1樓：一幕紅塵不羨仙
嚴格上來說，任何電池快充都會傷害電池。但是如果電動汽車的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統，設計非常合理的話，那麼這種傷害會在乙個合理的範圍之內，也可以簡單理解不傷害電池。
電動車電池充電快慢，取決於電池的密度、溫度、材料這三項指標。也就是說這三個指標，有乙個不達標，快充都非常損害電池。另外電池管理系統的作用也非常重要，他是控制電池充電時輸入電流及電壓的作用，盡最大可能減少對電池的損害。
但是無論電池管理系統如何精確，事實上快充都會對電池有損害，只是這個損害在乙個合理的範圍而已，所以可以放心使用。
總之，快從嚴格意義上來講確實損傷電池，但損害的非常小，基本可以忽略不計。
再說個題外話，我現在就在做新能源電池的公司工作，目睹了製作過程，感覺傷害還是有的，但是能確保你使用到一定年限。
2樓：
頻繁快充對電池有傷害啊，我就是電氣高階工程師，自己也有廣汽埃安。關鍵是電池控制系統做那個保護，一季度一次快充對電池有好處。
3樓：growup
快充解決了新能源車的很核心的乙個問題，充電時間過長，以往油車到加油站加油一共就幾分鐘的事情，而新能源車加油短著幾個小時，長的十幾個小時都有。導致很多之前用的新能源車主體驗不好。同樣快充也會更容易使電池組衰減，這個目前技術解決不了的問題。
但是現在不管是特斯拉的高階車還是東風ex1平價車都提供快充半個小時充滿80%。
4樓：總面積
平時的話慢充即可，一晚上就可以充滿，有需要在快充好了，快充次數多了對電池是有些不好的，但是像東風ex1或奔奔e-star這樣的新能源車電池質保八年或12萬公里，按照代步車用途來看八到十年都可以在質保期內，所以不用太過擔心，有需要時快充作用還是很有效率的
都說新能源汽車快充毀電池 是真的嗎？
皆電 快充究竟傷不傷電池呢？要解答這個問題，我們得先弄明白電池的壽命。大部分人有乙個誤解，認為鋰電池的壽命就是看充電的次數。其實不然，電池的壽命取決於電池的 完全充放迴圈次數 它是指電池完成一次100 用電 充電的完整過程，譬如 電池從滿電到用光，然後一次性從0 充至100 這是一次完整充放迴圈，充...
快充線對手機有傷害嗎？
旭霽 首先，我們要明白一點，那就是快充必須滿足三個條件才能進行快速充電。第一，乙個支援快充的手機，第二，找到該手機快充協議的快充充電器，第三，就是支援該充電器的充電線。而如果手機是不支援快充的，但使用了快充充電器，那麼，它是提高不了速度的，因為快充是基於晶元的一種協議，如果手機不支援該協議，再怎麼衝...
無線充電對電池有沒有傷害？
越過山丘 目前用了幾個無線充電寶了，手機電池並沒有發現有傷害。其實只要你不要選那些幾十塊錢的充電寶給手機充電一般都沒什麼事。我是用的中國產TOP3南卡無線充電寶這個，安全效能真的可以。它是20000毫安的大容量，可以支援15W 10W 7.5W的無線充電，還能相容iPhone12的15W磁吸無線充電...