1樓：眾承科技
陶瓷合金兼有陶瓷的耐高溫、抗腐蝕性和金屬的延性、韌性的新型複合材料。磨術師發動機奈米合金養護劑與傳統意義上的潤滑油新增劑完全不同，其將奈米技術、溶媒材料、新材料、能源和環保技術相融，以潤滑油（脂） 為載體，進入機械磨損表面，機械在運轉中利用機械運動所產生的摩擦能，以化學鍵冶金結合的形式，生成具備高硬度、高光潔度、低摩擦係數、耐磨、耐腐蝕的陶瓷合金層，實現動態中的品質再造。
2樓：深圳市埃科潤滑材料有限公司
陶瓷合金潤滑油沒聽過，不過我們公司確實有做高溫陶瓷潤滑膏。
以下是產品係數，行內人可以看得懂，非行業人士，如果需要，我們提供樣品測試，
我們以誠信為本，關注每乙個使用者的滿意度。
EccoGrease BN1400是由無機稠化劑稠化合成油並新增精細陶瓷粉末精製而成的白色耐高溫陶瓷膏。此不含金屬成份的白色陶瓷油膏，在極高的溫度下也不產生淤渣，可抵抗的高溫達+1400℃，用於機械裝配中的摩擦付潤滑，防止高溫環境下金屬的磨損、粘黏、燒結咬死，以及海水等潮濕環境下腐蝕。
效能特點
· 優異的高溫性和粘附性，磨擦係數小，具有高承載能力；
· 高溫下不碳化、不結焦、不流失，並有出色的高溫潤滑性；
· 白色、不染汙、耐酸鹼腐蝕且不腐蝕金屬，抵抗抵抗冷熱水；
· 耐磨損，可防抱軸、即使在高表面壓力下可以防止產生遲滯現象。
推薦應用
· 適用於高溫/高負荷、低速滑動/擺動部件的潤滑，如高溫軸襯、插銷、螺栓、軸及接頭，特別是高熱負荷的不鏽鋼螺栓連線部位防止粘結或粘滯；
· 適用於隔離熱壓環境下的內燃氣引擎，渦輪機，以及電站、鋼廠和水泥廠，防止金屬連線部位高溫卡咬，也可用於高溫模具脫模。
· 使用於汽車蝶式剎車片背面及滑槽內，避免剎車片和卡槽之間的腐蝕及消除剎車吱吱噪音，可預防剎車片受熱咬死並防止水及鹽侵蝕，特別適合ABS剎車系統。
3樓：三石
對這個東西略有了解，甚至以前有個同事就是「跑江湖的」，也就是拿著那種抗磨機去給別人演示的，這玩意也分檔次：
檔次比較低的就是在加砝碼的時候改變節奏，比如說試驗殼牌油的時候，磨合時間很短，砝碼加得很快，抗磨機加到3,4個砝碼就抱死了，試驗自己的油時，磨合時間放長一點，加砝碼的節奏放慢一點，這樣就能加到10來個砝碼，觀眾會覺得很神奇，油成功賣出！這個其實不需要對油本身做太多變動，哪怕拿兩個一樣的油，也能做出不一樣的效果；
後來觀眾裡受教育的人越來越多，起碼知道磨合的概念，就不太好忽悠人了，要保證磨合時間，加碼節奏一樣的情況下出現不一樣的效果，就只能在油裡面加新增劑了，比較有效的是加氯化石蠟，但這玩意對發動機部件的腐蝕性太大，早就明令禁止作為潤滑油新增劑的，「有良心的」陶瓷合金潤滑油廠家是不會讓加的，所以，就只能拼命補加抗磨劑（潤滑油裡面本身含有抗磨劑的，但劑量不大，因為還要保證機油的清淨效能，分散效能，這裡面是有平衡關係的），所以配方裡是不會出現什麼陶瓷合金的，只不過是忽悠人而已。曾經聽某個「教授」解釋過：「拿我們的油去檢測，裡面有矽，有鈣，有氧，陶瓷的元素都有了。
」矽不過是抗泡劑而已，鈣更是常用的清淨劑，心裡呼喚了一千遍：「有本事你給我整個鋁出來！」
4樓：牧牧
炒概念，大多是油品本身自有的特性。至於抗磨試驗機不過是加了一些調齒輪油才用的擠壓新增劑。對發動機來講沒有任何意義，只是一種概念的炒作。
時間這個概念到底是不是騙人的？
暗黑鍊金術師 比較現實的解釋是，你老闆給你工作的時候，都會說乙個月給你幾千塊工資，然而朝九晚五，法定假日休息是乙個月，996工作制是乙個月，隔一天上一天24小時無休息，也是乙個月，每天吃睡在單位，天天上班還是乙個月。還有些人只是去公司簽到幾分鐘，之後就下班，乙個月工作加一起也只有幾個小時的也算乙個月...
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