1樓：李大偉
缺點是：在市區開稍微堵一點車子多一點開起來是累市區操控效能不能跟X5 Touareg之類的比回到家老姐她們女人看到這車驚呼你是買了頭牛回來嗎。。。。。。。。
總得來說適合長途穿越不適合城市通勤
順帶發圖：
大連上牌隔壁停的途樂兄弟
大連港口輪渡回山東
2樓：Patrick
公路效能（市區/高速）非常差，動力差油耗高開著也不舒服，如果你是想買它天天在市區或者跑高速，這價位那麼多3.0T的城市SUV都能選了。
這車適合用在非鋪裝路面。
3樓：開心就好
這道題我會答。（什麼油耗的問題在女性角度來看是不存在的，因為根本沒概念）
這台車最最最最大的缺點就是——買了之後老想出去玩兒。
4樓：
從事該行業銷售多年，談談自己的看法
維修保養便宜，而且普通專用機油就可以，這方面的成本可以說是秒殺同級別所有品牌車輛。
耐用不易出問題，我從事本地展廳銷售多年，過手的車大概400臺左右吧，幾乎沒有售後方面的問題，車主對這方面也是十分的滿意。
保值率高，同樣價位的其他品牌車型，二手車售價不用我說，大家都知道
談談缺點吧：
主要還是油耗問題，這也沒辦法，本身定位就是越野車型兼顧公路行駛，加上非承載車身及大排量自吸發動機，油耗必然會高，這也是為了滿足車型效能而造成的。
配置略顯簡單，除了GT及5700意外，機械儀表，單一的顯示多年未曾改變，大多數車型只配備主駕駛電動，原廠中控大屏功能簡單，且倒車影像顯示清晰度不足，音響效果略薄。
可喜的是從18款開始，公升級了變速箱，5速邊6速，增加蠕行功能（含坦克調頭）雖然平時用不上，但在極特殊情況下，還是特別管用的。尤其是越野初級愛好者，車陷進去了，出不來，最後的大招就是它了。
國家實施國六以後，未來極有可能見不到它了，說是排放汙染，其實我想說的是，油品質量不公升級，任何一款車都不見得有多環保。想要通過新能源來實現汽車技術的彎道超車，我覺得是件很可笑的事情。
有點跑題，見笑
5樓：莊周
因為中國基建搞得太好了，沒法凸顯其優點。
我去一些「一帶一路」國家出差的時候，當地中資企業買的全是陸巡，無他，路太爛，其他車開多了可能會散架。
6樓：
搞定了還不錯，就是4.0真的肉啊……
在天津港改裝店呆了一天，等的無欲無求，沒開多久…肉！肉！肉！感受還沒有我之前的ea211好
7樓：[已重置]
貴超級貴
不適合城裡代步寬視野很差
耐用性太好了 20w公里（公車退役）壞不了100多公升油箱通勤20公里左右一周就要一箱油那個v6是真的難聽...
坐起來沒有看起來那麼舒服..
8樓：
自家有一輛03年的陸巡4500，跑了35萬公里了。開到現在什麼毛病都沒有，就是太費油了.....
高速不到20 市區30左右....
上個月賣了，實在加不起油咯。
9樓：棲情物外
中東版19款陸巡車主。4.0高鈣，落地78萬。缺點：
1.油耗大。
2.提速自然會肉一點，但也不誇張。跟我的10款賓士S350差不多。。350就肉。。
3.塊頭大，車高，我一公尺八，習慣一步上車，所以穿西服褲子上車容易扯開檔。。
說完缺點。。開這傢伙開習慣了也是真的爽。。視野高、開闊，各種地形各種搞。
和我的普銳斯一比，普銳斯簡直成了小寶寶
10樓：
梅卡：買輛14年車齡的車裝個尾翼直奔丙察察進藏是什麼體驗？
身邊好幾臺，比較熟的一台是我朋友的04年 LC100 9座絞盤雙油箱雙備胎 2UZ 4.7 V8 5MT 另一台05年LC100 8座雙油箱單備胎 1FZ 4.5 L6 4AT
過彎側傾
懸掛調到最硬還是很軟
油耗12-16不等（表顯）
視線不好
變速箱齒比區別不大
經驗不豐富涉水容易弄壞風扇
鑰匙殼太脆基本上乙個司機一把鑰匙殼
其他沒發現
現在打火都要這樣了。。
11樓：Kenkkk
只談缺點的話有一些，這些缺點都是相對於現在的路面狀況和城市通行來談的：
排放汙染環境，不太環保
油耗很高
泊油路操控很差，越野車不越野幾乎沒有操控可言，30km/h過個彎側傾很大
內飾單調不精緻
體積龐大不好停車，車太高容易磕樹枝，我的車尾翼因為沒有注意車高已經毀損乙個
轉彎半徑相對來說比較大，平常不會開坦克掉頭這個功能車輛重量比較大，剎車距離長
陸巡最近的版本設計，讓引擎蓋很擋向下的視野，車寬幾乎要靠自己的感覺，眼睛很難判斷，當然我沒有裝360環影，旁邊車如果是低趴流很容易出事故，有一次出停車庫一輛小車從我正前方過，我愣是沒看到，差點出事故，冷汗。。。路邊如果有人蹲著的話。。。就聽天由命了，這點需要駕駛時特別注意
總體來說，缺點基本來自體積排量和油耗
12樓：12345678
可靠性被過譽了！
不是說陸巡不可靠，而是可靠性只是平均水平。
我日常開一輛32萬公里的陸巡。發動機20萬公里開始輕微燒冷卻液。22萬公里變速箱頓挫比較明顯。
25萬公里排氣漏。雨刮水漏。機油在漏。
26萬公里電動窗戶用不了了。空調漏氟。還有一丁點漏汽油。
28萬公里有的時候油壓過低還啟動不了。安全氣囊故障。
30萬公里不算少不算多。陸巡開到這個歷程，過了20萬公里，其他車該有的問題，陸巡乙個也跑不了。
說陸巡過彎側傾嚴重。我覺得還不錯。和小轎車沒得比，但是和q5/x3/glc這種suv比沒啥區別。
老款跑高速上120就飄，有小尾翼的fj100會好一點，fj200以後強化了高速效能就不飄了
13樓：可樂
因未採用渦輪技術，油耗相對其他日系越野車較高（個人覺得還是沒有美系越野或者德國系越野高）；V6 4.0排量的在海拔三千以上時，加速非常吃力了，V8 5.7高原提速超車沒問題，但油耗就更高了；內飾與車輛輔助功能較同級別車輛較差，除頂配車型外，連行車電腦都沒有。
除此之外，個人覺得該車還真沒什麼其他缺點了
蘭德酷路澤 2017款 實戰改裝
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