1樓：百順養車
如果是行車當中爬坡或超車時出現，有可能是爆震，需要檢查確認並處理防止影響油耗和發動機使用壽命。如果是怠速出現同樣也需要檢查確認是氣門異響還是其它，凡異響需要實車檢查確認後才能判斷具體正常還是異常。
2樓：北方杜
北方汽修杜老師為你解答，發動機噠噠的響聲，一般是氣門響，原因可分為，氣門間隙太大。如果液壓柱塞的車型，原因可能是機油壓力低，或液壓柱塞故障
3樓：Arthur Who
一般正常情況下都是氣門或者凸輪軸的聲音，為啥會有氣門聲呢，因為發動機運轉的時候，進氣門和排氣門會交替開啟，進氣門開啟是為了吸入可燃油氣混合氣，以便於在氣缸內燃燒做工推動發動機運轉，排氣門開啟是為了排出混合氣燃燒過後產生的廢氣（當然裡面還有沒有完全燃燒的混合氣），而氣門的結構就是貼在燃燒室上面起密封作用的，而氣缸和氣門都是金屬的，兩坨鐵不時的分開貼合難免產生碰撞聲；至於凸輪那裡為啥會有聲音，也是因為結構原因，一般凸輪那裡和有個叫搖臂的朋友配合的，他倆之間也有間隙，發動機工作的時候他倆也會來回不停的發生輕微類似於碰撞，也是倆鐵疙瘩，也可能會有那聲音。但是確實我也分不清到底是某乙個發出的聲音，還是他倆一起的聲音，反正不管咋樣，他倆都是分不開的乙個整體，管他是誰發出來的，都跑不掉。放幾張圖大概能曉得啥意思
渦輪增壓發動機跟自然吸氣發動機在駕駛上各有什麼特點？
字母菌 我是南京的奧迪銷售，我來說兩句，2.5除了自然吸氣以外是6缸發動機，因為氣缸多，公升功率低，每個氣缸的壓力不大，加速會很線性，噪音也會很小，適合高速多的商務人士使用，而且高速進氣量大，油耗低 渦輪增壓2.0T，排量小，氣缸少，帶增壓，起步快，市區代步油耗低，推背感更好。兩款車的配置還可以了解...
渦輪增壓發動機和自吸發動機在日常駕駛中感受有何不同？
在文明的束縛下 工作原理與作用 渦輪增壓是利用發動機廢氣的能量推動廢氣渦輪增壓器進行增壓，不消耗發動機自身的能量。壓縮輪和渦輪連線在乙個軸上，來自排氣管的廢氣推動渦輪使其轉動，渦輪通過連線軸帶動壓縮輪同步轉動，來自空濾器的新鮮空氣進入壓縮輪的中部，空氣在離心力的作用下沿壓縮輪的葉片向外甩出，空氣壓力...
當汽車發動機在駕駛時突然熄火該怎麼做好應急處理？
海底鯨 自動擋的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動擋的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。自動擋的車出現熄火的現象也不能完全排除。無論是那種型別，熄火的主要原因基本是因為使用了劣質的燃油，導致發動機積碳而熄火。自動擋出現突然熄火的情況時的操作 左手抓緊方向盤穩住方向，因為沒有助力所以一定...