1樓：MJL9999
不要迷茫，只要你感興趣，就放手去學！畢竟興趣是最好的老師，現在的汽車修理技術很不錯的，可以就業也可以自己創業，如果你本身對汽修不感興趣，那可試試轉行，要不然，就請堅持，人最怕是半途而廢，每個行業都有不為人知的艱辛，不論是初入汽修行業的學徒，還是摸爬滾打多年的元老，不要著急放棄，堅持下去。因為所有的堅持和努力都是值得的，「沒有任何一種匠心會被辜負」。
汽修，需要的是經驗的沉澱和積累。同時也需要你的觸類旁通。
比如學徒時是這樣的
漸漸掌握到維修竅門的時候是這樣的
出師的時候是這樣的
自己創業當老闆是這樣的
不是說學了幾年的修車就怎麼樣了，有些人修了幾十年技術也不咋地。不單單是汽修，各行各業都是一樣。多學多做，師傅領進門，修行在個人。
是從零基礎學徒–小工–中工–師傅–大師傅依次類推學完 ，你就是地地道道的行家了
學這個的人很多，學的精得人卻很少。！只要你自己想學，沒有學不會的。相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的
2樓：風太師叔
雖然我也沒當過汽修學徒，也沒開過汽修廠，但我是機械專業出身，單憑想的話，首先你要學會汽修廠的基本操作，裝置的應用和安全措施，如何保證自身操作合規安全。其次你要從簡單的汽車保養規程學起，把簡單的先學會操作，逐步過度到困難的地方。第三，你要學習汽車工作的基本原理，知道各個部分是如何工作的，最後應該就是在實踐中積累經驗了，積累經驗和你的客戶資源，多攢些錢，有了資本自己以後也開一家汽修店。
3樓：cqwt
要想學到真本事，建議還是找正規的學校，這些學校各方面條件完善，比較有利於你的學習，當學徒的話，既要工作還得學習，容易分心，而且學得不全面系統，還得看人家師傅願不願意教你。
4樓：妖猴降世
我現在就是汽修學徒工，入學3個月十幾天了，文采不好請見諒！
首先吧！剛開始的時候有個老師各種瞧不起我，各種為難各種挨罵，他入行比我早半年吧，但是我比較喜歡拆卸之類的工作，再加上除了變速箱發動機這類的東西看不懂，其他的地方包括管道這些簡單點的基本上一看就明白，所以呢現在包括我們老闆都一致認為我已經趕超當初瞧不起我的那位老師！
裝逼完了，所以呢，我覺得想做汽修工，你要喜歡這東西才行，如果不喜歡的話。
5樓：清歡風駿
1、學習什麼是汽車？
包含，汽車的主要構造，了解專業術語，知道車是怎麼動起來的，主要由哪些主要部件來組成一輛車
2、學習各部件的作用和之間的關聯。
簡單的說，就是知道每個車上的每個零部件的作用，同時多問問自己，它為什麼在這裡？為什麼是這個樣子？為什麼用這個材料？
3、了解元器件的功能和作用
到了這裡，你基本已經能判斷出主流車型的一些常規問題的原因了
基本可以按照上面的順序先學著。期間，師傅是很重要的角色，一定要認真記住師傅的每一句話，哪怕你當時並不明白。
臉皮厚一點，拿出追女生的那種不要臉的精神，任何人都可以問可以請教，態度謙虛，奉茶遞菸，一般人家都會指點你一下，這都是你財富的累計。當你達到一定的水平後，就會自行分辨哪些說的對哪些說的錯了，同時也建議你有機會多實踐，實踐是檢驗你自己想法和提公升水平的唯一途徑！！！切記
6樓：伆亊朲蕜
可以先去專業的學校學習，然後在去實踐，這樣會學習的很快更好，個人感覺西安北方汽修學校還是可以的，西安北方汽修學校是所理論與實踐相結合的汽修學校，學校實踐拆裝用的發動機，變速箱就有上百種，各種模擬汽車故障的發動機模型幾十台，可以在上面設定各種常見故障，還有各種的汽車電路模擬面板供學生實踐，是乙個理論和實踐相結合的好學校。
7樓：北方汽修潘老師
當汽修學徒固然是學習汽修的乙個方便快捷的途徑， 但是我想說的是，除非遇到乙個脾氣好、熱情又無私奉獻的師傅，否則在你出師之前這幾年將是乙個非常難熬的過程，甚至有可能將你的興趣愛好都磨滅了。
其實如果條件可以，還是選擇一所學校學習比較好，但是在選擇之前一定要多對比，多考察，選擇一家實踐課程多，汽車和裝置多的學校，真真正正學到技術，然後再去汽修廠或者4s店進行實習工作，這樣不僅不會遭人白眼，也節省了很多當學徒的時間
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