2023年後半年，25萬新能源汽車怎麼選擇，每年有幾次遠距離通勤需求，800公里左右。

1樓：HelloWorld

25萬可以買中高階的新能源車了，特斯拉，小鵬都不錯的。但是每年的幾次800公里通勤這是乙個問題，雖然有部分車型吹牛皮可以達到這個里程，也基本上他們吹的最高邊緣了。你知道的，他們吹這麼高里程，實際上達不到的。

更何況如果你開車期間開個空調呀，聽歌呀，有情況減速加速之類的，都會消耗電能。所以純電動的達到800公里基本不現實。鑑於距離這麼遠，我猜你肯定上高速了，在服務區可以充電。

這個問題解決了，但是新能源汽車是乙個新的種族汽車，建議別買特斯拉，在高速上有最低限速吧，你開的就是最低限速，那萬一前面有乙個車出事故了，而你踩剎車滑車那麼遠，撞上去了。（ps：我沒說特斯拉剎車有問題呀，我只是說高速情況下滑車距離遠而已）車沒了好說，全責也沒事兒。

頂多錢的問題。人沒了就完犢子了（請允許我不懷好意的笑了）。

說到這裡，我想說我的觀點是如果真想買，那特斯拉model3，小鵬p7都不錯。智慧型新能源汽車是未來趨勢，題主有遠見。但是這種車是越往後越好，就像當年剛出安卓機一樣，山寨的一大堆，往後的手機越來越好用。

一樣的性質

2樓：long

遠距離通勤要看時間，如果重大節假日通勤的建議買混動的，因為節假日通勤堵是尋常，這種情況下還要疊加服務區排隊充電的話，真的很讓人崩潰；如果節假日不長途通勤的話，純電駕駛感受更好，日常保養使用花費更低，而且現有的充電設施已經可以滿足長途跋涉的需求，當然川藏，新疆等特殊路段，特殊地區不算。

3樓：

買新不買舊，極氪001 712KM款可以考慮下。

800KM應該是高速，一般續航8折。假設在家慢充充滿後出發，剩30%充電，第一次可以跑500KM。

然後服務區充電到80%（80以後開始涓流充電，沒必要）就能跑到目的地。