1樓：
這個和個人駕駛技術密切相關。
別在意別人插隊，心態要好，安全出行平安到家才是王道。
技術差距離留遠點兒（個人經驗：速度多少距離相應多少，比如時速80，前後距離保持80公尺以上。）
2樓：weiwei
一般來說3秒原則，前車經過乙個定點，默數3秒後你的車到達這個定點，這個車距就可以了，再近的話就有點危險了。如果前車是大車，遮擋視野，跟車要更遠，誰要插就讓他插，心裡默念一句多謝，畢竟人家幫你擔風險。如果前車是小車，不遮擋視野，你可以看清楚前面幾輛車的跟車距離，那要這樣判斷，如果前車跟前前車很遠，那前車有足夠的反應時間，你可以跟近一點，如果前車跟前前車很近，比如2秒不夠，那你絕對要跟遠點確保安全。
如果你前面有幾輛車都是愣頭青，堆在一起都是10公尺的跟車距離，那你趕緊變道遠離這群傻瓜，高速上的連環追尾都是這些人搞出來的。
3秒原則跟車乙個很重要的條件就是不能分神，實際上高速長時間開車保持不分神狀態維持3秒原則是很累人的，但凡有其他選擇，老司機都不會選擇長時間3秒跟車。高速開車的第一原則其實是不扎堆，一般不是很擁堵的高速路，車其實不是平均分布的，都是一坨坨的。高速上有幾種人，一種總要超速10%的，第二種在100到120中間很隨意的，第三種是有一些目的（比如省油）一定要龜速100甚至80跑高速的。
龜速的第三種人一旦2個碰到一起，就會變成「中流砥柱」，後面卡一坨第二種第三種的車。第一種人肯定會在這坨車中間找空位鑽出去。開高速想安全點其實是避免成為這坨中間的其中一輛，想辦法成為兩坨中間的乙個單獨的車，至於怎麼做要自己琢磨。
當然了如果節假日高速很堵，那我建議你還是佛系點，反正超不過去，跟車再遠點5秒6秒，讓自己很舒服很輕鬆的跟車才是王道，要插就讓他插，最終到目的地不會差多少時間。
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