1樓：
強烈建議車質網投訴，12315投訴……要求免費更換氣門室蓋，要求廠家索賠。
…………二缸早燃………主要還是進氣歧管有問題強烈要求售後索賠…並投訴。
… 這個，今年11月後的福特1.5T發動機應該很少或者沒有這個問題，估計廠家出廠已經補救了。
…………前期的車 ……艹…估計召回的可能性不大，自己去4S搞的話（工時費(拆前保，大燈，水箱支架落下，拆空調管，拆發電機線束，才可以拆中冷器)+然後才可以拆進氣歧管，有緊固歧管跟發動機的必須拆了中冷器才可以拆下來+材料費(冷媒160+冷卻液)+進氣歧管）…估計保守一台車總體1800元左右。………賣了這些年，20w的保有量有吧…這成本………
已經買的車主：
1. 每次保養拆下節氣門拿吸幫浦吸下…拆節氣門溫柔點，這玩意拆四五次估計危險了。
2. 建議，僅是建議：開車起步盡量平順起步，控制住你的腳，（不是叫你不給油，速度起來後可以200碼呀）
… 請理解平順起步的含義，不要像某些在正常路況情況下仍然地板油起步，（正常用車應該平順起步，既舒適又環保，經濟…當然，土豪不在乎油耗，別人的車，賽車除外)
操他媽的…下次買個自行車。
注：此圖僅表示我是利益相關者，提車後基本130左右高速，請請忽略油耗…開過車的應該都清楚1萬公里之後表顯的油耗才「相對」 靠譜…具體油耗需要通過幾次加油與里程的計算得出。
2樓：blorm
題主拔的是曲軸箱通風管這裡面有機油很正常的不過這的機油蒸汽不多不是癥結所在
我去論壇看了看 1.5T發動機普遍有這個問題在節氣門下面如此大量的機油不會是通風造成的蒸汽堆積我分析只能是渦輪增壓器進氣端的油封密閉不亮從油道裡壓出來的機油直接通過節氣門堆積在進氣歧管裡面
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