1樓：Angus Lu
我為了感受這款車，還專門租了1.5排量的Bora開了一天，說下感受：
一、非常省油。省油到什麼程度呢，跑高速可以開出五公升多的百公里油耗，市區走走停停也能把油耗控制在八公升以下。
二、換擋平順。愛信6AT變速箱調教不錯，加速減速感覺不出明顯的頓挫。
三、高速巡航輕快。沒錯，它在高速公路上以一百一十或一百二十公里車速巡航時，跑得很輕快，油門不用踩很深，發動機也沒有聲嘶力竭的吼聲。
四、降檔不積極。大概是省油取向的原因，在高速巡航時如果你踩下三分之一油門，它竟然不會降檔來加速，而是繼續保持在六擋，車速會微弱提公升。我索性以一秒鐘一次的頻率反覆踩油門鬆油門，變速箱竟然毫無反應。
油門踩到三分之二，車子才肯降檔提速。這是我對這輛車最大的吐槽點。
五、舒適取向。明顯能感覺出懸掛比較軟，支撐不是太好。同時底盤也略有一點單薄，可能是要和同廠的速騰做出底盤質感區分吧。
總之不要把它當成當年那個底盤厚重、懸掛硬朗同時又空間窄小的駕駛者之車了。
綜上所述，1.5排量的Bora外形漂亮後排寬敞而且又省油，很適合新手或者女性駕車者，不適合對動力和操控有一定要求的駕車者。
2樓：沒貓跑得快
大概是為了簡化發動機產品線將原有1.4、1.6、1.
4t統一，變成1.5和1.5t。
我想相較之前的1.6發動機排量變小了同樣功率的轉速變高了一些，比如手動擋需要人去適應，自動擋的變速箱如果不重新調校的話動力感受變弱是肯定的。1.
5的ea211據車友會提新車的車友反映普遍比之前1.6的ea211機器費油，手動擋的適當提高換擋轉速之後跟老機器動力沒差別。但ea211一直的油門響應慢半秒依然存在。
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