1樓：深圳工業人手板
車展我相信大部分人都去過，但是車展不單單只有像平時看到的一樣，車展展具可以分為：靜態展車，動態展車，智慧型座艙，區域性模型，解刨車模型，底盤車模型，透明展車，還有其他各類零部件。
深圳工業人手板模型同可供展車製作，汽車泡沫草模、代木、油泥、半倉模型和白皮車身個性化定製、ABS內外飾樣件試製等。
下面就給大家分別講一下這些展車在國內最常見的就是靜態展車。
靜態展車：
靜態展車個人感覺比較死板比較固化，沒有讓購車者第一時間感受到車子的效能。只能欣賞外觀，了解一些引數，不過經常會有一些天馬行空的概念車，這個還是比較有意思的，概念車比較酷炫，像極了電影裡面的特效車
動態展車：
就跟它的名字一樣，動態展車，它是可以動的，可以進行乙個低速行駛，買車的人和體驗車的人坐在副駕駛，有專業的車手帶著他去體驗這個車的效能。讓使用者更有體驗性
智慧型座艙：
智慧型座艙是指配備了智慧型化和網聯化的車載產品，從而可以與人、路、車本身進行智慧型互動的座艙，是人車關係從工具向夥伴演進的重要紐帶和關鍵節點。
解刨車模型：
主要是進行汽車各系統的原理與結構展示，方便讓參觀者了解新技術
底盤車模型：
充分展示汽車底盤各系統的組成結構。包括汽車前後懸掛系、轉向系、傳動系、手動變速器及掛檔機構、制動系等系統、安裝腳輪的可移動式台架等組成。
透明展車:
做成全透明的展車就是為了展示內部電器件，清晰的展現所有電器的布局。
這些汽車模型主要還是為了吸引更多的眼球，車展幫助舉辦單位創造影響力，提高知名度，實現主導作用。車展幫助舉辦單位創造影響力，提高知名度，實現主導作用。
油泥車模型：
傳統車身設計流程中，實物油泥模型製作是必須經歷的乙個環節。在整個設計階段，要做1：5和1：
1兩種不同比例的油泥模型。比例模型的作用是將所選用的效果圖立體化，一般做1~3個。做比例模型是為了體現和修正效果圖中未能表現出或尚未明確的部位，是進一步明確車型概念的重要環節。
實體模型可以使產品的特徵更真實化、鮮明化。在模型製作過程中可同時進行設計目標、結構、生產性方面的分析研究。在滿足設計要求的前提下，可對模型進行改進以完善汽車外觀設計。
現代車身設計流程是一種介於傳統車身設計和計算機輔助車身設計之間的方法。
深圳工業人手板模型可製作靜態展車，動態展車，智慧型座艙，區域性模型，解刨車模型，底盤車模型，透明展車，汽車油泥模型，ABS內外飾樣件還有其他各類零部件。
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