1樓：youffr
我在18年國慶買了個EMGRAND EC71.5手動18款頂配，20年變速箱大修，目前變速箱感覺又有問題，4s查了幾次還沒查出來。如果要繼續維修，我是不同意的，必須更換。
2樓：陽泉三江吉吉
個人建議：EMGRAND EC7這台車在9萬元以內的轎車裡很值得考慮，高價效比是最大的賣點，同時質量也有著不錯的表現，要不然靠著低價也不可能有這麼高的銷量。
3樓：邢台京賓吉利汽車
這個價位的車應該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.5的發動機家庭使用完全沒有問題，我試驗過滿載開開空調，動力還是不錯的，如果不是暴力違章駕駛，絕對夠用。
4樓：臨沂天立吉利4S店
單純就EMGRAND EC7來說無論是外觀還是配置上都算是還不錯的，而且近幾年吉利汽車在國產車中銷量一直處於領先地位，尤其是EMGRAND EC7可以說是一直處於領先地位，如果需要的話可以考慮。
5樓：煙雨任平生
18款手動向上，19年4月份購入，七萬塊錢，至今跑了19262公里，加了9200塊錢。開到現在有兩次打不著火（懷疑是自己網購加裝的模組原因），前門把手上的按鍵解鎖失靈，有一天晚上下雨，停車拉手剎，第二天發現車輪被抱死無法啟動，轟了很多次油門後車才能啟動，但是那次之後倒車總感覺避震有異響。開了這麼久感覺還是沒法完全開好這車，低速換擋還是經常會頓挫（補了油），有時候四擋加速過程中鬆油門會有抖動，低速跟車的時候掛一檔感覺車被拖曳，換到二檔車有一頓一頓的…計畫換車了，還輛合資自動擋吧。
6樓：小慶小慶加油
這個車型目前銷量一直不錯，但是一分價錢一分貨，每個車都有自己的優缺點，這款也不理我，個人的用車感受是油耗高，但是相對的是提速快，方向盤操控好，如果買車考慮油耗問題建議還是換乙個吧
7樓：暴動土豆
EMGRAND EC7系列直接的有三款:EMGRAND EC7、EMGRAND EC7gl、EMGRAND EC7gs。，至於質量，看從那個方面說了，作為一款代步車，這車沒毛病。不過，EMGRAND EC7有點跟不上時代腳步了，建議買gl或gs。
8樓：swwet
本人16年6月購買EMGRAND EC7手動向上版1.5L，8月一家四口包括兩個小孩從徐州自駕貴州，黔東南轉到黔西南，來回5000km，異地做的首保，感覺車子還是不錯的。17年還是一家四口自駕川西小環線（新都橋丹巴線）海拔4300處上坡路因高反動力下降明顯，屬正常現象。
只能掛二檔3000賺時速50km。出巴郎山隧道至臥龍，沿途超車無壓力。18年因其他原因換了車。
是個不錯的車，值71000的裸車價。兩年下來換過2-3次燈泡，主駕內車門拉手斷過一次。正常保養，其餘無維修。國產車不保值。EMGRAND EC7的銷量就能說明一切了，質量可以放心。
9樓：知足
開了4年多了，動力很差？並沒覺得……只是引數擺在那動力儲備真的不夠。
品質足夠，不說多麼優秀，但是整體體驗很舒服。
GL的第一批車主，車的用料紮實。
下次換車就等博瑞換代換平台的時候了
10樓：Pluto
EMGRAND EC7開了4年，百萬款EMGRAND EC7，總體說還是省心的，優點不說了，他們都說完了，說說缺點
1.費油，城裡百公里9個左右，手動擋
2.玲瓏輪胎太差，開三年就老化嚴重，今年7月換的3.油箱加油不能太滿，不然油表顯示不准，時間長了會壞別的應該就沒啥了，都還行吧，靜音舒適什麼的都還對付，高速也挺穩的，150不飄，以前經常150
11樓：王二麻子
別買EMGRAND EC7，本人上個月買的21款EMGRAND EC7自動豪華版，油耗感人，最開始跑出了18.8的油耗，去4s修理工來了一幫，啟動坐進去五秒就是正常，是我個人開車習慣問題，最近油耗有降，但是還是高。舒適性配置同價位相比還是比較豐富，但是兩個氣囊，鹵素大燈，副駕駛沒有安全帶提醒，這是硬傷，內飾感覺還可以，至於隔音不好，顛，在這個價位的車應該都不是事，讓我重新選擇，我會選擇最開始想買的雷凌，同價位我願意加一點點買英朗，英朗機械手剎，沒有多功能方向盤和一鍵啟動，剩下都比EMGRAND EC7好。
12樓：土豆漢堡
我剛提的吉利，感覺還行吧，朋友開了4年EMGRAND EC7gl他反饋說沒啥毛病，然後我看著適合就提了博越pro，看個人喜好吧，國產牌子都差不多，長安價效比也挺好的，送的地盤裝甲有點坑。
13樓：
