科二右手入庫時我們教練讓我們遵循打死回正打死回正的順序,第二次打死是在右後視鏡壓庫角的時候

時間 2021-06-18 15:57:28

1樓:騷氣的狗男人

雖然感覺教練教的不一樣,不過我大概可以告訴你為什麼,你兩次回正中至少有一次的操作不當,導致車子整體偏向車庫左側,車前輪控制方向,到後輪移動會有延遲。

第一次打死方向,是為了讓你看到車庫右邊庫角的位置和線的位置,然後回正,讓車子右後輪胎接近右庫角,距離大概是20CM左右(感覺就是橫向乙個巴掌的長度),保證你左後輪待會打右兩圈的時候不會壓左邊的線,因為你打完右轉後,實際車還是會繼續往左邊靠

第二次打死的目的是為了調整車在車庫內距離左右線距離,還有車是否停正,根據右後視鏡(左後視鏡也行,看個人習慣),在後視鏡裡,前輪跟邊線的距離要比後輪跟線的距離寬,所謂的前寬後窄,這樣可以保證你的車不會有大部分的偏斜

你的情況可能有兩種:

1.第一次回正時間較長,導致車子進入車庫的位置靠左,導致調整完車子後實際位置靠左

2.第二次回正太早,導致車在車庫內沒有跟車庫平行,停穩後,後輪接近左邊的庫線

勉強分析完後,我覺得你的問題是不會判斷車子跟車庫邊線的距離,一般倒車切入車庫開始,右輪離庫線20cm,左邊會有足夠的空間給你操作,你只要一直盯著後後視鏡,讓右後輪保持跟右庫線的距離,同時鏡子裡車身前寬後窄的角度不要太誇張,基本穩穩不壓線,最多你判斷失誤,離車庫邊線距離過大或者過小被扣分(這種情況很少),但是也不會直接掛了

建議您多鍛鍊自己的車感,鍛鍊你對距離的判斷,還有車子是否平行庫線的判斷,不要太在意教練說的方式,退庫的重點是讓你學會怎麼在狹窄的地方調整你的車,還有就是你的切入角度

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