1樓：長安
大概作為多久的旅行呢？如果是一千公里以內的，加裝貨架就可以，如果是像川藏線滇藏線之類的，建議加駝包，上管包，手電，尾燈，截鏈器鏈條，線管，之類，另外一點定要墊乙個防刺胎墊，非常有效，長途騎行扎胎和斷鏈條是最影響心情了如果還有不懂可以私聊
作為改裝呢，你可以加裝乙個蝴蝶把，但不要裝休息把，另外旅行車都是有很大的撐腿，可以承受住大重量，所以在預算允許的情況下，還是賣了山地車換旅行車吧
2樓：山水比德
如果非要改裝成旅行車不是不能改，是不推薦，改裝的錢足夠買專業旅行車，而且騎行也決對沒有旅行車舒適，
專業旅行車的特點是耐操，舒適，通常為鋼架，而大部分山地車為鋁或者碳，atx就是鋁架，非要改裝可以加裝彈簧或者矽膠座墊，擋泥板，後貨架，人體工學把套這些基本的。前叉和剎車對於通勤其實改了作用不大。
3樓：FA農民工
別改了平把公路搞起這都2023年了還搞山馬不是開歷史的倒車嗎，這年頭碟剎公路普遍能裝寬胎 32c cx胎不在話下山地能用的油碟你都能用相比山馬又輕輪徑又大換個25c還能和小夥伴騎遊撕逼 32c 貨架泥除一裝上下班xc旅行何樂不為
4樓：Witcher
題主應該是想坐著騎，按說山地幾何是實現不了的。
但是非要弄的話，改個蝴蝶把，換大座包，能有那麼點感覺，這種是湊合的辦法有效但是不算正。
5樓：孫艷輝
抱歉改裝幫不上忙如果感覺騎著很累的話題主你通常騎行的距離也不遠是不是座高或者車架尺寸差的太多了？不管是騎山地還是公路最好是用腰腹的核心力量來控車也就是通過改變重心來控車。手臂不需要怎麼用力的。
山地車怎麼改裝會顯得高階大氣？
真正高階大氣的山地車在外人看來反而不是那麼起眼，沒有太多十分出眾的地方，很多人都覺得我的車配色偏單調，傳統的黑白紅，但實際上很好搭配，我建議你的車可以加入一些貼紙提公升整體的和諧感，建議輪圈用xt輪組的貼紙，前叉最好也用黑銀色調的貼紙，比如rs家的貼紙，車架上用黑字貼紙比較好，具體用什麼可以看你的喜...
怎麼把山地自行車改裝成公路車？
熊起 頭組好改但是q factor你改不了兩腳間距寬一截後還用下把位姿勢可能不舒服。你找個長腳踏裝公路車上感受一下比公路車大20mm左右的q factor，如果fitting沒問題再談下一步 推車匠 混經驗買套公路碟剎套件裝上 買根公路前叉裝上 把立如果不是大角度就湊合著用 買根合適的彎把裝上 買對...
我想把我的山地車改得更適合長途騎行但 個人更喜好彎把 ，大佬們有什麼建議嗎？ 美利達公爵600 ？
一刀五個丘丘 改彎把是可行的，就是成本有點高，現在套件全部漲價了，手變漲得看不懂。改完了外觀也不錯，山馬吧有人改過的。山地挺適合長途的，如果覺得路況好，換700c輪組就行了。26 1.95和700 25c輪高一樣。 A.Yi 想改彎把就改啊，彎把沒什麼不適合長途的。彎把至少有兩種姿勢和三個能握的地方...