1樓：北 往
我模擬考試直線行駛就沒過過，說我方向偏離。但是考試兩次機會我的直線行駛都過了（第一次忘記熄火了）。
你要記得直線行駛的大概位置，做完上乙個專案後，盡快加檔提速到40碼（一檔一檔來，加油門要果斷，換檔也要果斷迅速），等語音播報「前方保持直線行駛」之後，就不用再因為換擋動作導致方向偏離了，你手保持不動應該沒問題吧，35-45碼堅持3-5秒就好了，而且速度提上來直線行駛更穩。
不要怕接下來距離不夠來不及，只要你前面夠穩夠果斷，保持速度到語音播報「直線行駛結束」，就可以踩剎車、瞟一眼儀錶盤，降到25-35，踩離合立刻換三檔了，就沒其他問題啦。別怕別緊張。
2樓：國航么棟兩拐
1、確保車身對正車道，車輛處於車道正中間之後再保持直線行駛2、眼睛盡可能看遠，瞄準最遠出兩條車道線交匯的地方，眼睛裡面應該是乙個「八」的形狀，看遠之後，車輛輕微的偏移就可以表現的很明顯
3、穩住方向盤，手動方向盤的幅度不可以超過五度，五度的幅度很小很小，基本上就是輕輕的抖動，修方向盤時候，修完一定要回正，不能老是朝著乙個方向修，要適當往反方向帶一點，只需要保持那個「八」正對著自己就可以
4、我們這邊的評判標準是車輪的左右偏移不超過30cm就行，30cm已經很寬了，如果偏移這麼多看遠的話就會很明顯，所以還是盡量看遠最好，找近處參照物的話，因為路面本身可能會有坡度，彎度，或者是不平整，很有可能導致車輛走偏
3樓：你是最胖的
本人有幸科三掛了兩次，都是直線行駛，對於這個，個人覺得沒有太多什麼訣竅，主要是手放鬆，眼睛看得遠 ，車速提一點，自然就是直了
4樓：落幕LXR
真不是我凡爾賽我覺得就正常抬頭走就可以啊，我考試前練了六圈，每次直線都沒有問題，正常走就行。你越想著是在走直線，心裡越不自在，然後就歪了。。。正常走就行，別多想。
5樓：如煙
額，本人科三掛了三次，前兩次都是直線行駛掛的。然後最後一次考的時候第一把也是掛在了直線行駛上。
然後說下自己的經驗，首先是要把座椅調好，端正坐姿，因為頭偏了也有可能導致視線偏離。好的方法甚至手臂，手腕出剛好搭到方向盤上，這樣不會導致握方向盤太緊導致一動方向盤就偏移距離過大。 第二，在直線行駛上一專案結束的時候就把車駛上正軌，因為有可能在聽到報直線行駛的時候，這時候車動了一下，導致結果不合格。
之前教練教我的時候是參考路邊的實線，一直靠左三分之一處行駛，但是每次都掛了。後來教練又教我找中線，就是在路中間找出一條線，垂直的線。看是車壓著中間這條線走的還是挨著這條線走的，這時候車偏離了就能夠很容易看出來。
我那時候跟一位老司機說過這件事，他說我開車太少，車感不足，也有可能是因為這個原因，所以多練車也是很重要的。
最後，我覺得最重要的是調整好心態，不能太緊張也不能太放鬆。認真對待，集中注意力應該就可以了。
以上純屬自己的經驗，覺得有用的可以參考一下。祝看到的小夥伴都可以順利取得駕照加油！
6樓：糖糖
到直線的時候端正方向盤，盡量看遠，視線越遠越能走直。如果實在擔心，據說可以不停地微動方向盤。也不知道這個靠譜不靠譜，反正我考試不敢用這招。
7樓：路過
我們教練教我們搖方向盤，不能握緊，雙手輕握方向盤，小幅度對稱搖動方向盤，據我們教練說，這樣搖下來的直線行駛沒有不過的，不過在開始直線行駛之前你得把車身擰直擺正了。
8樓：哈哈醬
科三掛了三次，但是直線行駛專案從來沒有出錯的人來分享一下，我們地方專案要求直線行駛四檔四十碼以上，直線行駛前先把方向調好，然後速度加上去，眼睛直視前方，看遠一些，雙手輕握方向盤，方向盤握的越緊，方向越容易跑偏，在以上的方法完成後，行駛的過程中，如果感覺車上歪了，左右微調5度是可以的，方向調過去後，切記要及時回過來，保證車子左右5度的範圍內直線行駛，最重要的是心態吧，身心要放鬆。
