1樓：阿里山的羊
你有沒有好奇過為什麼你按照駕校方法開手動擋也會深踩油門，但是就是沒有自動擋深踩油門快？
見過不少司機，駕齡有長有短，但是還在用駕校那套多少速度掛多少檔，換個零百十一二秒的車子，都覺得動力特別強勁，甚至不敢油門踩到底，覺得比手動檔動力強太多了。
其實並不真的是動力好，只是沒學會怎麼正確的換擋。速度和擋位不匹配只有一種情況，就是高檔低轉速拖檔。只要不拖檔，怎麼喜歡怎麼開，如何選擇檔位只是看自己對動力的需求。
出駕校之前20換二檔30換三檔，出駕校之後只要沒拉到斷油，不想換擋就不換~
2樓：湛藍水晶
速度是擋位和轉速的函式，即速度=F(擋位，發動機轉速)，超車降擋，速度不變，擋位下降，等式不成立了，那……改另乙個引數轉速來湊唄，踩油門加轉速，等式又成立了。
3樓：AKinG47
安全超車的核心是在確認機會的前提下劇烈加速，盡早結束兩車並行的危險狀態。換句話說就是壓榨動力。
所以是不能套用平時兼顧油耗，雜訊等一堆因素的所謂速度和檔位匹配原則（完全是方便初學者的模型）的。其實手動擋車的核心在於轉速控制，轉速和檔位確定，當前車速也差不離，WRC的路書用檔位記錄彎道緩急就是這個道理。學習控制轉速吧。
汽車爬坡降檔為了降低轉速提高扭矩，超車降檔提速又是為了提高轉速，這倆不是相互矛盾嗎，求教原理詳解？
唐刀 汽車爬坡降檔和超車降檔，都是為了提高輪上扭矩。降檔是改變齒比的。換擋前後瞬時車速不變，油門踏板開度不變，降檔後齒比發生變化，從而造成了發動機轉速上公升，變速箱輸出軸扭矩增大，使得輪扭增大。 控車時代 先問是不是，再問為什麼。首先，汽車變速器不同的檔位對應不同的傳動比。如果你開過車，你就會發現，...
手動擋車怎樣降檔超車？
Black Sunday 誰說降檔一定要減速了，速度與檔位不是綁死的，如果不會兩腳離合的話，那就是鬆油門，踩離合，降檔同時踩一腳油，松離合，直接全鬆掉就行，然後松離合同時就踩油門，深踩，你會感到發動機的轟鳴與推背感，同時車子迅速加速，超越前車 水影 檔位和車速沒有必然聯絡。幾乎所有變速箱的二擋斷油都...
為什麼超車要降檔，而百公里加速賽都是公升檔？
yangjunfeng 只要學過物理，就能理解，a f m 要想加速度最大，得輸出最大扭矩，同樣的大油門加速下，檔位越低，輸出的扭矩越大 星矢不是聖鬥士 5檔1500轉是不是就只相當於1檔3000轉了啊？發動機輸出功率隨轉速上公升而上公升，齒比改變不了功率，但是可以改變扭矩，所以低檔位高轉數落到車輪...