汽車乙個火花塞壞了就必須換一整套嗎？

1樓：小武哥

也不是不能換乙個。

我的乙個FIT，就是在我洗完節氣門以後有點抖動，檢查火花塞以後發下2缸火花塞炸瓷了，陶瓷有裂縫，漏電了。

我去康眾汽配問有沒有同款的，剛好這個型號的他只剩下乙個了，於是我65塊錢買了乙個火花塞換上，又跑了兩萬公里了，現在其他三個火花塞依然沒有問題。

但是建議，在條件允許的情況下，全換了，乙個壞了，其他的壽命也差不太多了，花點小錢，總比拋錨在路上強嘛，不然拖車費也不少呀！

2樓：汽車小神醫

火花塞為什麼一換就是四個？只換乙隻不行嗎？

1、更換火花塞其實也是日常保養的一部分，就像換機油和三濾一樣。你可否注意到，在做完保養之後，維修師傅會幫你檢查一下火花塞，看看是否需要更換。如果經檢查有一兩個需要更換了，那麼，理所應當的就把一套全給你換了。

火花塞為什麼一換就是4個？

2、汽車上的常規保養配件都有乙個週期，火花塞的更換週期一般在20000-100000公里（不同材料週期不同），但不是說到了官方規定的期限就一定不能用了，因為多數產品在設計壽命都是打出富餘來的，所以到了週期後不會那麼快就對發動機造成致命的傷害。

3、但超里程之後，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩定對於電壓需求更高，輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等症狀，嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況，所以還是建議大家按規定週期來更換，另外還會有其他部位出現的問題。

4、一般修車的會給你全部更換。理論上就算是更換乙個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現抖動，加速困難，油耗增加等問題，意思是可能火花塞不同造成點火角度能量有差異，導致四個缸動力不平衡。

3樓：雲淡風輕

看實際情況吧，更換全部：1快到更換火花塞公里數時.2火花塞積碳較多.

3新舊火花塞間隙差距太大了（換單只易造成發動機抖動怠速不穩）；如果舊火花塞沒有行駛多少公里可以更換單隻火花塞注：換單只建議更換同品牌同型號的效果會好一些（不同火花塞的熱值和阻值是不同的，對應不同型號發動機的壓縮比）

4樓：韓楓

分情況吧。非人為不當拆卸導致的情況下，基本就是火花塞的電極燒蝕比較嚴重無法保證正常點火工作，此時同一批次的火花塞的壽命基本也接近極限了，而只有乙個出現問題只是該缸的工作狀況不太好導致火花塞提前出現問題。如果只換這乙個不久之後其他缸的火花塞也會出現問題需要再次更換。

一般的車整套火花塞也就200左右，所以沒必要過於糾結。