擁有一輛高回頭率的汽車是種怎樣的體驗？

1樓：肩頭軟貓

哈哈哈這問題分兩種情況。回頭率高可以是因為貴！另一種就是這車低調中帶著點兒張揚，有個性，同樣可以獲得路人的轉身，比如一輛改裝的JDM，比如一輛寶馬Z4，比如一輛即將在國內上市的Mustang Mach-E。

相比於純炫富，開著有個性的車獲得路人的轉身，應該算是對車主審美的肯定了吧？

2樓：懂車天天答

那肯定還是很開心的啊，至少被大家圍觀，足以證明沒有選錯車。前一陣，特斯拉汽車上線到某手遊後，我乙個朋友開著他的Model3 去吃路邊攤，車剛剛停好，就有幾個小學生圍觀上來，還一邊大喊一邊招呼同伴過來，「快快，這不是遊戲裡邊的那款車嘛！」「真夠帥」，然後，小懂的這位朋友第二天就去貼了個跟遊戲裡一模一樣的車膜去了，下面小懂就來列舉下，幾款高回頭率的車型。

雷克薩斯ES

官方指導售價：29.00-48.30萬元

外觀風格：日系激進凌厲

作為當今炙手可熱的豪華中大型轎車，雷克薩斯ES基於TNGA架構的GA-K平台打造。首先在外觀方面，新車擁有家族化激進凌厲的前臉造型，讓人感覺頗有「小LS」的既視感。也正是動感流暢的車身造型，成功吸引了不少車友的目光。

車身尺寸方面，雷克薩斯ES長寬高分別為4975公釐×1866公釐×1447公釐，軸距僅為2870公釐，相比同級對手來說，「體型」上小了一圈。

與一些豪華品牌崇尚的張揚風格不同，雷克薩斯ES傳達的是低調豪華。車內做工用料毫不含糊，充分體現了日系車企對於內飾的精雕細琢。此外，雷克薩斯ES的駕乘舒適性，也是同級車中數一數二的。

該車提供多種動力系統，雷克薩斯ES200搭載2.0L自然吸氣發動機，它的最大功率為127千瓦，峰值扭矩為208牛·公尺，與之匹配的是CVT無級變速箱。

雷克薩斯ES260則搭載Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發動機，它的最大功率達到152千瓦，峰值扭矩為243牛·公尺，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

豐田系車型最拿手的混合動力自然不會缺席，ES300h車型搭載THS-II混合動力系統，它由2.5L引擎+電動機系統組成，傳動方面則匹配E-CVT變速箱。

凱迪拉克CT6

官方指導售價：37.97-69.90萬

外觀風格：美式豪華大氣

單從外觀就可以看出，凱迪拉克CT6是一款個性的美式豪華中大型轎車。它採用家族最新的「鑽石切割」設計語言，在體現美式豪華大氣的同時，讓整車看上去極具力量感和視覺衝擊力。

凱迪拉克CT6的車身尺寸很大，它的長寬高分別為5223公釐×1879公釐×1492公釐（高配為1498公釐。40T車型為1500公釐），軸距達到領先同級的3109公釐。所以從側面看，凱迪拉克CT6車身顯得相當修長。

內飾方面，凱迪拉克CT6延續經典的美式豪華風格，整體做工用料顯得非常精緻。也正是它的「新美式豪華」氛圍，成功捕獲了不少年輕車友的心。

動力總成方面，車系中28T採用2.0T四缸渦輪增壓發動機，它的最大功率為177千瓦，最大扭矩為350牛·公尺。該發動機具有主動閉缸技術，在燃油經濟性上會帶來很大幫助。

此外，40T車型配備六缸3.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為298千瓦，扭矩達到驚人的543牛·公尺。

至於變速箱方面，新車全系搭載的這款10AT變速箱，這也是同級車中變速箱擋位數量最多的。

捷豹XFL

官方指導售價：37.58-57.88萬元

外觀風格：英倫古典美感

捷豹XFL是一款蘊含獨特魅力的豪華中大型轎車，許多人喜歡它除了捷豹的品牌魅力外，還有乙個重要原因就是其古典的英倫美感。尤其是圓潤的車身線條勾勒出了捷豹XFL的運動之美。

車身尺寸方面，捷豹XFL長寬高資料分別為5093公釐×1880公釐×1456公釐，軸距加長後達到3100公釐，算是同級車中的中等「體型」。

坐進車內，捷豹XFL採用環抱式座艙設計，整體營造出肉眼可見的豪華氛圍。比如車內運用大量皮質包裹和金屬鍍鉻材質，無不在凸顯它的英倫定位。

動力方面，捷豹XFL提供多達三種動力系統可選，分別為Ingenium系列2.0T渦輪增壓發動機的不同調校版本。首先200PS車型的最大功率為147千瓦，最大扭矩為320牛·公尺。

250PS車型的最大功率為184千瓦，最大扭矩為365牛·公尺。300PS車型的最大功率為221千瓦，最大扭矩為400牛·公尺。變速箱方面，捷豹XFL全系車型配備8速手自一體變速箱。