18款EMGRAND EC7GL車主路過，買了將近三年，除了變速箱，胎躁，隔音以外都很滿意。主要用於上下班代步和假期回家/旅行，每年差不多2.5w里程，綜合市區油耗基本上9個多。
買了這麼久除了遇到過一次鼓風機電機異響以外，沒碰到過其他問題。總體上還是挺不錯的。
14樓：木子青
這個我勉強可以回答，提車三個月多一點，20款手動向上，目前5700多公里，前段時間剛做首保。
EMGRAND EC7被廣大鍵盤俠詬病的是動力肉、油耗高，有一說一，動力確實差點火候，起步較慢，後期提速也差點勁，但是買這個車的一般都不會追求推背感吧，還有說超不了車的，超不了車你得找找自己的問題，別總怪車。
油耗，我經常跑的高速、市區各一半，（城市高速也經常堵車，跑100都很少）綜合下來油耗0.4元/公里，中規中矩吧，沒開過省油被吹爆的卡羅拉之類的日產車，這個油耗我覺得能接受
其它配置方面，你需要的配置幾乎都有，皮質座椅、車聯網、記錄儀、倒車影像、語音控制，自動的多了乙個巡航，手動沒有，幾萬塊的車還想怎樣？
後備箱是真的大，跟高兩個級別的博瑞差不多，音響效果差強人意，我自己做音響行業的，馬上準備改裝了，實在受不了這個音質
其它的暫時還沒發現什麼問題，除了中控台和駕駛門有異響，這個異響是真特麼討厭，保養的時候問那師傅，師傅說要拆掉車門和中控台才能找到異響的原因，新車捨不得拆就作罷，暫且先忍著吧，等忍不下去了再解決它
總之，EMGRAND EC7作為一款銷量300萬的車，價效比是實實在在擺在那裡的，如果你預算不是很充足，只想要一輛能遮風擋雨的代步車，EMGRAND EC7是你很好的選擇
15樓：黃商
你想要的是XX年-XX年，吉利EMGRAND EC7銷量XX輛，投訴量xx個，其中涉及動力總成的主要投訴xx個；同期競品A車/B車/C車銷量XX輛，投訴量xx個，其中涉及動力總成的主要投訴xx個。
然而由於知乎社群質量下降、水軍氾濫、質量資料有一定的保密性等原因，你很難得到這個問題的答案（我手上也沒有資料），能得到的回答只有吉利有成熟的開發體系，背靠沃爾沃，銷量高等等搗漿糊的回答。
16樓：淋雨一起走
買車前也問過不少EMGRAND EC7車主，得到的回答基本上都是比較滿意的，甚至有一位從老款EMGRAND EC7（EC718）換到百萬款EMGRAND EC7，再換到21款EMGRAND EC7GL，可見車主對EMGRAND EC7還是很有信心的，不然也解釋不了EMGRAND EC7系列超300萬的銷量。而我自己買車時壓根沒考慮其他品牌，直奔吉利4S店，談了個把小時就付了定金，第二天付尾款提車，目前的感受就是物超所值，懸掛稍微硬了點，過減速帶或者走非鋪裝路面舒適性稍差了點，但是也有個好處，過彎時側傾不嚴重。配置真的相當豐富，免鑰匙進入/啟動、自動大燈、定速巡航、電子限速、自動駐車、帶動態引導線的倒車影像，還有上坡輔助、鎖車自動關閉車窗摺疊後視鏡啥的，單從配置上來說，基本可以秒十三四萬的合資車。
動力方面我沒太高的要求，但是可以滿足日常（包括跑高速）的動力需求，油門和剎車都比較線性，目前油耗6.6公升/百公里。新車無異味，我老婆對氣味很敏感，但她從來沒說過車子有異味要開窗通風啥的。
空間夠大，儲物格很多而且實用，座椅也算舒適。總體而言，EMGRAND EC7真的是一款非常不錯的家用轎車。
17樓：
從18年開始中國產大規模用雙離合了,建議再觀察五年,目前還是買日系或者中國產cvt at車型好點,帝豪好像也有at的吧,那買是沒問題的,不過買低配,電子故障更少.
吉利汽車帝豪比同級品牌的車子怎麼樣？
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吉利帝豪gl到底怎麼樣？
吉利唐山威克 一 這款車的外觀和內飾設計，車身線條設計很流暢，內飾也是雙色的，看著年輕運動，1.4T的動力，市區代步槓槓的。油耗在預期範圍內。二 外觀還是沒的說，帥氣，非常帥氣 三 內飾就簡單了，GL內飾，基本80 軟的，再加上精心的一體式座艙，拉絲面板，祥雲圖案和天窗，每次坐進來，就有駕駛的慾望，...
吉利新帝豪怎麼樣，希望新帝豪使用者給點使用體驗？
二哥 我的車是18款手動向上互聯版，開了2.2萬，車比較超值，外觀耐看，配置高實用。操控準確，我不太心疼車，極限加速，高速甩彎掉頭，都穩，通過性比較好。缺點加速難看，市區還好靠操作，高速90以上就不能感覺到加速了，慢慢等速度上來。高速最高跑過160，還行，不敢再加速了。跑高速不多的話這車沒問題，同價...