1樓：翩然少年歸
同天津，宋DM換到了漢，怎麼說呢，感覺題主有點中獎，我的兩輛車完全沒有這些毛病，除了宋DM的影像有時候會卡，重啟就解決了，我是覺得比亞迪的品控還可以，包括我身邊買了唐燃油的朋友也是這個感受
2樓：白龍馬
你說的這些小問題在鍋鏟車上普遍存在，我用了10年的奇瑞比你感觸更深。雖不至於把你撂在路上，但是天天修車足夠讓你崩潰。dmi的動力總成看起來是個好東西，但車畢竟是工具，不能天天當爺伺候。
如果你計畫新車就用3年那可以隨意，否則還是要整台靠譜的。愛面子就更不用說了，鄙視鏈的最底層。
3樓：秋之暮雨
比亞迪dmi模式通過電池作為中間能量轉換，對電池的壽命要求極高，除去併聯模式，汽車所行駛的里程都要算到電池驅動上。
磷酸鐵鋰電池的理論壽命按2000次計算，如果買的是110km續航版本，理論上汽車行駛22萬公里電池就到壽命盡頭。考慮到實際使用電池隨時間衰減情況，打個7折，壽命只有15萬公里。55km續航版本上面資料需再打個對折，電池壽命只有七八萬公里。
建議廠家從使用者使用需求出發，根據行駛里程提供3次的無償更換電池的服務。
4樓：大子東是也
不否認以前的中國產車大部分大概率問題多，但也要看到現今中國產車的進步和可靠。
買車會沒有小問題嗎？
這個問題放在進口或合資上會覺得情有可原。
放在中國產車上卻覺得忍無可忍。
這是為何？
對於唐dmi，不知你怎麼想，對我來說，完美了。
因為唐dm對於我來說，唯一的問題是油耗有點高。
而唐dmi，完美解決了！
5樓：進擊的紅豆湯
你自己想買那就去試駕，感覺好就買，不好就不買，父母的話可以聽，買車不要聽朋友的也不要聽網上的，娶媳婦還要問問網友這媳婦好不好嗎？這不乙個道理嗎？
什麼車都有缺點，Accord賣的好，B級車銷冠，去試駕的時候一腳油門我還以為坐在發動機上了，但是架不住優點硬朗啊。CT4隔音好，駕駛體驗也不錯，但那個空間對於家用來說就是災難級。
10年的比亞迪，如果現在還開著，三大件沒換質量就還算說的過去了，至於保值，我10年的天籟現在變速箱有小問題收車才出4萬，對比買的時候虧出一輛f6都沒問題吧，所以保值對於長期不換車的人來說沒意義。
比亞迪唐dmi還是漢ev dm怎麼選？
張澤佳 高階感 漢 唐 空間和實用性 唐 漢 駕駛感受 漢 唐，至於dm和ev這個看個人愛好，dm後段強，ev前段強 價效比 唐 漢dm 漢ev 楊三羊 比亞迪唐DMI 唐DMI搭載1.5T 接近40 熱效率的發動機 驅動原理為，車輛低速狀態下由電機負責驅動，如果電池的電量處於低容量的狀態下，發動機...
比亞迪宋plus dm i 和唐 dm i 哪個價效比更高？
todd 當然是唐dmi了，已經預訂了，就等上市了。七座SUV，隨便開5個多油，對我來說太適合了。價效比還有比這更高的麼？最適合自己的就是價效比最高的。 兩天 緊湊級SUV的使用場景更像轎車。只是空間比轎車更好一些，通過性比轎車略強一些而已。SUV的精髓，還是中大型。而SUV精髓的根本，是空間。所以...
買比亞迪唐dmi頂配還是買宋dmi awd？
wind一樣的 還是買唐dmi頂配吧，畢竟高乙個級別，除了四驅其他各方面吊打宋，七座偶爾也用的上。6月提了第一輛唐dmi頂配，720水災掛了，21號又交定金，9月中旬又交車了。測過高速，46L油跑了650km，市區純電跑。第一輛車油耗電腦顯示有點問題，提車第二天發現顯示已消耗50多公升燃油，所以平均...