9樓：Zik
一開始要將車身調直進入這個專案，它語音播報前就應該將車調直速度穩住，保持勻速行駛，各個地方速度要求不一樣，我們這邊是不可低於二十五高於四十，三十五的速度勻速跑就好了，直線行駛速度也很關鍵，不可忽略，不按規定速度行駛也是扣一百分的。
車直不直其實也是可以感覺出來的，視線要看遠，看遠的同時要顧近，感覺偏了就方向盤微調，不能超過五度，調多少回多少，不偏就盡量不要調。速度穩住，視線放遠，方向盤微調，手握方向盤不要太緊，身體放鬆，一百公尺其實在不經意間就過去了。
10樓：海默
剛開始看雨刷
後來掛了一次因為陪練
下一次練的時候隨便走走，看的遠一點，找找感覺，放鬆，就好了。
眼睛不要看近處 ，看的遠一點。
變速的時候，不要抖方向盤。加油
11樓：一天
我科三一把過，經驗就是直線提前換二檔，速度在20到25左右，眼睛看前方，餘光看兩邊的線，兩個手的中指搭著雨刷器和轉向燈，微微調整方向盤，不搭著那兩個東西容易調整大了。
12樓：蘇林朋
我的方法是在快開始直線行駛的時候調整雨刮器頂點和地上標線的距離，開的時候一直保持住，眼睛看前方，時不時看看那個點和標線的間距是不變化，微調方向盤，直線的時候一定要穩，不然很容易掛掉
13樓：袁露飛
在到達直線行駛之前掛二檔，踩好車速控制在25左右，然後看好方向，報直線行駛的時候扶穩方向盤就行了。我這裡是一轉彎沒多久就是直線行駛路段，在開始前把這些做好就穩了，教練應該都教了呀
14樓：熱心市民曾小姐
我們教練說的走直線的兩個點我覺得挺有用，給你參考一下。
1、速度越快，越不容易跑偏。我們都是用二檔走直線的。
2、不能只抓著方向盤，手要使點勁壓住方向盤，即把方向盤向前推。
15樓：A.園園啊
慢，不要動方向盤，本來就是偏的話就偏著跑，只要車身不是斜著的都沒事，第一次掛就是因為覺得車靠左了，往右動了一下，直接掛掉了。第二次就知道了
16樓：小黑多情
科三直線有困難嗎，可以給你分享分享我的經驗。
首先一定要眼光放遠，不要盯著車前面一點地方，容易跑歪。
想象車道中間有一條白線將車道分成左右兩部分，控制車輛使想象中的白線從檔位正下方通過(不知道能理解不能)。這條想象中的白線要是能一直從檔位下面通過的話，直線就應該沒有問題了。
17樓：南寧駕校陸教練
科目三直線行駛切記不要死死的抓著方向盤，就算路面再平，他慢慢走著，車也會稍有點走偏，所以必須得中途適當的微調，方向盤微調幅度不要大於五公分，最好能拿路上的線做指引，走偏了就微調，或者可以看，正前方遠一點就容易察覺車有沒有走偏，有些考場他還有規定時速多少通過速度沒達到也不合格
18樓：陽陽小朋友
眼睛往遠處看，會看見路程八字形。方向盤別握的太緊，三檔速度控制在25左右。一會就過了，我考試那車不錯，根本不會跑偏方向盤緊的很，我是速度快了檔位與速度不符，扣10分，如果你別的都很紮實的話，就直線快點好了，快了就不會偏
19樓：愛學習的老候
這個問題很有意思，我記得當時練車的時候，科三路考，我們在練直線行駛的時候，有位學員總是會走偏，但是也不是偏很多，不過教練就在旁邊不停的吼，甚至罵他，搞的他更緊張，結果可想而知，學員呢，也是氣的想哭，但是礙於面子也不敢吭聲，最後到那種地步呢？就是一摸到方向盤就抖，一抖教練就吼，甚至有一次還打了他的手。學員忍無可忍，也回懟了教練......
