1樓：袁外郎
這不應該是個問題啊，駕校第一課就教過了，停車要開啟駐車制動器（俗稱手剎），即掛P檔，目的是為了防止發生車輛溜滑的現象。
有坡度的情況下，溜車以肉眼可見的程度可以被觀察到。其實在看似水平的平面上，如果沒有拉手剎，車子也會發生位移，而且這種小幅度的位移如果集聚起大的能量，也是可以造成危害的。想像一下車子停好後，你在後面用力推，把它推起來後，會越推越快。
而你如果拉了手剎，只能推一下，後面就卡住了，要想車子發生較長路程的位移，得費更大的力氣硬推或硬拉。
2樓：Ryan
您這問題不能問大佬啊。大佬們會被問得一頭霧水，撓撓腦袋，「只要你放到P檔，手剎自動就給加上了啊，為啥還要手動一下？啥，你說不放到P檔？那你走不了啊，車會一直叫個不停」
正經回答下，要拉手剎。養成個習慣，停車時，停穩，拉手剎，進N檔，熄火，進P檔。
3樓：何明
原則上，汽車停止一分鐘以上，都應該拉手剎，現在部分車提供了自動剎車的功能，比如等比較長的紅綠燈或者堵車，踩下剎車踏板後，可以鬆開腳，不拉手剎，汽車不會前溜，方便了駕駛員，避免頻繁拉手剎，但這也僅限於臨時短暫的停車，長時間停車，自動擋車肯定要拉手剎、掛P檔再熄火呀！
所以任何時候長時間停車，一定要拉起手剎，尤其是停車的道路不平，不拉手剎，還會引發意外事故，切記切記！
4樓：太二真人
原則上說，只要是停車狀態，不管熄不熄火，都要拉手剎。
偶爾停車，等紅燈，可以一直踩著剎車，不拉手剎。
因為路不會是純平狀態，多少帶一點上下坡，不拉手剎，當車處於空檔狀態，很大概率發生溜車，輕則傷車，重則傷人。
養成停車就拉手剎的習慣，免得出了事故後悔莫及。
想問下懂車的大佬們，自動擋汽車只有P R N D檔位在長下坡怎麼操作呀
知秋 現在超過99 的都有D M，長下坡用M，如果沒有的話，一般在D的下面還有2.1的的字樣，根據坡度選擇吧。原理是D檔也是自動檔，沒有鎖止功能，不利於發動機制動，安全起見必須要做正確的選擇。 優兒媽 什麼都不用做，D檔正常開。從描述可以看出來這是個普通的自動檔車。一般自動檔還會有S 運動 L 低檔...
為什麼自動擋的車D擋停車怠速時發動機轉速要低於N擋呢？
下一次再見 熱車正常怠速在750 850之間。因為空擋時，沒有負荷，所處於正常怠速狀態。而掛D檔制動時，由於制動對發動機產生負荷，自動變速器的耦合器處於打滑 分離 狀態，所以轉速會被稍微拖低！同時要注意乙個問題，雖然掛D檔制動的轉速比空擋低，但是變速器的耦合器會處於分離狀態 需要靠波箱油 時間長的話...
乙個自動擋或者手動擋的車，在正常快速行駛的時候突然把鑰匙拔掉，會怎麼樣？還走麼？發動機會被慣性帶動麼？
上汽MAXUS 拔掉鑰匙，發動機不噴油 不點火，但是會被驅動輪拖著走。如果是真空助力制動和液壓助力轉向，那麼制動助力和方向助力還在 如果是電動助力，會因為電器系統總電源關閉而失效。最關鍵的是，大部分汽車拔掉鑰匙後是會鎖止方向盤的，因此在行駛狀態下拔掉車鑰匙是非常危險的，切勿輕易嘗試！我們從未放棄汽車...