1樓：大風
我說說修完之後會有什麼毛病。大樑變形，沒有任何乙個師傅修的如出廠一樣精確，這就造成必須用傾角螺絲校正前輪定位，後果就是兩邊輪旋有可能不一樣高(修完你可以用尺子量下輪胎到翼子板之間的距離），很多人都以為碰過心裡膈應開著才不舒服，事實上大碰之後，車身扭曲，開著確實不舒服。再就是外觀，車身縫隙也不會均勻，漆的顏色也會有少許誤差，噴漆技術好的誤差會控制的好，剩下的就是小毛病了，前面的線束，管路都不會有原廠走的好。
再有想到再說。
2樓：叉車賽車手
如果能發一下拆解之後的圖就更好了，但是在我看來的話，如果維修站水平到位，責任心也到位的話這點傷是不要緊的，因為地盤校正很平常的，當然了，車子出了這樣的事故貶值是厲害的
3樓：花臂猛龍小清新
瀉藥，非汽車安全實驗以及強度工程類的非專業人士的建議，先說一下您的事故的大小，「發動機艙前部嚴重損毀，氣囊彈開，需要更換水箱支架，發動機蓋板，左右翼子板，車燈，保險槓，冷凝器」這幾點都還算是無關痛癢，不知道縱樑偏移的程度，但是已經經過了校正這點來說對車輛整體的碰撞吸能上還是有一點影響的，個人覺得不算嚴重，也不排除4s在修車的走保險時候多加了專案。個人建議無需很擔心，實在心裡有梗也可以賣掉或者跟肇事人協商賣車貶值補償，這點保險公司是不予理賠的。祝您用車愉快。
4樓：火車
反正要修，修了以後40邁左右跑一下，不扶方向盤，不跑偏不抖動就繼續用唄，有問題就便宜賣了。
最後，安全與否最重要的是開的人！
車損嚴重，維修後安全性好不好，使用起來和以前一樣嗎？
成都北方汽車學院張師 你這屬於事故車，現在事故車再便宜誰敢要啊，車架變形1，會影響到後續的使用操控性。不過那個變速器總成怎麼會那麼貴啊，車才多少錢啊，修理廠和保險公司之間不知道在搞什麼鬼，真那麼貴，車直接報廢得了，折價賠償，重新買一輛了！ 小酒量 這個車如果拖到4S店定損的話一般是推定全損，只要雙方...
新車被追尾，後備箱變形嚴重，維修後安全性影響大嗎？
yiphoihong 看你有沒有把後梁撞變形了，如果裝變型後梁，那開起來對自己也是個危險，如果只是後備箱變形，那自己開起來還好，不過在賣車的時候，是算是事故車的，具體情況具體分析 Perseus 這方面有些興趣。若有疏忽，請以專業人士為準。車尾被追尾要看有沒有傷到車架。轎車是承載式車身，車架比較重要...
國產車的安全性有多牛？
同樣價位 銷量靠前的 中國產車 不輸合資車 同樣價位中國產車頂配 氣囊堆滿 頂配主副側面氣囊該有的都有 各種智慧型安全配置 有沒用不知道 反正都配上了 傻大黑粗 油老虎 又笨又重 自己撞牆成績一般般 欺負省油的合資車不吃虧 同樣價位合資車丐中丐 只有主副座有氣囊 其他安全配置也少得可憐 省油 車輕 ...