其實我想說，不要緊張，不要受外界干擾，最重要的是你開車的時候不要盯著車頭前面一點點，這樣很容易偏，你要看的遠一些，直接看到幾百公尺以外，這樣就不容易偏了，加油吧
20樓：純白騎士UD
我說下自己當時的經驗吧，不知道能不能給你點啟發；
當時練科三之前我已經1年沒碰過車了，然後練習2天（週六，週日）第3天考試（周一）；
第一天（週六）練車之前配了眼鏡，近視200度散光50度，但是平時不戴眼鏡，此為前置條件；
第一天練車過程和題主一樣，就是開車跑偏，由於第一次戴眼鏡看東西也不習慣；
開車的時候，怕自己跑偏，就總看左邊後視鏡，看看自己壓沒壓線，來判斷自己是否跑偏；
教練總說我，你怎麼不會開直線呢，說到我一度懷疑自己無法開車上路；
最後我慢慢的總結了一下無法開直銷的原因；
1、眼睛看的視野太短，不應該看車前，應該看更遠的地方，看的越近越無法保持直線行駛；
2、正常行駛不用總看後視鏡，尤其是新手，看後視鏡過長很容易跑偏；
3、直線行駛之前，一定要調整好方向，一般都是拐彎之後大概20公尺之後開始直線行駛
所以在拐彎之後馬上調整好方向，準備直線行駛，而且調整方向的時候一定要輕微；
說白了，開車就是找自己對車的感覺，我覺得最有用的就是目視前方（稍遠的前方）
第一天練車自己非常沒資訊，第二天，不帶眼鏡，視線遠視，開始好轉，當然也熟悉了路線；
第三天考試，順利通過，我自己總結的經驗就是熟悉路線，目視前方，別緊張
考試之前，在腦子裡多模擬幾次考試路線（待考的時間）最後祝順利通過
21樓：雲起時水窮處
按照教練的說法就是車感不好，剛開始練的時候教練經常說車歪了車歪了，但是自己絲毫感覺不到，後來練多了，稍微有些感覺了，但也不那麼明顯。最後我的辦法是按教練說的就是眼睛往遠看，不要死死的盯著眼前，同時呢，手上勁要相對松一點，不要把方向盤抓的太死，大概左右2-3°來回的調一調。
另外我自己的乙個小經驗就是，在教練教的基礎上，我們在進入直線行駛前，先找好位置不要在路正中間一般我的位置是在左後視鏡裡面讓左後輪貼著線。這樣直線行駛路段只要我貼著線走那肯定歪不了（總不可能路修歪了或者線畫歪了吧 ）
按照以上兩個方法直線行駛基本上沒有什麼太大的問題都可以通過的。畢竟這個科目其實也沒啥技術含量，筆直開就完了，也很好通過
22樓：小廖
想要走好直線，老司機一定得幫幫你。
第一步：一定要把自己的視線看遠處，這個是開車不會把車開成s線所必須具備的能力。別把注意力放在車頭是否偏離上，看的越近越容易跑偏；
第二步：利用路邊的路沿石或者道路的中間實線或者虛線做參照物來判斷車與參照物的間距是否一直一致（這裡要學會看左右兩側的倒車鏡並保持車身和線的距離，這樣會很容易察覺出來車是否在走直線，學會看倒車鏡也是走好直線很重要的環節），有輕微偏離的話微調車的方向，切記不能大幅度打方向；
第三步：平時練習掛檔一定要熟練，新手掛檔時都會把注意力放到檔位上，注意是否掛上了，左右手用力失衡，過多的力量用到右手上了，這樣會導致左手握方向盤不穩造成偏離。這個要多練習，把掛檔練習到很自然的感覺。
掛檔時注意力一定還是要放在道路視線的遠端，這樣車才不會偏離。這樣練習熟悉了後也能保證你能及時換擋調整車速處理前車跟車距離。
總的來說，第一步是最重要的，開車就是個熟能生巧的過程。祝你早日過關。
有沒有大佬告知一下聯想小新Air142020銳龍版能不能玩全面戰爭 特洛伊？
冬人肖恩 能勉強玩，但是真的真的真的真的不建議用筆記本查了下配置 其他部件都合格，尤其硬碟是nvme的固態很適合迅速讀盤但是！CPU只能說可以壓力不太大 顯示卡就。開中配置勉強不卡 Mx 350跑分略遜於GTX 1050，而1050跑低 中的全戰三國配置應該也不是無壓力 特洛伊畫質感覺優於錘2，約等...
練了幾天科三了，直線行駛還是沒有感覺。感覺不了車是不是正的。只有在方向偏很多的情況下才能知道，怎麼辦？
攢錢省著花 跟你完全一樣的毛病，等偏多了再打方向就晚了，我覺得自己過了的原因，一是運氣，二是我早上考的，路面反光車轍，我按著車轍微調過的 隊長別開槍 看遠一點，不要老盯著車頭，方向盤操控幅度不要太大，手放鬆，這樣大方向不容易偏，多開開感覺就有了，總之熟能生巧，誰都是從新手上來的。 Yue Liao ...
科目三直線行駛，總是跑斜的自己都沒有發現怎麼解決呢
田先武 快速找個遠處的參照物，確定其位於視野的方位，通常是遠處的紅綠燈或者廣告牌，有的地方考試線路地面有指示標線。行駛過程中不要大幅搖擺方向盤，目視前方，腰挺直，貼緊座椅，兩手虛握 即不要太用力 方向盤，若發現參照物位置有變動則輕輕左右微擺方向盤。保持低速行駛。 站在風口的女神經 這個我第一2把都是...