1樓：神仙
我自己的就是nk150兩萬公里了，自己保養得好，基本沒啥毛病，水冷發動機執行還算穩定，190應該是本田最差的乙個平台，發動機聲音有點大，從耐用性來講這兩台發動機本田可能好一點，但無論哪個保養好了五萬公里或者十萬以內肯定是沒問題的， 另外190動力和低扭強明顯一些不差錢自然是190 二手車主要看年份，車況和成色。
2樓：一問三不知的小馮
nk150排量微小買2萬的本田190也可以本田質量很好 2萬的話加多幾千元可以試試春風的250sr 春風250nk 也不需要兩萬
3樓：R15
買個nk150吧，反正後面也要換車，本田190這車吧，沒什麼個性，也就沒什麼意思，60以上震到懷疑人生，車子質量倒沒啥問題，建議你直接300ac，不帶abs的，電單車的感覺一下就來了
4樓：改變麼
建議您買個二手魔術師，黃河鑫源都行，3000塊，修車極其便宜，練車很行，壞了就算扔掉吃灰也不覺得可惜，二手賣也好賣，剩下錢買裝備不香嗎？
這車簡單越野也沒問題，前後都是帶內胎的，前後拉絲輪轂，最高時速也就90km/h，油箱7L，加滿40多塊，最主要每個電單車修理鋪基本都能修，就是沒有件，需要等件，自己修也很簡單，其他都沒問題。
5樓：小帆
除了上面很多摩友說的問題，還有一點就是看你的身高。如果175+的話，還是建議公尺買190，150太小太矮了，我試駕被人說成是「狗騎兔子」。
巧了這兩個車我都騎過，本田車的質量和操控，春風暫時還是追不上的。
6樓：旋彩炎冰
看你想不想換車了，騎車嗎，追求的就是風與自由。nk150，動力一般，練手的話夠用。190動力強那麼一點，但也就是強150一點。
問題就是用來練手，當你成為老鳥，你會發現150或190滿足不了你了，腦袋裡整天就是換車。(好吧，其實是我想換車，我試騎了朋友的川崎z900,腦袋裡全是那個車的動力和聲音，可惜我買不起)所以練手嗎，那個都行。注，既然騎車就要有證，有牌，帶頭盔手套護膝，做正規騎士
7樓：Moto心雨大叔
練手的話兩個都是可以的，主要還是外觀上的差異，你可以兩台車都去看看，然後再做決定。
質量方面的話，本田190只要是保養得當，2w公里不是問題，這個你基本不需要考慮的。當然公里數少的nk也有一定優勢，到手不用添錢，190的話可能需要更換一些零部件，比如鏈條之類的。
8樓：臥石亦透露
如果兩個車車況都沒問題的話，個人建議190！
首先很多人對電單車的公里數有乙個誤區，譬如說兩萬公里就覺得好多，實際上一輛汽車一年的正常公里數就有兩萬，而我自己的踏板，兩年多點跑了三萬公里出頭，很多人都覺得不可思議，哇，公里數好多，你是不是天天出去玩？
其實我也就日常代步+節假日休閒，即使已經三萬多了，除了傳動有一點磨損其他真的都是巔峰（實際上大部分大踏板到了這個公里數都要搞傳動了），只要日常保養到位，兩三萬公里對於一輛電單車真的不算啥，頂多算個青春期！所以我講的意思是公里數不要怕，兩萬也不多，前提是車沒問題。
nk雖然很多人說外觀不錯，但是工藝水準和質量體系相對於這款成熟到不能再成熟的190來說還是嫩了點，這190說好聽的是成熟，說不好聽就是落伍，但對新手來說質量穩定能練手能通勤是關鍵。我估計你應該也不會太在乎百公里提速誰快一秒，誰油耗低0.2L，誰極速快3km/h吧？
綜上。。
預算十五萬落地，是選擇二手五萬公里內的雅閣，還是價位稍低的新車卡羅拉呢？
sunzy 15萬基本能上九代2.4高配，或者9.5代的2.0低配了，看用車人數吧，如果說後排經常使用，那肯定還是Accord更合適，如果就自己乙個人開，通勤為主，道路有些擁堵，那可以考慮稍微加點上卡羅拉雙擎低配，或者找一輛準新的雙擎，油耗是真的低。 周閱江 不知道Accord是啥配置？五萬公里還要...
想入乙個二手的ccd相機又推薦嗎
戴昊翔 沒有推薦兩個替代途徑 1 手機拍，開vsco或者nomo的會員，套膠片模擬的預設。一年128，聲音省事。2 買個eos kiss加小痰盂這種電子化了的膠片機，直接拍膠片就是了。另外，現行的在產卷和衝掃流程，可能達不到你的復古風格需求。比如用portra或者provia拍，用哈蘇x5掃的話。 ...
想換乙個二手蘋果，有推薦的嗎？
塞爾希 羅伯托 看你需求，如果是想長期使用那肯定追求最好的，如果只是過渡的話xsmax以下都可以接受 然後就是平時遊戲更多還是日常更多，遊戲更多就選8p或者xr，只是其他的話就xs xsm都是可以的 優品拍拍資訊號 啥價位的.1500 以下的二手iPhone 不建議買,因為蘋果半年後會公升級新的系統...