此外，為了保證強悍動力下的行駛穩定性，250PS和300PS車型還將提供適時四驅系統。

3樓：紀錄片安利君

如今的汽車已經智慧型到可以感知人類情緒的地步了？

智慧型汽車能模仿人類大腦，汽車之間還能相互溝通，甚至可以看到人類看不到的範圍？

4樓：高興也許不高興

愛車菲亞特500

永遠被插隊，超級好停車，然而我的渣渣車技還是有時候掉頭失敗，然後會有熱心腸的小哥哥來幫忙倒車，倒完就會說，真的會有人買這個車呀！

真的呀，很可愛呀，每次開上我都覺得自己在開皮卡～～

5樓：Krystal

8月2日，第二十三屆成都汽車博覽會落下帷幕。作為疫情後國內首個A級車展，成都車展現場展出超1500輛各類車型，成為各大車企發布新品、展現品牌勢能的最佳機會。其中，上汽榮威首款MPV車型榮威iMAX8憑藉超高顏值，火爆成都車展，成為名副其實的「頭部網紅」。

車展公眾日首日，剛剛開館，榮威展台便聚集了不少人，榮威iMAX8更是被圍得水洩不通。這款新車將「國潮榮威」和「數字律動設計」兩大概念相融合，完美演繹「匠心科技造國潮」。遠遠望去，整車氣勢恢巨集，極具科技感。

走近細看，光翼貫穿大燈以一條簡潔洗練的LED燈帶貫穿前臉，燈帶兩側向下勾勒出耀目的燈型，再配合全引數化的榮麟展翼格柵，前臉盡顯沉穩的王者氣質。拖家帶口來看車的王先生打趣道：「榮威iMAX8前臉格外好看，年輕不沉悶，開別的MPV人家都覺得是跑專車的，這車絕對不一樣。

」除了高顏值的外觀，榮威iMAX8的「匠心科技造國潮」還體現在其「高配」的智慧型上。據了解，榮威iMAX8擁有同級領先的二三排前後移動、全球首創的「移動魔方」智慧型吧檯，高畫質四屏互動Mo BAR等黑科技，配合頭等艙減震座椅，將打造科技含量和舒適感雙滿分的智慧型舒享移動空間。

上半年受到疫情影響，大環境遇冷，而本次車展作為車市復甦的強心劑，無疑為各大車企提振了信心。此次，榮威iMAX8亮相並收穫超高人氣，正是上汽榮威「匠心科技造國潮」的體現。未來，榮威品牌也將繼續公升級產品與服務，滿足使用者新需求，助力中國車市進一步回暖。

6樓：

哈哈哈哈哈我來回答一下

我昨天終於喜提愛車啦

敞篷天窗方便舒適操作簡單

動感十足活力無限

空間大效能穩定

純電車，自動擋

每當我在駕馭它的時候總是能吸光所以路人的目光都得說他好，光昨天下班回家，一路上所有人都激動了昨天在路上我都怕交警叔叔把我叫停

畢竟還沒有上牌照

後面還是看著警察叔叔的目光走了，真的怕了怕了鐺鐺鐺鐺！

不好意思，答非所問，娛樂一下

畢竟乙個高個兒女孩騎這個電動滑板車，站上去快衝2公尺了，還穿的短裙……所以看的人比較多

7樓：嘁嘁嘁琦

好像只有我是中國產車，18年11月買的，19年1月上路，在福建還很少人買這車，當時等紅綠燈的時候還挺多人揺下窗戶問我小夥子這是什麼車啊

去洗車店的時候旁邊一起洗車的人也會問我這是什麼車，看起來蠻貴的

當我和他們說這車頂配落地15w143匹馬力的時候他們都驚了，一直感嘆現在中國產車做的是真漂亮，內飾相比日系車也豪華不少

8樓：肥胖的-貓

普通家用車，買的時候完全不覺得會有回頭率。

仔細想來當初買車的時候銷售員跟我確認了兩遍顏色和配置，交車的時候還意味深長的說了句「這個顏色這個配置你應該是市裡唯一的一輛」，可能都預示著這車不俗的回頭率。

買回來之後發現這個車的回頭率真的是高，不說堪比牛馬吧，怎麼也能到一般跑車的水平，而且特別能吸引10歲以下的小朋友的目光。

其實也沒啥感受，就是別人總會盯著你的車看唄，另外就是顏色和配置比較奇怪的車真的是很難賣二手。

9樓：emilyfsq

我家貓爸開的寶馬gt5，我們買的時候應該是09還是10，gt這個系列剛剛進中國開始賣。

他提車沒開幾天，高架上被警察攔下來了，偏偏他那天沒帶行駛證還是駕駛證來著，但是也沒任何違章。警察也實誠，跟他說就是沒見過這個車，攔下來看看。趕巧也缺個證沒帶，所以他們倆還在高架上聊了半小時，警察叔叔就放貓爸走了。

10樓：尼克

兩年前淘到一輛89年的日產淑女，回頭率超高，尤其是小男生，都是含著手指拉著爸爸目不轉睛的盯著。

其實90年代的我也是同樣的一幅德行，現在我終於擁有她了追更一下

2023年，歷時一年的雙渦輪計畫終於完成。上幾個新圖

11樓：金汨滴

開了一輛大發copen，體驗就是，為了敞一下篷放飛一下自我，把胳膊臉都曬傷了，如圖：

看看我的松拓手錶酷不酷：

附帶幾張能體現開小敞篷那幾天心情的：

擁有一輛高回頭率的汽車是種怎樣的體驗？

擁有乙隻高回頭率的狗是種怎樣的體驗？

擁有一輛雷凌是一種怎樣的體驗

擁有一輛鈴木雨燕是一種怎樣的體驗

其他用戶還看了：