車，目標的是cs95，gs8，事實證明銷量達到預期，算成功了。
消費者花錢投票，車好不好他們說了算。
19樓：伯衍
按照一些人的理解，那些肯花十幾二十萬買這車的人，就算這車有天大的毛病也不能吐槽啊！否則不是自己打自己的臉嗎？
一千個人眼裡有一千個哈姆雷特，放到VV7上一樣試用。有可能你們噴的油耗作假，實際油耗高出天際卻恰恰是車主最不在乎的，也有可能他們吹的突破天際的顏值卻也讓有些人覺得是最接受不能的。我相信長城顧了水軍，但也不能說那些車主就是聽了水軍的忽悠直接拿錢就去買車了吧？
人家肯定是經過試駕了解，然後考慮了這車的優缺點才決定的。真決定付款買這車，就代表人家覺得這車的缺點自己可以接受。
有些總是想讓別人順從他的喜惡，這樣很沒勁。
另外，我還是覺得我的GS8比較帥。(●''●)
20樓：兔八哥
我說消費者用錢投票比某些車評人靠譜多了，好多人反駁我，說賣得好不一定是好車云云，看綜合實力等等。搞得全世界都是傻子，就他們一小撮人最聰明。銷量就是個客觀的無法造假的客觀標準，是客觀的標準。
評測再不充值也是主觀的標準，是主觀標準。你說有客觀資料，都是人測出來的，確定是客觀的？
如何客觀評價WEY VV7這款車？
永恆不朽 既然說到了客觀評價，那我就不得不來強答一波了，我並非是VV7的車主，但我女朋友開的就是它，是不是聽起來就很驚訝，如果用個表情包來形容發我現在的表情，就是那個沒想到吧的表情包，好了，不閒扯了，進入正題。你們肯定會很好奇，為什麼我女朋友這麼乙個嬌弱的女孩子，竟然會買VV7這樣一款車，別問，問就...
如何看待WEY VV7 油耗 劇情反轉？
我今年五歲半了 那些鍵盤俠幾個開過車的，老款哈弗用的老三菱發動機多少年前的事了，確實費油，1.5T的H6油耗可以到10多個，但是技術在進步啊，我自己的Lacrosse，很多人也噴油耗高，實際資料拿出來啪啪啪打臉就行 我想換個名 我老婆的老馬三2.0平均13個油，她開起來很開心。家裡另一輛賓士5個油，...
長城WEY VV7有沒有安全氣囊？
全面包圍 VV7畢竟是輛端的SUV，所以它是肯定有安全氣囊的。在VV7所有車型中，它的主副駕駛座都配有安全氣囊，其中前後排還有保護頭部的頭部氣囊，而在前排還有側氣囊，緩解來自側面的衝擊力，有了它可以在事故中大大減輕對乘坐人的傷害。肯定是有的，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25 面部受傷率減少8 0 ...