1樓：統一新藍
2023年開始，歐洲歐Ⅳ排放標準實施，車用尿素液成為歐洲柴油車減少尾氣排放的利器。2023年7月1日中國開始實施國四標準，在國四後半段，部分車輛加裝SCR系統，此時中國SCR技術在起步階段，部分卡友會採用遮蔽尿素，或者以純淨水代替車用尿素液的方式來騙過後處理系統。
2023年7月1日，中國國五標準實施，國四車輛停產，經過幾年的發展SCR系統逐漸成熟，國五最新SCR系統面市，車用尿素液成為柴油車必需品。很多卡友為了節省成本，去購買一些便宜劣質的車用尿素液，剛開始時，可能感覺不到什麼不同，隨著時間積累，忽然發展，尿素罐堵成乙個大疙瘩，尿素噴嘴堵了，不僅需要花錢維修，還耽誤車輛出勤率，三天兩頭要修車，太耽誤事，最後也直接遮蔽掉後處理系統，但是這樣做也是得不償失的，首先會損壞SCR系統，更換一套SCR系統成本2--3萬塊，比消耗車用尿素成本要貴很多，同時，不加車用尿素液，會限制車輛的扭矩，車輛就會更耗油。
目前，國六車上市， 對車用尿素液的要求更加嚴格，首先在車用尿素新增時，尿素罐中就有車用尿素品質感測器，直接檢測車用尿素液質量，如果質量不達標，立即報警提醒，再次SCR系統，通過多種檢測，以保證車用尿素液正常使用，並且還有聯網檢測功能，如果檢測到尾氣排放超標，會直接上報相關部門。
綜上，車用尿素液是柴油車對尾氣處理必須新增的，隨著技術的越來越成熟，不新增車用尿素液造成的損失也越來越大，新增劣質車用尿素液或者採用欺騙後處理系統的手段違規成本也越來越高。
2樓：牛牛車
車用尿素是重型柴油車達到國四及以上排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。
我們又稱Ad–Blue。尿素是噴在排氣管裡的，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。理論上如果不考慮空氣汙染的話，這個東西對卡車沒有什麼好處，不僅多增加了裝置，還增加的成本及維修率。
如果車載系統OBD檢測到尿素用完了，會給發動機限扭40%。如果你加的尿素質量不好， 會讓尿素噴嘴結晶，這個東西更換成本很高的。尿素消耗量佔柴油的5%到8%不等。
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