1樓：領騎網Qicycling
上下班騎你可能需要的不是旅行車，一台輕便的折疊車或者平把公路車都要比旅行車合適。
旅行車的優勢在於蝴蝶把在長途騎行中可以變換很多握把姿勢來緩解疲勞，結實的車架可以安裝載重較大的貨架，較寬的外胎可以應付多種路況。
不過每天通勤使用的話，旅行車可能會讓你覺得過於笨重且偶爾上下樓梯進入電梯的話，很不方便。
但是，完全沒有什麼「旅行車不適合年輕人」的問題，旅行車適合所有想把自行車作為長途交通工具的人，不管是高中畢業的年輕人還是退休多年的老人。
2樓：問題天天多多
我也覺得沒有年齡之分。
我的首輛騎乘體驗用車就是Merida2011款的Wolf 1。
騎乘感覺舒適，適合多種路面，在城市和鄉村間的穿梭游刃有餘。
而且我又是走走停停看看拍拍，後面搭配的儲物袋正好裝下一切隨身裝備，工具，備胎，地圖，充電寶，相機，腳架……
補充乙個，我真不明白很多人喜歡在市內公路騎乘選擇用山地車，部分還是挺高檔的車，坐墊小，車把低，長距離保持這種姿勢也累。
費解……
3樓：Amon
我們聊聊
一、旅行車設計出發點根本不在年齡二、較於其他車種，旅行車的特點是效能均衡、舒適度好，載重性強、結實耐操
三、如果你是日常通勤，任何一類車種都能滿足你四、如果一定要找乙個藉口滿足一下獵奇心理與逼格需求：鋼架車的氣質是最有魅力的，鋼架車能經得起時間流逝，它會成為你生活裡承載歲月的器物。
五、如果有錢，買一輛無妨，比爛大街的山馬耐看六、安利你一些好貨，有長途想法買開朗旅行車，沒長途想法買700bike(這不算旅行車種，但確實是好東西）
4樓：RR AA
旅行車是為了負重騎行設計的，因為要考慮到貨架以及各種承載能力，車架都是非常重的。
上下班騎沒必要。
至於適合不適合年輕人騎沒有這方面的說法。
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