美系皮卡與陸地巡洋艦,途樂對比,那個價效比高?

時間 2021-06-02 17:06:53

1樓:曾經的你

1.你家裡有幾台車?

2.生活在什麼樣的城市,限不限行?

3.平時車停哪?

4.當地檢車嚴格嗎?

5.一年能駕車出去玩幾次,什麼路況?

這幾個問題自己先考慮一遍,按現在的規定,皮卡十五年強制報廢,現在買車便宜,等你玩夠了賣二手一樣便宜。大點的城市貨車早晚高峰不許上主要街道,白天環線內禁行。買了皮卡改裝麼?

要麼檢車前把改過的地方恢復,要麼找黃牛。皮卡上高速限速不是120,節假日不免費。

國內老老實實買suv吧,現在價效比高的是丐版y62,相比皮卡美好多了。半噸級皮卡不會在國內產生銷售熱潮,你想多了,國內賣的好的是十萬左右的中國產皮卡,人家是純粹拿來幹活的,而且稅也降不到哪去,現在進口就是農機稅,已經夠低了。

2樓:Tim

在美國皮卡熱銷? 應該說幾乎住house的每家都有輛pickup, 屬於大街上能看見的常規車型。題主說的美系大概是F150 Ram1500 和tundra這種fullsize的吧。

關於保值,北美地區的pickup掉價會更慢。兩萬美元買2023年的四門tundra會很不好找但同年的patrol甚至Infiniti QX56已經有很多選擇了。

如果是為了越野 pickup和陸巡還有patrol底盤都有大樑可以扭差別不大。可能皮卡的情懷還會加點分。

最後再帶個節奏, 講真日本人的機器是真耐操。F150可以不用考慮了,當初Toyota針對F150研發的tundra出來把Ford按在地上摩擦。而且新F150已經開始走小排量路線了

3樓:王小寶

車型差別很大,皮卡是以貨車名義進口的,貨車海關稅收和乘用車稅收不同,當然貨車有強制報廢,乘用車沒有。(海關重新制訂規則後也是以乘用車進口,不過平行進口公司已經解決還是以貨車名義進口),綜合來說陸巡實用性更好一點,單純的去衝沙越野喜歡大排量自吸的話買個二手猛禽還是很不錯的(要看好了車況,地盤漏油、傳動軸一系列的)。

4樓:Yasu只值六百塊

1、價效比高嗎?平心而論,單論價錢和配置,猛禽目前確實比陸地巡洋艦便宜,但是考慮到實際使用,考慮維修保養,就後期使用成本來說還是豐田便宜不少;另外,日常生活中開一陸巡不算困難,而猛禽是實實在在的卡車啊,五公尺九的車長,市區堵個車試試,怕是掉不過頭,一般車位都放不下,何況目前大城市根本不讓進,有錢買個玩玩就罷了...千萬別說拉貨,還不如本家兄弟全順好使...

沒有實用性,何來價效比...

2、美系皮卡底的SUV,沒有嗎?有啊,凱迪拉克凱雷德、林肯Navigator、豐田紅杉都是類似結構的,但是排量稅在那擺著,都是百萬豪車,都不便宜...另外國內貌似有個改裝廠出品的F150改的,可以正常上牌的7座SUV,叫「勇猛者」,也得80w左右...

反正只要一變成乘用車,你所說的「價效比」就瞬間沒了...

3、關稅下降,皮卡會熱銷嗎?難......

要降關稅也不是只有皮卡降,進口的霸道陸巡攬勝途樂什麼的要是能降價更得賣瘋了,而且價錢也不全是關稅影響的,匯率和市場需求的影響也很大,君不見15年陸巡丐版只要49萬,霸道27中東最低的時候只賣三十一二左右,價效比高不??...今年霸道27中東都四十多了,國行普拉多全時四驅改分時,網上罵聲一片,仍然擋不住加價,誰給他們的自信??

不如說,實際的市場需求才是重點,邊疆地區霸道陸巡遍地走,有路就有豐田車的名聲不是一朝一夕得來的,在邊遠地區,用車條件差很多,尤其是對於需要長途越野的,可靠性和後勤保障就更重要,豐田的可靠性是沒話說的,早年部隊和各大局大量裝備,打下了良好口碑,保有量大,配件滿地都是,結構簡單,鄉鎮維修點都會修(因為保有量大,所以後勤充足,又因為後勤充足,消費者更多,正向迴圈)。而猛禽...呃...

小地方怕是都沒見過,那個結構複雜的雙渦輪發動機和十速變速箱,在北京上海怕也沒幾家汽修廠能弄明白吧,而且在複雜路況下,太長太重都是麻煩;美式皮卡在美國的成功是美國的實際消費需求帶來的,有本土優勢...但拿來中國就有點水土不服了,西部後勤跟不上,東部城市進不去,這些美式皮卡,在國內基本還是「玩兒車」,福特猛禽和福特野馬本質上是一類產品,也就是有錢有閒買個玩意兒,真當家用車,不存在的...

結論:個人表示,降稅或許有點影響,但影響的主要還是豪華車和越野車,對皮卡基本忽略不計,而隨著政策上的「皮卡解禁」,可能銷量有點起色的,應該是納瓦拉和D-MAX這種中型合資皮卡(或者說,除了北美,其他地區全都是中型皮卡的天下啊,中東、非洲、東南亞、澳洲,那個不是海拉克斯的地盤...),相比以前的工具皮卡更美觀舒適,動力也相對好一些,有自動檔和低速四驅,20w內能上路的相對低價,不誇張的尺寸和使用成本,對於一些有點兒皮卡情懷又不富裕的玩家和一部分工礦企業以及私營業主來說還是不錯的,福特最近不是也新上了Ranger,也有猛禽版,估計今年能上市,如果豐田能把海拉克斯拿來國產一下就好了。

然而,現實是,雖然網上很多人有「皮卡情懷」,口口聲聲只要解禁就買(日產納瓦拉的論壇裡有的是人說出柴油版就買,然而眾所周知,在現今的排放標準面前,柴油已經涼透了,出柴油版就買??呵呵...),但是真能買皮卡的有幾個呢?

不存在的...

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KnowBody 會。早期文明的擴充套件能力有限,沿著向兩側擴張到一定程度遇到森林山脈等障礙就停下了,然後到下次技術進步擴大擴充套件能力的這段時間,足夠發展出有自身特色的古典文明了。最終世界會像乙個石英鐘的表盤的外圈,最強大的文明可能跨越數個小時,而弱小的那些可能一秒鐘都沒有。 乙個不自由的人 就現...

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